Apakah kelebihan dan kekurangan kenderaan tenaga hidrogen berbanding dengan kenderaan elektrik tulen?

　1. Dari segi tenaga sepenuh masa

Masa pengecasan kereta hidrogen adalah sangat singkat, kurang daripada 5 minit.Malah kenderaan elektrik cerucuk pengecas super semasa mengambil masa kira-kira setengah jam untuk mengecas kenderaan elektrik tulen;

2. Dari segi jarak pelayaran

Julat pelayaran kenderaan bahan api hidrogen boleh mencapai 650-700 kilometer, dan beberapa model bahkan boleh mencapai 1,000 kilometer, yang pada masa ini mustahil untuk kenderaan elektrik tulen;

3. Teknologi pengeluaran dan kos

Kenderaan sel bahan api hidrogen hanya menjana udara dan air semasa operasi, dan tiada masalah kitar semula sel bahan api, yang sangat mesra alam.Walaupun kenderaan elektrik tidak menggunakan bahan api, mempunyai pelepasan sifar, dan hanya memindahkan pelepasan pencemaran, kerana kuasa haba arang batu menyumbang bahagian yang sangat tinggi dalam campuran tenaga elektrik China.Walaupun penjanaan kuasa berpusat adalah lebih cekap dan masalah pencemaran lebih mudah dikurangkan, secara tegasnya, kenderaan elektrik tidak sepenuhnya mesra alam melainkan elektriknya datang daripada sumber tenaga angin, suria dan tenaga bersih yang lain.Selain itu, kitar semula bateri terpakai untuk bateri EV adalah isu besar.Kenderaan elektrik tulen tidak mencemarkan, tetapi ia juga mempunyai pencemaran tidak langsung, iaitu pencemaran alam sekitar yang disebabkan oleh penjanaan kuasa haba.Walau bagaimanapun, dari segi pengeluaran semasa dan kos teknikal kenderaan bahan api hidrogen dan kenderaan elektrik, teknologi dan struktur kenderaan sel bahan api hidrogen adalah sangat kompleks.Kenderaan bahan api hidrogen bergantung terutamanya pada tindak balas hidrogen dan pengoksidaan untuk menjana elektrik untuk memacu enjin, dan memerlukan platinum logam berharga sebagai pemangkin, yang sangat meningkatkan kos, jadi kos kenderaan elektrik tulen adalah agak rendah.

4. Kecekapan tenaga

Kenderaan hidrogen kurang cekap berbanding kenderaan elektrik.Pakar industri mengira bahawa sebaik sahaja kereta elektrik dimulakan, bekalan kuasa pada kedudukan pengecasan kereta akan kehilangan kira-kira 5%, cas dan nyahcas bateri akan meningkat sebanyak 10%, dan akhirnya motor akan kehilangan 5%.Kira jumlah kerugian sebagai 20%.Kenderaan bahan api hidrogen menyepadukan peranti pengecasan dalam kenderaan, dan kaedah pemanduan terakhir adalah sama seperti kenderaan elektrik tulen, yang didorong oleh motor elektrik.Mengikut ujian yang berkaitan, jika 100 kWh elektrik digunakan untuk menghasilkan hidrogen, kemudian ia disimpan, diangkut, ditambah ke kenderaan, dan kemudian ditukar menjadi elektrik untuk memandu motor, kadar penggunaan elektrik hanya 38%, dan penggunaan kadar hanya 57%.Jadi tidak kira bagaimana anda mengiranya, ia jauh lebih rendah daripada kereta elektrik.

Kesimpulannya, dengan perkembangan pesat kenderaan tenaga baharu, kenderaan tenaga hidrogen dan kenderaan elektrik mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing.Kenderaan elektrik adalah trend masa kini.Kerana kenderaan berkuasa hidrogen mempunyai banyak kelebihan, walaupun ia mungkin tidak menggantikan kenderaan elektrik pada masa hadapan, ia akan berkembang secara sinergi.