Motor keengganan beralih digunakan dalam jentera pembinaan tenaga baharu dan kenderaan operasi
SRM untuk jentera pembinaan
Pengenalan produk motor keengganan beralih untuk jentera pembinaan dan kenderaan operasi:
Motor keengganan beralih digunakan dalam jentera pembinaan tenaga baharu dan kenderaan operasi. Ia adalah sistem kuasa operasi yang sangat baik dan sistem kuasa berjalan. dan umur panjang telah dipertingkatkan dengan ketara. Ia adalah sistem pengendalian motor dan sistem kuasa.
Pengiraan elektromagnet XINDA&AICI dan simulasi asas motor keengganan beralih untuk jentera pembinaan dan kenderaan kerja sederhana dan besar
Operasi motor keengganan suis penyejuk air atau sistem kuasa.
Berikut ialah tork keluaran motor keengganan tersuis kuasa kecil dan motor tanpa berus dalam kelompok. Ia boleh dilihat bahawa lebar tork puncak motor keengganan beralih adalah lebih luas, yang mempunyai kepentingan praktikal dalam jentera pembinaan.
1.XINDA& AICI membangunkan SRM berkuasa tinggi untuk kenderaan elektrik
Julat spesifikasi asas
| Voltan | Julat kuasa | Julat kelajuan dinilai /rpm kelajuan tinggi | kapasiti beban lampau |
| 300v-660v-1140v | 20kw –500kw | Jentera pembinaan: 400-3500rpmKenderaan bekerja: 1000-4000/8000rpm | 2x (atau reka bentuk khusus) |
| Pelesapan / perlindungan haba | Disejukkan dengan air dan penyejukan udara | ||
| sasaran kehidupan | 10tahun (motor tidak dilemahkan dan tidak dibaiki) | ||
2. Kelebihan sistem SRM sebagai kuasa untuk jentera pembinaan dan kenderaan kerja berbanding dengan sistem motor lain:
• Mengikut ciri-ciri keadaan kerja, ia boleh menjimatkan kira-kira 20%-55% tenaga. Untuk berjalan kaki, ia boleh memanjangkan hayat bateri lebih daripada 25%.
• Ia lebih dipercayai daripada sistem motor lain, mempunyai hayat yang lebih lama, dan tidak mempunyai pengecilan untuk kegunaan jangka panjang. Ia lebih sesuai untuk operasi beban berterusan dan jangka panjang dalam persekitaran yang keras (pergolakan, beban lampau, suhu tinggi).
• Mula lembut voltan penuh, mudah dimulakan dengan arus rendah, tork tinggi dan beban berat, tanpa menjejaskan bekalan kuasa, dan pengawal tidak memerlukan kuasa tambahan.
• Julat peraturan kelajuan adalah kira-kira 50% lebih luas daripada sistem motor pengawalan kelajuan yang lain, dan kapasiti beban lampau lebih kuat.
• Zon berkelajuan rendah dan zon berkelajuan rendah mempunyai kecekapan yang lebih tinggi dan lebih sesuai untuk pusingan mula-henti, hadapan dan belakang yang kerap.
Motor keengganan suis 70kw 3000 rpm yang digunakan dalam trak logistik syarikat kami sedang diuji
Motor keengganan suis 225kw syarikat kami dipamerkan di pameran itu.
Beberapa senario aplikasi motor keengganan beralih:
Pemuat Dipacu Motor Keengganan Pemanggil Kucing
Pemuat Pemacu Motor Keengganan Bersuis Komatsu
3. Penyelidikan dan pembangunan AICI kuasa rendah, voltan rendah, beban lampau besar SRM:
Ai Magnetic Technology telah membangunkan satu siri SRM dengan kuasa rendah, voltan rendah dan beban lampau yang besar untuk trak pertanian kecil dan kenderaan logistik elektrik kecil.
Lembaran Spesifikasi Asas
| aras kuasa kw | Tahap voltan V | Tahap kelajuan | kapasiti beban lampau |
| 2.2 | 60 | 2000rpm–6000rpm | 4 kali mula, 7 kali gerai, 2.5 kali lebihan |
| 3 | 60 | ||
| 4 | 72 | ||
| 5 | 72/96 |
3. Atas dasar sedia ada, tingkatkan ketepatan sistem kawalan, perbaiki algoritma dan strategi kawalan, dan bina platform teknologi lengkap yang lebih sistematik dan maju untuk motor keengganan suis dan kawalan elektronik untuk kenderaan elektrik.
Platform teknologi lengkap untuk motor keengganan beralih dan kawalan elektronik untuk kenderaan elektrik.
| Sistem pengawal | algoritma | sistem isyarat | Pintar | integrasi |
| FPGA/DSP kawalan utama yang sangat bersepadu;Peranti kuasa silikon karbida | Tork Terus Tatasusunan Semasa | Penyelesai ketepatan tinggi | Algoritma kawalan adalah adaptif dan berasaskan maklumat. | Integrasi motor dan kotak gear; penyepaduan kawalan elektronik, DC dan pengecas.Penyepaduan elektromekanikal selanjutnya. |
| kelajuan | Kelajuan tinggi: 8000rpm—15000rpm | |||
| ketumpatan kuasa | Meningkatkan ketumpatan kuasa dan pengurangan berat melalui kelajuan tinggi | |||
| pentas | Daripada kenderaan pembinaan dan kenderaan jentera perlombongan kepada kenderaan logistik, bas dan kenderaan penumpang, langkah demi langkah | |||
| cara | Buat sistem dan platform teknikal, bukan produk | |||
