Mengapakah kebanyakan motor perkakas rumah menggunakan motor tiang berlorek, dan apakah kelebihannya?

Motor tiang berlorek ialah motor aruhan fasa tunggal AC permulaan sendiri yang ringkas, iaitu motor sangkar tupai kecil, salah satunya dikelilingi oleh gelang tembaga, yang juga dipanggil gelang tiang berlorek atau gelang tiang berlorek. Cincin kuprum digunakan sebagai penggulungan sekunder motor.Ciri-ciri ketara motor kutub berlorek ialah strukturnya sangat mudah, tiada suis emparan, kehilangan kuasa motor kutub berlorek adalah besar, faktor kuasa motor rendah, dan tork permulaan juga sangat rendah. .Mereka direka bentuk untuk kekal kecil dan mempunyai penarafan kuasa rendah.Kelajuan motor adalah tepat seperti kekerapan kuasa yang digunakan pada motor, yang sering digunakan untuk memacu jam.Motor kutub berlorek hanya berputar dalam satu arah tertentu, motor tidak boleh berputar ke arah yang bertentangan, kehilangan yang dihasilkan oleh gegelung kutub berlorek, kecekapan motor rendah, dan strukturnya mudah, motor ini digunakan secara meluas dalam kipas rumah. dan peralatan lain yang berkapasiti kecil.

Bagaimana Motor Tiang Berlorek Berfungsi

Motor kutub berlorek ialah motor aruhan fasa tunggal AC. Penggulungan tambahan terdiri daripada gelang tembaga, dipanggil gegelung kutub berlorek. Arus dalam gegelung melambatkan fasa fluks magnet pada bahagian kutub magnet untuk menyediakan medan magnet berputar. Arah putaran adalah dari tiang tidak berlorek. kepada gelang tiang berlorek.

Gegelung kutub berlorek (cincin) direka supaya paksi kutub magnet diimbangi dari paksi kutub utama, dan gegelung medan magnet dan gegelung kutub berlorek tambahan digunakan untuk menjana medan magnet berputar yang lemah.Apabila stator ditenagakan, fluks magnet badan kutub mencipta voltan dalam gegelung kutub berlorek, yang bertindak sebagai penggulungan sekunder pengubah.Arus dalam belitan sekunder pengubah tidak disegerakkan dengan arus dalam belitan primer, dan fluks magnet kutub berlorek tidak disegerakkan dengan fluks magnet kutub utama.

Dalam motor kutub berlorek, pemutar diletakkan dalam teras c ringkas, dan separuh daripada setiap kutub diliputi oleh gegelung kutub berlorek yang menjana fluks berdenyut apabila arus ulang alik dialirkan melalui gegelung bekalan.Apabila fluks magnet melalui gegelung teduhan berubah, voltan dan arus teraruh dalam gegelung kutub berlorek, sepadan dengan perubahan dalam fluks magnet daripada gegelung kuasa.Oleh itu, fluks magnet di bawah gegelung kutub berlorek ketinggalan fluks magnet di seluruh gegelung.Putaran kecil dihasilkan dalam fluks magnet oleh pemutar, supaya pemutar berputar. Rajah berikut menunjukkan garis fluks magnet yang diperolehi oleh analisis unsur terhingga.

Struktur Motor Tiang Berlorek

Rotor dan kereta api gear pengurangan yang berkaitan disarungkan dalam perumah aluminium, tembaga atau plastik. Rotor tertutup dipacu secara magnetik melalui perumah. Motor gear sedemikian biasanya mempunyai aci keluaran akhir atau gear yang berputar dari 600 rpm hingga 1 sejam. /168 revolusi (1 revolusi seminggu).Oleh kerana biasanya tiada mekanisme permulaan yang jelas, pemutar motor yang dikuasakan oleh bekalan frekuensi malar mestilah sangat ringan untuk dapat mencapai kelajuan operasi dalam satu kitaran frekuensi bekalan, pemutar boleh dilengkapi dengan sangkar tupai, jadi bahawa motor bermula seperti motor aruhan, apabila pemutar ditarik untuk disegerakkan dengan magnetnya, tiada arus teraruh dalam sangkar tupai dan oleh itu tidak lagi memainkan peranan dalam operasi, penggunaan kawalan frekuensi berubah membolehkan motor kutub berlorek untuk memulakan dengan perlahan dan memberikan lebih tork.

Motor tiang berlorekkelajuan

Kelajuan motor kutub berlorek bergantung pada reka bentuk motor, kelajuan segerak (kelajuan di mana medan magnet stator berputar) ditentukan oleh kekerapan kuasa AC input dan bilangan kutub dalam stator.Semakin banyak kutub gegelung, semakin perlahan kelajuan segerak, semakin tinggi frekuensi voltan yang digunakan, semakin tinggi kelajuan segerak, kekerapan dan bilangan tiang tidak berubah-ubah, kelajuan segerak biasa motor 60HZ ialah 3600, 1800, 1200 dan 900 rpm. Bergantung kepada bilangan tiang dalam reka bentuk asal.

kesimpulannya

Memandangkan tork permulaan adalah rendah dan tidak dapat menjana tork yang mencukupi untuk menghidupkan peralatan yang besar, motor tiang berlorek hanya boleh dihasilkan dalam saiz yang lebih kecil, di bawah 50 watt, kos rendah dan mudah untuk kipas kecil, peredaran udara dan aplikasi tork rendah yang lain.Kelajuan motor boleh dikurangkan dengan reaktansi siri untuk mengehadkan arus dan tork, atau dengan menukar bilangan lilitan gegelung motor.