Jepun mempertimbangkan untuk menaikkan cukai EV

Pembuat dasar Jepun akan mempertimbangkan untuk melaraskan cukai bersatu tempatan ke atas kenderaan elektrik untuk mengelakkan masalah pengurangan hasil cukai kerajaan yang disebabkan oleh pengguna meninggalkan kenderaan bahan api cukai yang lebih tinggi dan beralih kepada kenderaan elektrik.

Cukai kereta tempatan Jepun, yang berdasarkan saiz enjin, adalah sehingga 110,000 yen (kira-kira $789) setahun, manakala bagi kenderaan elektrik dan sel bahan api, Jepun telah menetapkan cukai rata sebanyak 25,000 yen, yang menjadikan kenderaan Elektrik menjadi yang terendah- kenderaan yang dikenakan cukai selain daripada kereta mikro.

Pada masa hadapan, Jepun mungkin mengenakan cukai ke atas kenderaan elektrik berdasarkan kuasa motor tersebut. Seorang pegawai dari Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan Komunikasi Jepun yang menyelia percukaian tempatan berkata bahawa beberapa negara Eropah telah menggunakan kaedah percukaian ini.

Kredit gambar: Nissan

Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan Komunikasi Jepun percaya bahawa sekarang adalah masa yang sesuai untuk mula membincangkan perubahan, kerana pemilikan EV di negara itu masih rendah.Di pasaran Jepun, jualan kereta elektrik menyumbang hanya 1% hingga 2% daripada jumlah jualan kereta baharu, jauh di bawah paras di Amerika Syarikat dan Eropah.

Pada tahun fiskal 2022, jumlah hasil cukai kereta tempatan Jepun dijangka mencecah 15,000 yen, iaitu 14% lebih rendah daripada kemuncak pada tahun fiskal 2002.Cukai kereta ialah sumber pendapatan penting untuk penyelenggaraan jalan tempatan dan program lain.Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri dan Komunikasi Jepun bimbang peralihan kepada kenderaan elektrik akan mengurangkan aliran hasil ini, yang kurang terdedah kepada perbezaan serantau.Biasanya, kenderaan elektrik lebih berat daripada kenderaan petrol yang setanding dan oleh itu boleh memberi beban yang lebih besar di jalan raya.Perlu diingatkan bahawa ia mungkin mengambil masa sekurang-kurangnya beberapa tahun untuk perubahan dalam dasar cukai EV berkuat kuasa.

Dalam langkah berkaitan, kementerian kewangan Jepun akan mempertimbangkan cara menangani kejatuhan cukai petrol apabila lebih ramai pemandu beralih kepada kenderaan elektrik, dengan kemungkinan alternatif termasuk cukai berdasarkan jarak pemanduan.Kementerian Kewangan mempunyai bidang kuasa ke atas cukai negara.

Bagaimanapun, Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri Jepun serta industri auto menentang langkah itu kerana mereka percaya kenaikan cukai itu akan menyekat permintaan untuk kenderaan elektrik.Pada mesyuarat jawatankuasa cukai Parti Liberal Demokratik yang memerintah pada 16 November, beberapa penggubal undang-undang menyatakan penentangan terhadap amalan mengenakan cukai berdasarkan jarak pemanduan.