Kecuali untuk motor yang kecil, kebanyakan belitan motor memerlukan proses pencelupan dan pengeringan untuk memastikan prestasi penebat belitan motor dan pada masa yang sama mengurangkan kerosakan pada belitan apabila motor berjalan melalui kesan pengawetan belitan.
Walau bagaimanapun, sebaik sahaja kerosakan elektrik yang tidak boleh diperbaiki berlaku pada belitan motor, belitan mesti diproses semula, dan belitan asal akan dikeluarkan. Dalam kebanyakan kes, belitan akan dikeluarkan melalui pembakaran, terutamanya di kedai pembaikan motor. , adalah kaedah yang lebih popular. Semasa proses pembakaran, teras besi akan dipanaskan bersama, dan kepingan teras besi yang ditebuk akan teroksida, yang bersamaan dengan panjang berkesan teras motor menjadi lebih kecil dan kebolehtelapan magnet teras besi berkurangan, yang secara langsung membawa kepada Arus tanpa beban motor menjadi lebih besar, dan arus beban juga akan meningkat dengan ketara dalam kes yang teruk.
Bagi mengelakkan masalah ini, di satu pihak, langkah-langkah diambil dalam proses pembuatan motor untuk memastikan kualiti dan kebolehpercayaan belitan motor. Sebaliknya, belitan dikeluarkan dengan cara lain apabila belitan motor dibaiki. Ini adalah langkah yang diambil oleh banyak kedai pembaikan standard. Ia juga perlu untuk keperluan perlindungan alam sekitar.
Secara amnya, ia bergantung kepada kuasa motor.Arus tanpa beban motor kecil boleh mencapai 60% daripada arus undian, atau lebih tinggi.Arus tanpa beban bagi motor bersaiz besar secara amnya hanya kira-kira 25% daripada arus undian.
Hubungan antara arus permulaan dan arus kendalian normal motor tiga fasa.Permulaan langsung adalah 5-7 kali, permulaan voltan yang dikurangkan adalah 3-5 kali, dan arus gerai motor tiga fasa adalah kira-kira 7 kali.Motor fasa tunggal adalah kira-kira 8 kali.
Apabila motor tak segerak berjalan tanpa beban, arus yang mengalir melalui belitan tiga fasa stator dipanggil arus tanpa beban.Kebanyakan arus tanpa beban digunakan untuk menjana medan magnet berputar, yang dipanggil arus pengujaan tanpa beban, yang merupakan komponen reaktif arus tanpa beban.Terdapat juga sebahagian kecil daripada arus tanpa beban yang digunakan untuk menjana pelbagai kehilangan kuasa apabila motor berjalan tanpa beban. Bahagian ini ialah komponen aktif arus tanpa beban, dan ia boleh diabaikan kerana ia menyumbang sebahagian kecil.Oleh itu, arus tanpa beban boleh dianggap sebagai arus reaktif.
Dari sudut pandangan ini, lebih kecil ia, lebih baik, supaya faktor kuasa motor bertambah baik, yang baik untuk bekalan kuasa ke grid.Jika arus tanpa beban adalah besar, kerana kawasan pembawa konduktor belitan stator adalah pasti dan arus yang dibenarkan untuk melalui adalah pasti, arus aktif yang dibenarkan mengalir melalui konduktor hanya boleh dikurangkan, dan beban yang motor boleh memandu akan berkurangan. Apabila output motor dikurangkan dan beban terlalu besar, belitan cenderung menjadi panas.
Walau bagaimanapun, arus tanpa beban tidak boleh terlalu kecil, jika tidak, ia akan menjejaskan sifat motor yang lain.Secara amnya, arus tanpa beban motor kecil adalah kira-kira 30% hingga 70% daripada arus undian, dan arus tanpa beban motor besar dan sederhana adalah kira-kira 20% hingga 40% daripada arus undian.Arus tanpa beban khusus motor tertentu biasanya tidak ditandakan pada papan nama motor atau manual produk.Tetapi juruelektrik selalunya perlu mengetahui nilai ini, dan menggunakan nilai ini untuk menilai kualiti pembaikan motor dan sama ada ia boleh digunakan.
Anggaran ringkas arus tanpa beban motor: bahagikan kuasa dengan nilai voltan, dan darab hasil bahaginya dengan enam dibahagikan dengan sepuluh.
Masa siaran: Sep-28-2023