Menggalakkan neutraliti karbon dalam keseluruhan rantaian industri dan kitaran hayat kenderaan tenaga baharu

Pada masa ini, kebanyakan orang dalam industri automotif memberi tumpuan kepada peningkatan bahagian kenderaan tenaga baharu.Walau bagaimanapun, jabatan berkaitan telah merancang hala tuju pembangunan industri dari perspektif "kitaran hayat penuh dan pembangunan rantai industri penuh".Dengan tenaga elektrik yang bersih dan kecekapan tinggi kenderaan tenaga baharu, pelepasan karbon kenderaan tenaga baharu akan dikurangkan dengan banyaknya.Secara relatifnya, perkadaran pelepasan karbon dalam kitaran bahan semasa fasa pembuatan akan meningkat. Untuk mengurangkan pelepasan karbon dalam keseluruhan kitaran hayat, sama ada bateri kuasa,motoratau komponen, atau pelepasan karbon daripada pembuatan dan kitar semula komponen lain juga patut diberi perhatian kami. Pembangunan rendah karbon untuk neutraliti karbon berjalan melalui keseluruhan kitaran hayat kereta.Melalui pengkarbonan rendah bekalan tenaga kenderaan tenaga baharu, pengkarbonan rendah bekalan bahan, pengkarbonan rendah proses pengeluaran, dan pengkarbonan rendah pengangkutan, neutraliti karbon keseluruhan rantaian industri dan keseluruhan kitaran hayat akan digalakkan.

Pada masa ini, skala pasaran tenaga baharu berkembang dengan pesat.Baru-baru ini, Meng Wei, jurucakap Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara China, berkata pada sidang akhbar bahawa, dari perspektif jangka panjang, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baharu negara saya telah berkembang pesat, tahap utama teknologi telah dipertingkatkan dengan banyaknya, dan sistem perkhidmatan sokongan seperti infrastruktur pengecasan telah dipertingkatkan secara berterusan. Boleh dikatakan bahawa industri kenderaan tenaga baharu China telah membentuk asas yang baik, dan pembangunan kenderaan tenaga baharu telah memasuki tempoh pengembangan pasaran yang menyeluruh.Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara akan melaksanakan pelan pembangunan industri kenderaan tenaga baharu dengan teliti dan terus mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi industri kenderaan tenaga baharu.

Terima kasih kepada kemajuan mendalam bagi tujuan perlindungan alam sekitar China, dan subsidi dasar pada awalnya, pembangunan perusahaan kenderaan tenaga baharu digandakan dengan separuh usaha.Hari ini, subsidi merosot, ambang akses terapung, dan kenderaan tenaga baharu lebih banyak permintaan tetapi mempunyai keperluan yang lebih ketat. Ini sudah pasti pusingan baru ujian untuk kualiti dan teknologi syarikat kereta yang berkaitan.Di bawah latar belakang sedemikian, prestasi produk, teknologi pembuatan kenderaan, perkhidmatan kenderaan dan bidang lain akan menjadi mata persaingan pelbagai perusahaan.Dengan cara ini, sama ada syarikat kenderaan tenaga baharu mempunyai keupayaan untuk berinovasi, sama ada mereka mempunyai teknologi teras atau sama ada mereka mempunyai rantaian perindustrian yang lengkap akan menentukan keputusan akhir persaingan untuk bahagian pasaran.Jelas sekali, di bawah syarat pasaran mempercepatkan survival of the fittest, fenomena pembezaan dalaman adalah pembersihan utama yang pasti akan berlaku.

Menggalakkan penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan dalam keseluruhan kitaran hayat industri automobil dan keseluruhan rantaian industri.Netraliti karbon dalam industri automotif ialah projek sistematik yang melibatkan banyak bidang seperti maklumat tenaga, industri dan pengangkutan, serta pelbagai pautan seperti pembangunan, penggunaan dan kitar semula. Untuk mencapai kemuncak karbon dan neutraliti karbon dalam industri automotif memerlukan bukan sahaja penemuan teknologinya sendiri, Teknologi lain yang berkaitan, seperti bahan ringan, pengangkutan autonomi, dsb., juga diperlukan untuk maju bersama.Kementerian Sains dan Teknologi juga telah menggunakan teknologi pengurangan karbon dan sifar karbon secara sistematik seperti pembuatan pintar, tenaga boleh diperbaharui, storan tenaga termaju dan grid pintar, semikonduktor generasi ketiga, kitar semula hijau dan penggunaan semula bahan, dan pengangkutan pintar melalui rancangan sains dan teknologi kebangsaan, dan kemajuan yang diselaraskan. Demonstrasi aplikasi bersepadu yang komprehensif, menyokong sinergi teknikal yang kukuh bagi pengurangan pelepasan karbon dalam industri automobil.

Mengikut pelan dasar, subsidi dasar untuk kenderaan tenaga baharu akan tamat secara rasmi tahun depan. Walau bagaimanapun, untuk memupuk mata pertumbuhan ekonomi baharu, menggalakkan penggunaan kenderaan tenaga baharu dan pembangunan hijau dan rendah karbon, mesyuarat eksekutif Majlis Negeri memutuskan untuk meneruskan pelaksanaan dasar mengecualikan cukai pembelian kenderaan bagi kenderaan tenaga baharu. . Menjelang akhir tahun 2023, bBerdasarkan status pembangunan kenderaan tenaga baharu, penamatan subsidi tidak akan memberi kesan besar kepada jualan pasaran, dan pasaran tenaga baharu masih akan berkembang pesat.Pada masa yang sama, di bawah dasar yuran promosi yang berkaitan seperti kereta pergi ke luar bandar, jualan pasaran pasti akan meningkat pada tahap tertentu.

Dengan perkembangan industri kenderaan tenaga baharu, walaupun masih terdapat kekurangan dari segi hayat bateri, teknologi bateri, penyelenggaraan dan pengurusan, ia masih mempunyai kelebihan tersendiri berbanding kenderaan bahan api tradisional.Ramai orang dalam industri percaya bahawa walaupun untuk jangka masa yang panjang, kenderaan bahan api, kenderaan hibrid dan kenderaan elektrik tulen akan wujud bersama dalam pasaran, dan label pembangunan masa depan masih akan menjadi "elektrifikasi".Ini dapat dilihat daripada perubahan bahagian pasaran kenderaan elektrik tulen di China. Daripada kurang daripada 2% kepada mengatasi kenderaan bahan api tradisional, industri ini dijangka berubah dalam tempoh lebih sepuluh tahun.Dari perspektif perlindungan alam sekitar dan penggunaan tenaga, selagi halangan kos diatasi dan sistem operasi dan penyelenggaraan yang lengkap diwujudkan, kemungkinan merealisasikan pelan tindakan masa depan pemacu elektrik tulen akan bertambah baik.

Pembangunan bersepadu tenaga kenderaan bukan sahaja jaminan penting untuk neutraliti karbon industri automobil, tetapi juga menyokong transformasi hijau dan rendah karbon sistem tenaga.Dari perspektif pembangunan rendah karbon industri automobil, yang melibatkan pembuatan dan penggunaan, pelepasan karbon semasa kereta terutamanya dalam penggunaan bahan api.Dengan promosi berorientasikan pasaran kenderaan tenaga baharu, pelepasan karbon kenderaan akan beransur-ansur beralih ke huluan, dan pembersihan tenaga huluan akan menjadi jaminan penting untuk kitaran hayat rendah karbon kenderaan.