Di bawah pelbagai faktor, Opel menggantung pengembangan ke China

Pada 16 September, Handelsblatt Jerman, memetik sumber, melaporkan bahawa pembuat kereta Jerman Opel telah menggantung rancangan untuk berkembang di China kerana ketegangan geopolitik.

Sumber imej: laman web rasmi Opel

Jurucakap Opel mengesahkan keputusan itu kepada akhbar Jerman Handelsblatt, berkata industri auto semasa menghadapi banyak cabaran.Selain ketegangan geopolitik, dasar pencegahan dan kawalan wabak China yang ketat telah menyukarkan syarikat asing untuk memasuki pasaran yang sedia kompetitif.

Dilaporkan bahawa Opel juga kekurangan model yang menarik dan oleh itu tidak mempunyai kelebihan daya saing berbanding pembuat kereta tempatan China, namun, ini semua pembuat kereta asing yang cuba menembusi pasaran kereta China, terutamanyaPasaran EV China. cabaran biasa.

Baru-baru ini, permintaan kereta China juga telah terjejas oleh kekangan kuasa dan penutupan di beberapa bandar utama akibat wabak itu, menyebabkan syarikat asing seperti Volvo Cars, Toyota dan Volkswagen sama ada menggantung pengeluaran buat sementara waktu atau menggunakan sistem pengeluaran gelung tertutup, yang telah mempunyai kesan tertentu terhadap pengeluaran kereta.

Pelaburan Eropah di China menjadi semakin tertumpu, dengan beberapa syarikat besar meningkatkan pelaburan mereka dan pendatang baharu cenderung mengelak daripada meningkatkan risiko, menurut laporan baru-baru ini oleh firma penyelidikan Rhodium Group.

"Dalam kes ini, memandangkan skala jualan yang diperlukan untuk memberi kesan sebenar, Opel akan menangguhkan rancangan untuk memasuki pasaran China," kata Opel.

Opel pernah menjual model seperti kereta kompak Astra dan van kecil Zafira di China, tetapi bekas pemiliknya, General Motors, menarik jenama itu daripada pasaran China kerana jualan yang perlahan dan kebimbangan bahawa modelnya akan bersaing dengan Chevrolet dan GM GM. kenderaan. Model berdaya saing daripada jenama Buick (sebahagiannya menggunakan ketukangan Opel).

Di bawah pemilik baharu Stellantis, Opel telah mula mempertimbangkan untuk berkembang melangkaui pasaran teras Eropahnya, memanfaatkan jualan global dan infrastruktur pembiayaan Stellantis untuk mempromosikan "darah" Jermannya.Namun, Stellantis mempunyai kurang daripada 1 peratus pasaran kereta China, dan kurang memberi tumpuan kepada pasaran China kerana syarikat itu memperkemas struktur globalnya di bawah Ketua Eksekutif Carlos Tavares.