Motor dan penukar frekuensi akan memulakan tempoh keemasan pembangunan

Baru-baru ini, editor mendapati bahawa keputusan penalti pentadbiran yang diterbitkan di laman web Credit China (Shandong) menunjukkan bahawa: Pada 8 April 2022, semasa penyeliaan pemuliharaan tenaga menyeluruh Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., Perbandaran Jining Biro Tenaga mendapati bahawa penggunaan 8 set siri Y dan YBmotor tak segerak tiga fasa, peralatan memakan tenaga yang telah dihapuskan secara jelas oleh negara, adalah fakta menyalahi undang-undang menggunakan peralatan memakan tenaga yang telah dihapuskan secara jelas oleh negara. Akhirnya, Biro Tenaga Perbandaran Jining mengenakan penalti pentadbiran ke atas Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. kerana merampas peralatan menggunakan tenaga (8 set motor siri YB dan Y) yang diperintahkan kerajaan untuk menghapuskan.

Menurut standard kebangsaan mandatori terkini China GB 18613-2020 “Had Kecekapan Tenaga dan Gred Kecekapan Tenaga untuk Motor Elektrik”, kecekapan tenaga IE3 telah menjadi nilai had terendah kecekapan tenaga untukmotor tak segerak tiga fasadi China, dan ditetapkan bahawa perusahaan dilarang sama sekali daripada membeli, menggunakan dan mengeluarkan produk yang dihapuskan secara jelas oleh negara.motorproduk.

Dalam berita di atas, masih terdapat syarikat menggunakan motor yang tidak memenuhi piawaian yang berkaitan.Dengan melihat beberapa berita dalam beberapa tahun kebelakangan ini, editor mendapati bahawa ini tidak terkecuali.Dalam peralatan yang digunakan oleh banyak perusahaan, masih terdapat sejumlah besar motor yang tidak memenuhi piawaian kecekapan tinggi, dan banyak peralatan motor lama masih menggunakan reka bentuk IE1 atau IE2.Sebelum ini, Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry dan syarikat lain semuanya telah dihukum dan dirampas kerana menggunakan motor yang telah dihapuskan secara jelas oleh kerajaan.

Motor dan penukar frekuensi akan memulakan tempoh keemasan pembangunan

Pada November 2021, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat dan Pentadbiran Negeri bagi Peraturan Pasaran bersama-sama mengeluarkan “Pelan Peningkatan Kecekapan Tenaga Motor (2021-2023)”. mencapai lebih daripada 20%.

Melihat kepada pasaran semasa, bahagian motor kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga masih agak rendah, iaitu kira-kira 10%.Menurut tinjauan sampel 198 motor oleh perusahaan utama domestik yang dijalankan oleh Pusat Pengawasan dan Pemeriksaan Kualiti Kebangsaan untuk Motor Kecil dan Sederhana, hanya 8% daripadanya adalah motor kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga yang mencapai tahap 2 atau lebih tinggi.Walau bagaimanapun, kerana penggantian motor penjimatan tenaga menghadapi peningkatan kos jangka pendek, banyak syarikat mengambil peluang dan tidak menggantikannya tepat pada masanya seperti yang diperlukan.

Sebagai peranti pemacu pelbagai peralatan mekanikal seperti kipas, pam, pemampat, alat mesin, tali pinggang penghantar, dll., motor adalah peralatan kuasa yang memakan tenaga tinggi dengan sejumlah besar aplikasi dan pelbagai aplikasi. Penggunaan kuasanya menyumbang kira-kira keseluruhan penggunaan kuasa industri di China. lebih daripada 60%. Oleh itu, mempercepatkan promosi dan penerapan kecekapan tinggi danmotor penjimatan tenaga, mempromosikan perusahaan dalam pelbagai industri untuk secara aktif membeli dan menggantikan motor kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga, dan secara beransur-ansur menghentikan motor kecekapan rendah dan mundur memainkan peranan penting dalam mencapai matlamat "karbon berganda".

Dalam komunikasi dengan pelbagai perusahaan dan pengguna, kami mendapati bahawa gabungan penukar frekuensi dan motor adalah salah satu amalan biasa bagi pelbagai perusahaan untuk mencapai penjimatan tenaga dan pengurangan penggunaan sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Penukar frekuensi mengawal kelajuan anMotor ACdengan menukar frekuensi dan voltan bekalannya, dan apabila motor kecekapan tinggi digunakan bersama-sama dengan penukar frekuensi, penjimatan tenaga yang ketara boleh dicapai.

Pasaran penyongsang biasanya dibahagikan kepada dua bahagian: voltan tinggi dan voltan sederhana dan rendah. Kebanyakan hiliran penyongsang voltan tinggiadalah perusahaan milik kerajaan yang besar dan sederhana dengan penggunaan tenaga yang tinggi. Di bawah trend perlindungan alam sekitar dan penjimatan tenaga, pasaran telah mengekalkan pertumbuhan yang stabil.Di bawah promosi matlamat "karbon berganda", penukar frekuensi dengan kelajuan dan tork boleh laras juga akan membawa kepada ruang pembangunan yang luas sebagai komponen utama kawalan motor dan penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.

Jenama Cina VS jenama asing, yang mana satu untuk dipilih?

Untuk memahami lebih lanjut penggunaan motor dan penyongsang berkecekapan tinggi, kami mengadakan temu bual dengan beberapa pengguna industri.Semasa komunikasi, hampir 100% perusahaan menyatakan bahawa mereka telah menyedari sepenuhnya kepentingan penjimatan tenaga dan pengurangan penggunaan, dan secara beransur-ansur menghapuskan beberapa peralatan atau produk dengan kapasiti pengeluaran yang lapuk, menggantikan peralatan penjimatan tenaga dan menambah baik proses.

Dalam proses menaik taraf peralatan, ramai pengguna mula-mula akan bertanya soalan: yang manakah lebih sesuai untuk kos pembelian motor atau penggunaan tenaga yang lebih tinggi?

Dari perspektif pelaburan kos jangka pendek, kos motor kecekapan tinggi adalah lebih tinggi daripada motor tradisional, dan saiz kuasa dan keperluan aplikasi produk akan mempengaruhi kos tertentu. Dalam jangka masa panjang,motor berkecekapan tinggimempunyai kecekapan yang lebih tinggi, jangka hayat yang lebih lama, dan lebih banyak kelebihan di bawah trend umum penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan. Didorong oleh dasar dan teknologi, kecekapan tinggi danmotor penjimatan tenagaakan terus mengurangkan kos, dan ekonomi akan terus muncul. Semakin ramai pelanggan bersedia untuk melabur dalam produk penjimatan tenaga seperti motor dan penyongsang berkecekapan tinggi.

Rujukan data:

Sebagai contoh, mengambil motor 15kW yang biasa digunakan sebagai contoh, kecekapan motor IE3 adalah kira-kira 1.5% lebih tinggi daripada motor IE2 secara purata.Semasa keseluruhan kitaran hayat motor, kira-kira 97% daripada kos datang daripada bil elektrik.

Oleh itu, dengan mengandaikan bahawa motor berjalan 3000 jam setahun, penggunaan elektrik industri ialah 0.65 yuan/kWj. Secara amnya, selepas membeli motor IE3 selama setengah tahun, kos elektrik yang dijimatkan boleh mengimbangi perbezaan kos pembelian IE3 berbanding dengan motor IE2.

Dalam komunikasi kami dengan sesetengah pengguna, kami juga menyatakan bahawa penggunaan penyongsang dan motor juga akan mengambil kira pelbagai dimensi, seperti konfigurasi perisian, keserasian, parameter khusus dan fungsi baharu yang dimilikinya. Atas dasar ini, kita boleh membandingkan harga. , untuk memilih produk yang sesuai.

Tidak kira penggunaan motor atau penyongsang, ia bergantung pada perbezaan tahap teknikal, iaitu penjimatan tenaga dan ketepatan.Dalam hal ini, ramai pengguna juga mengatakan bahawa dari segi teknologi, jurang antara jenama domestik dan asing dalam kelas rendah dan pertengahan tidak terlalu besar, dan kualiti dan teknologinya agak matang.Perbezaan utama adalah harga, secara amnya jenama asing adalah 20% hingga 30% lebih tinggi.Jika ia tidak dinyatakan oleh projek pelanggan, ramai pengguna mengatakan bahawa mereka juga akan memilih jenama domestik, yang lebih menjimatkan kos.

Selepas bertahun-tahun terkumpul, jenama penyongsang dan motor tempatan telah secara beransur-ansur mengembangkan bahagian pasaran mereka. Khususnya, sesetengah motor domestik hampir tidak mempunyai pesaing dan tiada jenama pengganti dalam industri tertentu.Dari segi penukar frekuensi, jurang antara penukar frekuensi voltan rendah telah mengecil dengan ketara, dan banyak syarikat telah menggunakan penukar frekuensi domestik.Bagi penukar frekuensi voltan sederhana dan tinggi, bahagian pasaran perusahaan tempatan telah meningkat dari tahun ke tahun, tetapi mereka masih dikuasai oleh jenama asing.Antara jenama domestik, perkhidmatan Inovance Technology dan INVT lebih menonjol. Apabila terdapat masalah dengan peralatan, jenama domestik ini boleh ditangani di tempat kejadian secepat mungkin, manakala jenama asing telah terjejas oleh masalah masa penghantaran dalam beberapa tahun kebelakangan ini, yang menyebabkan ramai pengguna memilih jenama Domestik.

Dalam pertukaran itu, ramai pengguna menyebut bahawa bukan sahaja produk yang lebih baik, tetapi juga perkhidmatan yang disediakan.Pada masa ini, jenama asing umumnya mempunyai masalah import dan eksport terhad, kekurangan stok dan masa penghantaran yang lama.Penyongsang dan peralatan lain dihantar melalui laut, yang sangat dipengaruhi oleh logistik. Di bawah latar belakang perang perdagangan, harga produk juga mudah dipengaruhi oleh cukai import.Ketidakpastian situasi wabak di dalam dan luar negara juga memberi kesan yang lebih besar kepada pembangunan industri.Bahan mentah utama motor dan penyongsang termasuk komponen elektronik, bahan logam, dsb., dan harga telah turun naik ke tahap tertentu. Di samping itu, tekanan kadar pengangkutan antarabangsa dan turun naik kadar pertukaran terus mengurangkan margin keuntungan perusahaan. Banyak perusahaan telah mengeluarkan notis kenaikan harga. .

Jenama asing dirungut hanya kerana kemas kini terlalu pantas?

“Hampir setiap dua atau tiga tahun, alat ganti diganti sekali dalam setahun. Selalunya produk alat ganti di tapak pengeluaran tidak dapat bersaing dengan penggantian produk pembekal, mengakibatkan beberapa siri masalah seperti pemberhentian alat ganti di bengkel pengeluaran di tapak dan ketidakupayaan untuk membaikinya tepat pada masanya. ” “Ia sebenarnya menjadi salah satu masalah yang dikeluhkan oleh jenama asing.

Seorang pengguna secara khusus menyatakan bahawa sesetengah produk jenama asing dikemas kini terlalu cepat, dan produk lama dialih keluar terlalu cepat. Sesetengah ejen akan membuat stok terlebih dahulu, tetapi jika mereka membeli daripada ejen, mereka akan menghadapi kenaikan harga.Lebih-lebih lagi, antara notis kenaikan harga yang dikeluarkan oleh sesetengah syarikat, produk dengan kenaikan tertinggi selalunya adalah produk yang sedia untuk diganti (iaitu, hampir dihapuskan).Ini adalah amalan konsisten beberapa jenama asing. Harga produk yang akan dihapuskan akan meningkat, atau lebih tinggi daripada harga produk baru.

Dalam komunikasi kami dengan pengguna, walaupun pandangan ini hanya minoriti, ia juga menjejaskan reputasi sesetengah syarikat pada tahap tertentu.Malah, dengan penggantian produk, sukar untuk membeli alat ganti untuk produk lama, dan sukar untuk membeli model yang sama seperti yang asal. Kalau ada pun mahal.Jika anda menukar kepada pengeluar lain atau menaik taraf produk, produk generasi baharu dan produk generasi lama tidak serasi di sesetengah bahagian.Jika ia dikembalikan ke kilang untuk dibaiki, bukan sahaja kosnya tinggi, tetapi kitarannya juga agak panjang.Ia juga sangat menyusahkan pengguna.

Pada keseluruhannya, penyongsang domestik danjenama motormempunyai lebih banyak kelebihan dalam harga dan perkhidmatan. Walaupun jenama asing sedikit tidak mencukupi dalam beberapa aspek, masih terdapat jurang antara jenama domestik dari segi kebolehpercayaan dan prestasi siri produk mewah.