Kenderaan elektrik berkelajuan rendah biasanya dikenali sebagai "van gembira orang tua", "tiga lantun" dan "kotak besi trip" di China. Mereka adalah alat pengangkutan biasa untuk orang pertengahan umur dan warga emas. Kerana mereka sentiasa berada di pinggir dasar dan peraturan, mereka tidak boleh didaftarkan atau dipandu di jalan raya. Mengikut logik biasa, kenderaan sedemikian akan semakin berkurangan, tetapi apabila saya pulang ke rumah untuk Tahun Baru, saya melihat bahawa kenderaan elektrik berkelajuan rendah di jalan raya bukan sahaja tidak hilang, tetapi juga meningkat! Apakah sebab untuk ini?

1. Kenderaan elektrik berkelajuan rendah tidak memerlukan lesen memandu

Tegasnya, kenderaan elektrik berkelajuan rendah juga kenderaan bermotor, tetapi ia adalah kenderaan haram dan tidak layak untuk pendaftaran atau memandu di jalan raya, jadi mereka tidak memerlukan lesen memandu. Walau bagaimanapun, fungsi mereka adalah serupa dengan kereta. Sebagai alat alternatif kepada kereta, ia berbeza daripada kereta dan mempunyai lebih sedikit sekatan. Ini menjadikan warga emas lebih berani memandu di jalan raya!

2. Harga murah dan prestasi kos tinggi

Harga kereta elektrik berkelajuan rendah adalah antara 9,000 dan 20,000 yuan. Harga sebuah kereta adalah lebih daripada 40,000 yuan, dan kereta itu juga memerlukan insurans, yuran lesen, yuran tempat letak kereta dan yuran penyelenggaraan. Kos yang begitu tinggi adalah terlalu tinggi untuk keluarga yang berpendapatan sederhana untuk membeli kereta, dan mereka tidak boleh diterima. Kereta elektrik berkelajuan rendah lebih menjimatkan kos.

3. Tiada siapa yang mengambil berat tentang desa

Kawasan luar bandar dan bandar daerah adalah "tanah yang subur" untuk pertumbuhan kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Memandangkan tempat-tempat ini lebih mesra kepada kenderaan elektrik berkelajuan rendah dan tidak menyekat penggunaannya di jalan raya, orang ramai berani membelinya. Sudah tentu, kemunduran pengangkutan awam di tempat-tempat ini juga merupakan sebab yang sangat penting.

4. Pengilang dan peniaga mempromosikan

Selain permintaan pengguna yang semakin meningkat, satu lagi sebab yang sangat penting ialah kerja keras pengilang dan peniaga dalam mempromosi dan mempromosikan. Sebab mengapa peniaga sanggup mempromosikan kenderaan elektrik berkelajuan rendah adalah kerana keuntungan kenderaan elektrik berkelajuan rendah adalah tinggi, dan keuntungan sebuah kenderaan ialah 1,000-2,000 yuan. Ini lebih menguntungkan daripada menjual kenderaan beroda dua. Oleh itu, peniaga kenderaan elektrik sangat bermotivasi dan sesekali menggunakan publisiti untuk menarik orang ramai membeli kenderaan elektrik berkelajuan rendah.

5. Mencernakan Kapasiti Pengeluaran Keluli

Pada masa ini, kapasiti pengeluaran keluli domestik adalah lebihan bekalan. Jika sejumlah besar bahan keluli tersemperit tidak dikendalikan dalam masa, ia akan memudaratkan ekonomi. Peningkatan kenderaan elektrik berkelajuan rendah hanya boleh menggunakan sebahagian daripada kapasiti pengeluaran keluli yang berlebihan. Walaupun skalanya tidak besar, ia juga memainkan peranan yang baik dalam penghadaman.

ringkaskan:

Lima perkara di atas menerangkan sebab utama mengapa kenderaan elektrik berkelajuan rendah diharamkan dari jalan raya di pelbagai tempat, tetapi dari perspektif negara, jualan skuter mobiliti untuk warga tua semakin popular. Sudah tentu, dengan peningkatan pengangkutan awam dan peningkatan lagi taraf hidup warga tua, kenderaan elektrik berkelajuan rendah mungkin menjadi biasa atau mati secara semula jadi pada masa hadapan.