1. Bagaimanakah daya gerak elektrik belakang dijana?
Malah, penjanaan daya gerak elektrik belakang mudah difahami. Pelajar yang mempunyai ingatan yang lebih baik harus tahu bahawa mereka telah didedahkan seawal sekolah rendah dan sekolah menengah. Walau bagaimanapun, ia dipanggil daya gerak elektrik teraruh pada masa itu. Prinsipnya ialah konduktor memotong garisan magnetik. Selagi terdapat dua gerakan Relatif sudah mencukupi, sama ada medan magnet tidak bergerak dan konduktor terputus; boleh juga konduktor tidak bergerak dan medan magnet bergerak.
Untuk magnet kekal segerakmotor, gegelungnya dipasang pada stator (konduktor), dan magnet kekal ditetapkan pada rotor (medan magnet). Apabila rotor berputar, medan magnet yang dihasilkan oleh magnet kekal pada rotor akan berputar dan tertarik oleh stator. Gegelung pada gegelung dipotong dandaya gerak elektrik belakangdijana dalam gegelung. Mengapakah ia dipanggil daya gerak elektrik balik? Seperti namanya, kerana arah daya gerak elektrik belakang E adalah bertentangan dengan arah voltan terminal U (seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1).
2. Apakah hubungan antara daya gerak elektrik belakang dengan voltan terminal?
Ia boleh dilihat daripada Rajah 1 bahawa hubungan antara daya gerak elektrik belakang dan voltan terminal di bawah beban ialah:
Untuk ujian daya gerak elektrik belakang, ia biasanya diuji dalam keadaan tanpa beban, tiada arus, dan kelajuan putaran ialah 1000rpm. Secara amnya, nilai 1000rpm ditakrifkan, dan pekali daya gerak elektrik belakang = nilai purata daya/kelajuan elektromotif belakang. Pekali daya gerak elektrik belakang adalah parameter penting motor. Perlu diingatkan di sini bahawa daya gerak elektrik belakang di bawah beban sentiasa berubah sebelum kelajuan stabil. Daripada persamaan (1), kita boleh tahu bahawa daya gerak elektrik belakang di bawah beban adalah kurang daripada voltan terminal. Jika daya gerak elektrik belakang lebih besar daripada voltan terminal, ia menjadi penjana dan mengeluarkan voltan ke luar. Oleh kerana rintangan dan arus dalam kerja sebenar adalah kecil, nilai daya gerak elektrik belakang adalah lebih kurang sama dengan voltan terminal dan dihadkan oleh nilai terkadar voltan terminal.
3. Maksud fizikal daya gerak elektrik belakang
Bayangkan apa yang akan berlaku jika daya gerak elektrik belakang tidak wujud? Ia boleh dilihat daripada persamaan (1) bahawa tanpa daya gerak elektrik belakang, keseluruhan motor adalah bersamaan dengan perintang tulen dan menjadi peranti yang menjana haba yang serius. iniadalah bertentangan dengan fakta bahawa motor menukar tenaga elektrik menjaditenaga mekanikal.
Dalam hubungan penukaran tenaga elektrik
, UIa ialah tenaga elektrik input, seperti tenaga elektrik input ke dalam bateri, motor atau pengubah; I2Rt ialah tenaga kehilangan haba dalam setiap litar, bahagian tenaga ini adalah sejenis tenaga kehilangan haba, lebih kecil lebih baik; tenaga elektrik input dan kehilangan haba Perbezaan tenaga elektrik ialah bahagian tenaga berguna yang sepadan dengan daya gerak elektrik belakang.
, dalam erti kata lain, daya gerak elektrik belakang digunakan untuk menjana tenaga berguna, yang berkait songsang dengan kehilangan haba. Semakin besar tenaga kehilangan haba, semakin kecil tenaga berguna yang boleh dicapai.
Secara objektif, daya gerak elektrik belakang menggunakan tenaga elektrik dalam litar, tetapi ia bukan "kerugian". Bahagian tenaga elektrik yang sepadan dengan daya gerak elektrik belakang akan ditukar menjadi tenaga berguna untuk peralatan elektrik, seperti tenaga mekanikal motor dan tenaga bateri. Tenaga kimia dsb.
Ia boleh dilihat bahawa saiz daya gerak elektrik belakang bermaksud keupayaan peralatan elektrik untuk menukar jumlah tenaga input kepada tenaga berguna, dan mencerminkan tahap keupayaan penukaran peralatan elektrik.
4. Apakah saiz daya gerak elektrik belakang bergantung kepada?
Mula-mula berikan formula pengiraan daya gerak elektrik belakang:
E ialah daya gerak elektrik bagi gegelung, ψ ialah pautan magnet, f ialah kekerapan, N ialah bilangan lilitan, dan Φ ialah fluks magnet.
Berdasarkan formula di atas, saya percaya semua orang mungkin boleh memberitahu beberapa faktor yang mempengaruhi saiz daya gerak elektrik belakang. Berikut adalah ringkasan artikel:
(1) Daya gerak elektrik belakang adalah sama dengan kadar perubahan pautan magnetik. Semakin tinggi kelajuan putaran, semakin besar kadar perubahan dan semakin besar daya gerak elektrik belakang;
(2) Pautan magnet itu sendiri adalah sama dengan bilangan lilitan yang didarab dengan pautan magnet satu pusingan. Oleh itu, semakin tinggi bilangan lilitan, semakin besar pautan magnet dan semakin besar daya gerak elektrik belakang;
(3) Bilangan lilitan berkaitan dengan skema lilitan, sambungan star-delta, bilangan lilitan setiap slot, bilangan fasa, bilangan gigi, bilangan cabang selari, skema nada keseluruhan atau nada pendek;
(4) Rangkaian magnet satu pusingan adalah sama dengan daya magnetomotif dibahagikan dengan rintangan magnet. Oleh itu, semakin besar daya magnetomotif, semakin kecil rintangan magnet ke arah pautan magnetik, dan semakin besar daya gerak elektrik belakang;
(5) Rintangan magnetadalah berkaitan dengan kerjasama celah udara dan slot tiang. Semakin besar jurang udara, semakin besar rintangan magnetik dan semakin kecil daya gerak elektrik belakang. Koordinasi kutub-alur agak kompleks dan memerlukan analisis terperinci;
(6) Daya magnetomotif berkaitan dengan pengekalan magnet dan kawasan berkesan magnet. Semakin besar remanens, semakin tinggi daya gerak elektrik belakang. Kawasan berkesan berkaitan dengan arah magnetisasi, saiz dan penempatan magnet, dan memerlukan analisis khusus;
(7) Kemagnetan sisa berkaitan dengan suhu. Semakin tinggi suhu, semakin kecil daya gerak elektrik belakang.
Secara ringkasnya, faktor-faktor yang mempengaruhi daya gerak elektrik belakang termasuk kelajuan putaran, bilangan lilitan setiap slot, bilangan fasa, bilangan cawangan selari, pic keseluruhan pendek, litar magnet motor, panjang jurang udara, koordinasi slot-kutub, magnet sisa magnet, dan kedudukan peletakan magnet. Dan saiz magnet, arah magnetisasi magnet, suhu.
5. Bagaimana untuk memilih saiz daya gerak elektrik belakang dalam reka bentuk motor?
Dalam reka bentuk motor, daya gerak elektrik belakang E adalah sangat penting. Saya fikir jika daya gerak elektrik belakang direka dengan baik (pemilihan saiz yang sesuai dan kadar herotan bentuk gelombang yang rendah), motor akan menjadi baik. Kesan utama daya gerak elektrik belakang pada motor adalah seperti berikut:
1. Saiz daya gerak elektrik belakang menentukan titik lemah medan motor, dan titik lemah medan menentukan taburan peta kecekapan motor.
2. Kadar herotan bentuk gelombang daya gerak elektrik belakang mempengaruhi tork riak motor dan kestabilan keluaran tork apabila motor sedang berjalan.
3. Saiz daya gerak elektrik belakang secara langsung menentukan pekali tork motor, dan pekali daya gerak elektrik belakang adalah berkadar terus dengan pekali tork. Daripada ini kita boleh menarik percanggahan berikut yang dihadapi dalam reka bentuk motor:
a. Apabila daya gerak elektrik belakang meningkat, motor boleh mengekalkan tork yang tinggi di bawahpengawal ituhadkan arus di kawasan operasi berkelajuan rendah, tetapi tidak dapat mengeluarkan tork pada kelajuan tinggi, atau bahkan mencapai kelajuan yang dijangkakan;
b. Apabila daya gerak elektrik belakang kecil, motor masih mempunyai keupayaan keluaran di kawasan berkelajuan tinggi, tetapi tork tidak dapat dicapai di bawah arus pengawal yang sama pada kelajuan rendah.
Oleh itu, reka bentuk daya gerak elektrik belakang bergantung kepada keperluan sebenar motor. Sebagai contoh, dalam reka bentuk motor kecil, jika ia diperlukan untuk masih mengeluarkan tork yang mencukupi pada kelajuan rendah, maka daya gerak elektrik belakang mesti direka bentuk menjadi lebih besar.
Masa siaran: Feb-04-2024