Motor keengganan beralih ialah motor terkawal kelajuan yang dibangunkan selepas motor DC dan motor DC tanpa berus, dan digunakan secara meluas dalam perkakas rumah, penerbangan, aeroangkasa, elektronik, jentera dan kenderaan elektrik. Motor keengganan beralih mempunyai struktur yang mudah; motor mempunyai struktur mudah dan kos rendah, dan boleh digunakan untuk operasi berkelajuan tinggi. Struktur motor keengganan tersuis adalah lebih mudah daripada motor aruhan sangkar tupai. Rotornya mempunyai kekuatan mekanikal yang tinggi dan boleh digunakan untuk operasi berkelajuan tinggi (seperti berpuluh-puluh ribu pusingan seminit).
Motor keengganan bertukarialah motor terkawal kelajuan yang dibangunkan selepas motor DC dan motor DC tanpa berus, dan digunakan secara meluas dalam perkakas rumah, penerbangan, aeroangkasa, elektronik, jentera dan kenderaan elektrik.
Ciri-ciri utama sistem kawalan kelajuan motor keengganan suis:
Struktur mudah; motor mempunyai struktur mudah dan kos rendah, dan boleh digunakan untuk operasi berkelajuan tinggi. Struktur motor keengganan tersuis adalah lebih mudah daripada motor aruhan sangkar tupai. Rotornya mempunyai kekuatan mekanikal yang tinggi dan boleh digunakan untuk operasi berkelajuan tinggi (seperti berpuluh-puluh ribu pusingan seminit). Bagi stator, ia hanya mempunyai beberapa belitan pekat, jadi ia mudah untuk dihasilkan dan struktur penebatnya mudah.
Kebolehpercayaan litar motor keengganan beralih; litar kuasa adalah mudah dan boleh dipercayai. Oleh kerana arah tork motor tidak ada kaitan dengan arah arus belitan, iaitu, hanya satu arus belitan fasa diperlukan, litar kuasa boleh merealisasikan satu suis kuasa setiap fasa. Berbanding dengan belitan motor tak segerak yang memerlukan arus dua arah, litar kuasa penyongsang PWM yang membekalkannya memerlukan dua peranti kuasa setiap fasa. Oleh itu, sistem kawalan kelajuan motor keengganan beralih memerlukan komponen kuasa yang lebih sedikit dan struktur litar yang lebih ringkas daripada litar bekalan kuasa penyongsang modulasi lebar nadi. Di samping itu, dalam litar kuasa penyongsang PWM, kedua-dua tiub suis kuasa dalam setiap lengan jambatan terus mengangkang bahagian bekalan kuasa DC, yang berkemungkinan menyebabkan litar pintas terus membakar peranti kuasa. Walau bagaimanapun, setiap peranti pensuisan kuasa dalam sistem kawalan kelajuan motor keengganan tersuis disambungkan secara langsung secara bersiri dengan belitan motor, yang pada asasnya mengelakkan fenomena litar pintas lurus. Oleh itu, litar perlindungan litar bekalan kuasa dalam sistem kawalan kelajuan motor keengganan beralih boleh dipermudahkan, kos dikurangkan, dan kebolehpercayaan adalah tinggi.
Masa siaran: Mac-15-2022