Arab Saudi yang mempunyai simpanan minyak kedua terbesar di dunia boleh dikatakan kaya pada zaman minyak. Lagipun, "sehelai kain di kepala saya, saya yang terkaya di dunia" benar-benar menggambarkan status ekonomi Timur Tengah, tetapi Arab Saudi, yang bergantung kepada minyak untuk mengaut kekayaan, perlu Merangkul era elektrifikasi dan mengumumkan penciptaan jenama kenderaan elektriknya sendiri.
Saya tidak boleh tidak bertanya, bukankah ini satu tindakan menghancurkan kerja sendiri?
Dana Pelaburan Awam Arab Saudi sebelum ini mengumumkan bahawa ia akan bekerjasama dengan Foxconn dan BMW untuk melancarkan jenama kenderaan elektriknya sendiri - Ceer.
Dilaporkan bahawa ini juga akan menjadi jenama kereta elektrik pertama di Arab Saudi.
Selepas memahami lebih lanjut, saya mengetahui bahawa Dana Pelaburan Awam Arab Saudi akan menubuhkan usaha sama dengan syarikat induk Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), bernama Ceer.
Usahasama itu akan memperoleh beberapa teknologi alat ganti kereta daripada BMW dan menggunakannya dalam penyelidikan dan pembangunan kereta.Bidang teknikal terutamanya disediakan oleh BMW, manakala pengeluaran dan pemprosesan, rangka kerja automotif dan gerbang pintar disediakan oleh Foxconn.
Pengumuman itu dibuat oleh Duli Yang Teramat Mulia Putera Mahkota Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Perdana Menteri dan Pengerusi Dana Pelaburan Awam (PIF), yang berkata Ceer adalah pelaburan dana dalam pertumbuhan yang menjanjikan di Arab Saudi. Sebahagian daripada strategi kepelbagaian pertumbuhan KDNK.
Mengapa Arab Saudi memerlukan kereta elektrik
Malah, Arab Saudi, yang telah menghasilkan banyak wang daripada minyak, sentiasa menghadapi struktur ekonomi tunggal dan aliran menurun secara beransur-ansur.
Lebih-lebih lagi apabila seluruh dunia beralih kepada elektrifikasi, dan Kesatuan Eropah, Amerika Syarikat, dan China telah menetapkan semua tarikh untuk mengharamkan penjualan kenderaan bahan api, Arab Saudi, yang bergantung kepada minyak, mesti menjadi yang paling panik.
Pembangunan pembuatan kenderaan elektrik bukan setakat menghancurkan kerja sendiri, ia lebih seperti "jangan masukkan semua telur dalam satu bakul".
Perniagaan minyak menjadi semakin sukar untuk dilakukan. Walaupun minyak kepunyaan anda, tiada piawaian yang jelas untuk kuasa harga minyak.
Keadaan antarabangsa yang tegang dan perubahan keadaan ekonomi pelbagai negara akan menyebabkan turun naik harga minyak. Apabila harga minyak merudum, ekonomi Saudi akan terjejas teruk.
Dan kini ancaman terbesar kepada minyak ialah tenaga baharu yang tidak dapat dihalang.Penggunaan minyak kenderaan bahan api menyumbang kira-kira 24% daripada jumlah penggunaan minyak, jadi apabila kenderaan dielektrik dan ditukar kepada bentuk tenaga baharu, permintaan pasaran untuk minyak akan berkurangan dengan banyak.
Jadi melabur dalam bidang yang berkaitan dengan pasaran sumber yang anda sudah miliki tetapi dalam arah bertentangan-kenderaan elektrik.Ia boleh mengimbangi risiko yang dibawa oleh minyak pada tahap tertentu, yang agak serupa dengan konsep lindung nilai dalam bidang kewangan.
Sudah tentu, pelaburan Arab Saudi dalam kenderaan elektrik bukan sahaja bermakna bahawa elektrifikasi global telah membentuk trend yang tidak dapat dipulihkan, tetapi juga bahawa Arab Saudi telah mula melakukan usaha dalam "penyahpetrolan".
Sebagai hujah dimensi lain, kita juga boleh mendapat gambaran satu atau dua daripada ucapan Perdana Menteri dan Pengerusi Public Investment Fund Mohamed.Arab Saudi bukan sahaja memerlukan jenama kenderaan elektriknya sendiri, tetapi juga memulakan strategi kepelbagaian melalui industri kenderaan elektrik.
“Arab Saudi bukan sahaja membina jenama automotif baharu, kami menyemarakkan industri dan ekosistem baharu, menarik pelaburan antarabangsa dan tempatan, mewujudkan pekerjaan untuk bakat tempatan, menyokong sektor swasta dan, pada masa hadapan, meningkatkan KDNK selama 10 tahun sebagai sebahagian daripada strategi PIF untuk memacu pertumbuhan ekonomi di bawah Wawasan 2030,” kata Perdana Menteri dan Pengerusi Dana Pelaburan Awam Mohammad Mohamad.
Anda mesti tahu bahawa pada masa ini, guna tenaga sektor minyak Saudi hanya menyumbang 5% daripada jumlah guna tenaga negara.Dengan pertumbuhan pesat penduduk Saudi dan pelaksanaan strategi tenaga baharu global, kadar pengangguran meningkat dengan pesat, yang menimbulkan ancaman kepada kestabilan sosial Arab Saudi, jadi ini adalah salah satu masalah yang perlu diselesaikan dengan segera .
Dan analisis meramalkan bahawa Ceer akan menarik lebih daripada 150 juta dolar AS pelaburan dan mewujudkan 30,000 peluang pekerjaan.
PIF meramalkan bahawa menjelang 2034, Ceer akan menyumbang secara langsung AS$8 bilion (kira-kira RMB 58.4 bilion) kepada KDNK Arab Saudi.
Gergasi berganding bahu untuk keluar dari "padang pasir"
Putera Mahkota Mohammed juga berkata dalam satu kenyataan bahawa Arab Saudi bukan sahaja membina jenama kereta baharu, mereka juga menyemarakkan industri dan ekosistem baharu yang menarik pelaburan antarabangsa dan tempatan.
Oleh itu, Arab Saudi menyediakan wang, BMW menyediakan teknologi, dan Foxconn menghasilkan barisan pengeluaran, secara rasmi memasuki industri kenderaan elektrik.Apatah lagi ketiga-tiga ini semuanya raja dalam bidang masing-masing, malah ketiga-tiga tukang kasut itu juga setanding Zhuge Liang.
Setiap kenderaan Ceer akan direka bentuk dan dikeluarkan di Arab Saudi dengan matlamat yang dinyatakan untuk menerajui teknologi infotainment, ketersambungan dan pemanduan autonomi.Unit pertama dijadualkan memasuki pasaran pada 2025.
Menariknya, Ceer ialah usaha sama antara PIF dan Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), yang akan melesenkan teknologi komponen BMW untuk digunakan dalam proses pembangunan kereta.Walaupun belum ada butiran mengenai komponen tertentu, satu laporan menyebut rancangan usaha sama itu untuk mendapatkan komponen casis daripada BMW.
Foxconn akan bertanggungjawab untuk membangunkan seni bina elektrik kenderaan, yang akan menghasilkan "portfolio produk terkemuka dalam infotainment, ketersambungan dan teknologi pemanduan autonomi."
Malah, Foxconn sentiasa mencari rakan kongsi untuk merealisasikan impian kereta elektriknya sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Jelas sekali, Arab Saudi adalah calon yang baik untuk OEM.
Sejak tahun lepas, Hon Hai telah mengisytiharkan bahawa kenderaan elektrik akan menjadi keutamaan utama untuk pembangunan masa depan.Pada tahun yang sama, Foxtron telah ditubuhkan sebagai usaha sama dengan Yulong Motors, dan kemudian dengan cepat melancarkan tiga kenderaan elektrik, prototaip Model C, sedan Model E dan bas elektrik Model T.
Pada Oktober 2022, Hon Hai sekali lagi akan membawa dua kenderaan baharu di bawah nama Foxtron, SUV Model B dan kenderaan elektrik pikap Model V, pada Hari Teknologi ketiganya.
Dapat dilihat bahawa OEM untuk Apple masih jauh dari memuaskan selera Hon Hai. Adalah menjadi matlamat utama Hon Hai sekarang untuk memasuki industri elektrik dan memintas dalam bidang ini. Ia sememangnya boleh dikatakan bahawa ia sesuai dengan "super kaya".
Malah, ini bukan kali pertama Arab Saudi mahu merealisasikan jenama kenderaan elektrik di dalam negara. Lucid Motors telah berkata bahawa ia akan membina kilang pengeluaran di Arab Saudi dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 155,000 kenderaan elektrik sifar pelepasan.
Kilang itu akan membawa Lucid sejumlah sehingga $3.4 bilion dalam pembiayaan dan insentif dalam tempoh 15 tahun akan datang.
Khalid Al-Falih, Menteri Pelaburan Saudi, berkata: “Menarik peneraju kenderaan elektrik global seperti Lucid untuk membuka kemudahan pembuatan antarabangsa pertamanya di Arab Saudi mencerminkan komitmen kami untuk mencipta nilai ekonomi jangka panjang dengan cara yang mampan, tahan lama dan bersepadu di peringkat global. . janji.”
Bukan itu sahaja, "saudara baik" di negara jiran seperti UAE dan Qatar telah pun memulakan rancangan transformasi, dan UAE telah berjanji untuk mencapai 100% elektrifikasi menjelang 2030.Qatar telah membina 200 stesen pengecas.
Melihat bahawa ekonomi berasaskan minyak seperti Arab Saudi telah melancarkan rancangan untuk membina kenderaan elektrik, ia hanya dapat menunjukkan bahawa elektrifikasi adalah sama pentingnya kepada mana-mana ekonomi di Jehol, sebuah negara di dunia.Tetapi bukan mudah juga bagi UAE untuk berjalan di jalan ini.
Kos buruh Arab Saudi yang tinggi, rantaian bekalan yang tidak sempurna dan kekurangan perlindungan tarif adalah semua masalah serius yang mesti dihadapi oleh jenama elektrifikasi tempatan.
Di samping itu, Arab Saudi tidak meletakkan penyahpetrolan dalam agenda, dan tabiat kereta tempatan serta harga bahan api yang murah semuanya akan menjadi penghalang kepada promosi kenderaan elektrik tulen.
Tetapi pada akhirnya, "masalah yang boleh diselesaikan dengan wang tidak dianggap sebagai masalah." Masih belum terlambat untuk Arab Saudi mula membuat keputusan untuk memasuki bidang elektrifikasi pada masa ini dan mewujudkan kilang pengeluaran di negara itu.
Lagipun, ini bukan sahaja boleh menggalakkan kepelbagaian industri pembuatan Arab Saudi, tetapi juga menggalakkan transformasi keseluruhan ekonomi dan masyarakat.Oleh itu, mengapa tidak rancangan berpandangan jauh untuk hari hujan?
Sudah tentu, mungkin "revolusi hijau" yang dianggap oleh artikel ini mungkin juga putera minyak, hanya mencari keseronokan dalam kehidupan kaya dan santai mereka.
Masa siaran: Nov-19-2022