Ketua: Weilai, Xiaopeng dan Ideal Auto, wakil pasukan pembuat kereta baharu, mencapai jualan masing-masing sebanyak 5,074, 9,002 dan 4,167 unit pada April, dengan jumlah hanya 18,243 unit, kurang satu perlima daripada 106,000 unit BYD. satu. Di sebalik jurang jualan yang besar adalah jurang yang besar antara "Weixiaoli" dan BYD dalam bidang utama seperti teknologi, produk, rantaian bekalan dan saluran.
1
BYD, sebuah syarikat popular dalam komuniti perniagaan China, terus mengembangkan kelebihan utamanya dalam bidang kenderaan tenaga baharu.
Pada 3 Mei, BYD mengeluarkan pengumuman di Bursa Saham Hong Kong. Menurut pengumuman itu, jualan kenderaan tenaga baharu syarikat pada April mencapai 106,042 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 313.22% berbanding 257,662 unit dalam tempoh yang sama tahun lepas. Ini adalah bulan kedua berturut-turut jualan kenderaan tenaga baharu BYD telah melebihi 100,000 unit sejak Mac tahun ini. Pada bulan Mac, jualan kenderaan tenaga baharu BYD mencapai 104,900 unit, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 333.06%.
Antaranya, jualan model elektrik tulen pada April ialah 57,403 unit, meningkat 266.69% berbanding 16,114 unit tahun sebelumnya; jualan model hibrid plug-in pada April ialah 48,072 unit, meningkat 699.91% berbanding 8,920 unit tahun sebelumnya.
Perlu dinyatakan bahawa pencapaian BYD ini dalam satu pihak dalam konteks "kekurangan teras dan kurang litium" dalam industri kenderaan tenaga baharu global, sebaliknya, dalam konteks penutupan banyak alat ganti kereta Cina syarikat yang terjejas oleh wabak pneumonia mahkota baharu. Ia bukan mudah untuk dicapai.
2
Walaupun BYD mencapai jualan yang baik pada bulan April, banyak syarikat kenderaan tenaga baharu yang lain mengalami jualan yang teruk. Sebagai contoh, Weilai, Xiaopeng dan Ideal Automobile, wakil pasukan pembuat kereta baharu, mencapai jualan masing-masing sebanyak 5,074, 9,002 dan 4,167 unit pada bulan April, dengan jumlah hanya 18,243 unit, kurang satu perlima daripada 106,000 unit BYD. Di sebalik jurang jualan yang besar adalah jurang yang besar antara Wei Xiaoli dan BYD dalam bidang utama seperti teknologi, produk, rantaian bekalan dan saluran.
Pertama sekali, dari segi teknologi, BYD telah membentuk beberapa teknologi teras peneraju industri dalam bidang bateri blade, DM-i super hybrid dan e-platform 3.0, manakala Weilai, Xiaopeng dan Ideal Auto masih belum memilikinya. Teknologi teras syarikat bergantung pada sokongan teknikal pembekal huluan.
Kedua, dari segi produk, BYD telah membentuk matriks produk yang kukuh. Antaranya, siri Dinasti Han, Tang dan Yuan semuanya mencapai jualan bulanan lebih 10,000, dan Qin dan Song mencapai jualan bulanan cemerlang sebanyak 20,000+.
Tidak lama dahulu, BYD secara rasmi mengumumkan bahawa ia baru-baru ini melancarkan sedan utama ke-200,000 sederhana hingga besar Han di kilang Shenzhen, menjadi syarikat China pertama yang mencapai hasil "harga dan luar talian berganda 200,000+". Sedan jenama milik sendiri merupakan satu peristiwa penting dalam sejarah industri auto China.
Sebagai tambahan kepada produk siri Dynasty, BYD juga telah menggunakan siri produk marin yang berpotensi besar. Siri marin dibahagikan lagi kepada dua sub-siri, hidupan marin dan kapal perang marin. Siri hidupan laut tertumpu terutamanya pada kenderaan elektrik tulen menggunakan seni bina e-platform 3.0, dan siri kapal perang marin terutamanya menggunakan teknologi super hibrid DM-i untuk kenderaan hibrid plug-in.
Pada masa ini, siri hidupan marin telah mengeluarkan model elektrik tulen pertamanya, Dolphin, yang sangat popular, dengan jualan melebihi 10,000 untuk beberapa bulan berturut-turut. Selain itu, produk sedan bersaiz sederhana yang memfokuskan industri, Dolphin, akan dilancarkan tidak lama lagi. Siri kapal perang marin baru sahaja melancarkan pemusnah kereta kompak pertama 05 tidak lama dahulu, dan akan mengeluarkan frigat SUV 07 bersaiz sederhana pertama tidak lama lagi.
Pada separuh kedua tahun ini, BYD juga akan mengeluarkan beberapa produk baharu dalam siri Ocean. Dengan penyiapan produk ini, kelebihan daya saing BYD dalam produk akan diperluaskan lagi.
Ketiga, dari segi rantaian bekalan, BYD mempunyai susun atur yang lengkap dalam bidang bateri kuasa, motor, kawalan elektronik dan semikonduktor. Ia adalah syarikat kenderaan tenaga baharu dengan susun atur terdalam dalam rantaian bekalan huluan di China dan juga di dunia, yang menjadikannya menghadapi huluan dalam keseluruhan industri. Dalam kes krisis rantaian bekalan, ia boleh menanganinya dengan tenang dan menjadi satu-satunya kebangkitan yang bertentangan dalam industri.
Akhir sekali, dari segi saluran, BYD mempunyai lebih banyak kedai 4S luar talian dan bilik pameran bandar berbanding Wei Xiaoli, yang menyokong produk BYD untuk menjangkau sejumlah besar pengguna dan mencapai transaksi.
3
Untuk masa hadapan, kedua-dua orang dalam BYD dan pakar luar telah memberikan ramalan yang lebih optimistik.
Dari Januari hingga April 2022, jualan terkumpul BYD telah mencecah 392,400 unit, dengan purata jualan bulanan hampir 100,000 unit. Walaupun dengan anggaran konservatif mengikut piawaian ini, BYD akan mencapai jualan sebanyak 1.2 juta unit pada 2022. Walau bagaimanapun, beberapa agensi pembrokeran meramalkan bahawa jualan sebenar BYD dijangka melebihi 1.5 juta unit pada 2022.
Pada 2021, BYD akan menjual sejumlah 730,000 kenderaan, dengan hasil jualan sebanyak 112.5 bilion yuan dalam segmen auto, dan harga jualan purata bagi sebuah kenderaan akan melebihi 150,000 yuan. Mengikut jumlah jualan sebanyak 1.5 juta unit dan harga jualan purata 150,000, perniagaan segmen auto BYD sahaja akan mencapai hasil lebih daripada 225 bilion yuan pada 2022.
Kami melihat kitaran jangka panjang. Di satu pihak, dengan peningkatan jumlah jualan BYD, dan sebaliknya, dengan kenaikan harga yang disebabkan oleh strategi mewah BYD, BYD dijangka mencapai jualan tahunan sebanyak 6 juta unit dalam tempoh lima tahun akan datang, dengan 180,000 unit yang dijual setiap tahun. Harga purata sebuah basikal. Berdasarkan pengiraan ini, jualan segmen auto BYD akan melebihi 1 trilion yuan, dan berdasarkan kadar keuntungan bersih 5%-8%, keuntungan bersih boleh setinggi 50-80 bilion yuan.
Menurut penilaian 15-20 kali nisbah harga-pendapatan, nilai pasaran BYD dalam pasaran modal mungkin akan mencapai julat 750-1600 bilion yuan. Setakat hari dagangan terkini, nilai pasaran BYD ialah 707.4 bilion yuan, menghampiri had bawah julat penilaian 750 bilion yuan, tetapi masih terdapat lebih dua kali ganda ruang untuk pertumbuhan daripada had atas 1.6 trilion yuan dalam pasaran nilai.
Mengenai prestasi seterusnya BYD dalam pasaran modal, pelabur yang berbeza akan "orang yang baik hati melihat pendapat mereka sendiri, dan orang yang bijak melihat kebijaksanaan", dan kami tidak membuat ramalan yang terlalu terperinci tentang arah aliran harga sahamnya. Tetapi apa yang pasti BYD akan menjadi salah satu syarikat yang paling dinanti-nantikan dalam komuniti perniagaan Cina dalam beberapa tahun akan datang.
Masa siaran: Mei-07-2022