Pengurangadalah untuk memadankan kelajuan dan menghantar tork antara penggerak utama dan mesin kerja atau penggerak. Pengurang adalah mesin yang agak tepat. Tujuan menggunakannya adalah untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork. Walau bagaimanapun, persekitaran kerja pengurang agak keras. Kerosakan seperti haus dan kebocoran sering berlaku. Hari ini, XINDA Motor akan berkongsi dengan anda beberapa petua untuk penyelenggaraan pengurang!
1. Masa Kerja
kerja , apabila kenaikan suhu minyak melebihi 80°C atau suhu kolam minyak melebihi 100°C atau bunyi yang tidak normal dijana, hentikan menggunakannya. Semak punca dan hapuskan kesalahan. Menggantikan minyak pelincir boleh terus beroperasi.
Xinda Motor berkongsi dengan anda kemahiran penyelenggaraan pengurang.
2. Tukarminyak
Semasa menukar minyak, tunggu sehingga reducer sejuk dan tidak ada bahaya terbakar, tetapi ia harus tetap hangat, kerana selepas sejuk, kelikatan minyak meningkat dan sukar untuk mengalirkan minyak. Nota: Potong bekalan kuasa penghantaran untuk mengelakkan kuasa hidup yang tidak disengajakan.
3. Operasi
Selepas 200~300 jam operasi, minyak perlu ditukar. Dalam penggunaan akan datang, kualiti minyak perlu diperiksa secara berkala, dan minyak bercampur dengan kekotoran atau rosak mesti diganti dalam masa. Dalam keadaan biasa, untuk pengurang yang berfungsi secara berterusan untuk masa yang lama, minyak perlu ditukar selepas 5000 jam beroperasi atau sekali setahun. Untuk reducer yang telah lama ditutup, minyak juga perlu diganti sebelum dihidupkan semula. Pengurang harus diisi dengan gred minyak yang sama dengan gred asal, dan tidak boleh dicampur dengan minyak gred yang berbeza. Minyak gred yang sama tetapi dengan kelikatan yang berbeza dibenarkan untuk dicampur.
4. Tumpahan minyak
4.1. Penyamaan tekanan
Kebocoran minyak pengurang terutamanya disebabkan oleh peningkatan tekanan dalam kotak, jadi pengurang harus dilengkapi dengan penutup pengudaraan yang sepadan untuk mencapai penyamaan tekanan. Tudung pengudaraan tidak boleh terlalu kecil. Cara paling mudah untuk menyemak ialah membuka penutup atas hud pengudaraan. Selepas pengurang berjalan secara berterusan pada kelajuan tinggi selama lima minit, sentuh bukaan pengudaraan dengan tangan anda. Apabila anda merasakan perbezaan tekanan yang besar, ini bermakna hud pengudaraan adalah kecil dan harus dibesarkan. Atau naikkan tudung wasap.
4.2. Aliran lancar
Jadikan minyak yang ditaburkan pada dinding dalam kotak mengalir kembali ke kolam minyak secepat mungkin, dan jangan simpan di dalam meterai kepala aci, untuk mengelakkan minyak daripada larut lesap secara beransur-ansur di sepanjang kepala aci. Sebagai contoh, cincin kedap minyak direka pada kepala aci pengurang, atau alur separuh bulatan dilekatkan pada penutup atas pengurang di kepala aci, supaya minyak yang terpercik pada penutup atas mengalir ke bawah. kotak di sepanjang dua hujung alur separuh bulatan.
(1) Penambahbaikan kedap aci pengurang yang aci keluarannya ialah separuh aci Aci keluaran pengurang kebanyakan peralatan seperti
penghantar tali pinggang, pemunggah skru, dan penyuap arang batu pendesak adalah separuh aci, yang lebih mudah untuk pengubahsuaian. Buka pengurang, keluarkan gandingan, keluarkan penutup hujung pengedap aci pengurang, mesin alur pada bahagian luar penutup hujung asal mengikut saiz kedap minyak rangka yang sepadan, dan pasangkan pengedap minyak rangka dengan sisi dengan spring menghadap ke dalam. Apabila memasang semula, jika penutup hujung berada lebih daripada 35 mm dari muka hujung dalam gandingan, pengedap minyak ganti boleh dipasang pada aci di luar penutup hujung. Sebaik sahaja pengedap minyak gagal, meterai minyak yang rosak boleh dikeluarkan, dan meterai minyak ganti boleh ditolak ke dalam penutup hujung. Proses yang memakan masa dan intensif buruh seperti merungkai pengurang dan merungkai gandingan ditinggalkan.
(2) Penambahbaikan kedap aci pengurang yang aci keluarannya ialah keseluruhan aci. Aci keluaran pengurang dengan
keseluruhan penghantaran aci tidak mempunyai gandingan. Jika ia diubah suai mengikut pelan (1), beban kerja adalah terlalu besar dan ia tidak realistik. Untuk mengurangkan beban kerja dan memudahkan prosedur pemasangan, penutup hujung jenis belah direka, dan pengedap minyak jenis terbuka dicuba. Bahagian luar penutup hujung belah dimesin dengan alur. Apabila memasang kedap minyak, keluarkan spring terlebih dahulu, gergaji kedap minyak untuk membentuk bukaan, letakkan kedap minyak pada aci dari bukaan, sambungkan bukaan dengan pelekat, dan pasang bukaan ke atas. Pasang spring dan tolak penutup hujung.
5. Cara penggunaan
Pengguna harus mempunyai peraturan dan peraturan yang munasabah untuk penggunaan dan penyelenggaraan, dan harus merekodkan operasi pengurang dengan teliti dan masalah yang ditemui dalam pemeriksaan, dan peraturan di atas harus dilaksanakan dengan ketat. Di atas adalah kemahiran penyelenggaraan pengurang.
Masa siaran: Feb-08-2023