Untuk siri motor yang berbeza, bahan atau bahagian sistem belitan dan galas motor akan ditentukan dalam kombinasi dengan keadaan operasi sebenar motor. Jika suhu operasi sebenar motor adalah tinggi atau kenaikan suhu badan motor adalah tinggi, galas motor, Sifat gris, wayar magnet penggulungan motor dan bahan penebat mesti sepadan dengan keperluan sebenar mereka, jika tidak, kemungkinan besar menyebabkan masalah kualiti semasa operasi motor, dan dalam kes yang teruk, motor akan terbakar.
Bahan yang menentukan tahap rintangan haba motor terutamanya termasuk wayar magnet dan bahan penebat. Antaranya, wayar magnet enamel biasanya digunakan dalam motor kecil dan sederhana. Penunjuk utama yang mencirikan prestasi penebat wayar magnet ialah ketebalan filem cat dan gred rintangan haba. Kawat magnet filem cat 2 Gred 3 adalah yang paling biasa digunakan, dan sesetengah pengeluar akan memilih untuk menebal wayar magnet filem cat apabila perlu, iaitu ketebalan filem cat 3 gred; untuk gred rintangan haba wayar magnet, gred 155 lebih biasa digunakan, untuk meningkatkan kualiti dan kebolehpercayaan motor Banyak pengeluar motor memilih wayar magnet gred 180, dan untuk keadaan dengan suhu operasi yang tinggi atau motor yang lebih besar, mereka sering pilih wayar magnet 200 gred.
Apabila memilih wayar magnet dengan tahap rintangan haba yang lebih tinggi, tahap prestasi bahan penebat yang digunakan dalam proses penggulungan mesti sepadan dengannya, dan prinsip kawalan asas tidak lebih rendah daripada tahap penebat wayar magnet; pada masa yang sama, untuk memastikan bahawa penggulungan motor Tahap prestasi memenuhi keperluan, dan proses impregnasi vakum secara berkesan akan meningkatkan prestasi penebat dan tahap prestasi mekanikal penggulungan.
Dalam proses pembaikan motor, sesetengah unit pembaikan tidak mempunyai keperluan kawalan proses untuk membaiki produk berskala besar, yang akan menyebabkan tahap prestasi belitan motor gagal memenuhi keperluan. Sesetengah belitan mungkin hampir tidak lulus pemeriksaan semasa proses pemprosesan. Apabila motor benar-benar digunakan Akhirnya, kecacatan dalam proses pembuatan atau pembaikan akan terdedah, dan dalam kes yang teruk, belitan motor akan terbakar terus.
Dalam proses pembuatan dan pembaikan sebenar, jika terdapat penggantian bahan yang diperlukan, prinsip tahap prestasi penebat yang tinggi harus diikuti untuk mengelakkan kegagalan kualiti semasa operasi motor.
Masa siaran: Apr-20-2023