Dalam proses aplikasi sebenar motor, banyak faktor boleh menyebabkan kegagalan motor. Artikel ini menyenaraikan lima yang paling biasasebab.Mari kita lihat lima yang mana?Berikut ialah senarai kerosakan motor biasa dan penyelesaiannya.
Terlalu panas adalah punca terbesar kegagalan motor.Malah, empat sebab lain yang disenaraikan dalam artikel ini adalah sebahagiannya dalam senaraikerana ia menghasilkan haba.Secara teorinya, hayat penebat belitan dikurangkan separuh untuk setiap peningkatan haba 10°C.Jadi, memastikan motor berjalan pada suhu yang betul adalah cara terbaik untuk memanjangkan hayatnya.
2. Habuk dan pencemaran
Pelbagai zarah terampai di udara akan memasuki motor dan menyebabkan pelbagai bahaya.Zarah menghakis boleh memakai komponen, dan zarah konduktif boleh mengganggu aliran arus komponen.Setelah zarah menyekat saluran penyejukan, ia akan mempercepatkan terlalu panas.Jelas sekali, memilih tahap perlindungan IP yang betul boleh mengurangkan masalah ini pada tahap tertentu.
3. Masalah bekalan kuasa
Arus harmonik yang disebabkan oleh pensuisan frekuensi tinggi dan modulasi lebar nadi boleh menyebabkan herotan voltan dan arus, beban lampau dan terlalu panas.Ini memendekkan hayat motor dan komponen serta meningkatkan kos peralatan jangka panjang.Di samping itu, lonjakan itu sendiri boleh menyebabkan voltan menjadi terlalu tinggi dan terlalu rendah.Untuk menyelesaikan masalah ini, bekalan kuasa mesti dipantau dan diperiksa secara berterusan.
4. Lembap
Kelembapan itu sendiri boleh menghakis komponen motor.Apabila lembapan dan bahan pencemar zarah di udara bercampur, ia membawa maut kepada motor dan memendekkan lagi hayat pam.
5. Pelinciran yang tidak betul
Pelinciran adalah isu ijazah.Pelinciran yang berlebihan atau tidak mencukupi boleh membahayakan.Juga, ambil perhatian tentang isu pencemaran dalam pelincir dan sama ada pelincir yang digunakan sesuai untuk tugas yang sedang dijalankan.
Semua masalah ini saling berkaitan, dan sukar untuk menyelesaikan salah satu daripadanya secara berasingan.Pada masa yang sama, masalah ini jugamempunyai satu persamaan:jika motor digunakan dan diselenggara dengan betul, dan persekitaran diurus dengan betul, masalah ini boleh dielakkan.
Perkara berikut akan memperkenalkan kepada anda: kerosakan biasa dan penyelesaian motor 1. Motor dihidupkan dan dihidupkan, tetapi motor tidak berpusing tetapi ada bunyi berdengung. Sebab yang mungkin: ①Operasi fasa tunggal disebabkan oleh sambungan bekalan kuasa. ②Keupayaan membawa motor terlebih beban. ③Ia tersangkut oleh mesin penyeret. ④ Litar pemutar motor luka terbuka dan terputus. ⑤ Kedudukan hujung kepala dalaman stator tersalah sambung, atau terdapat wayar putus atau litar pintas. Kaedah pemprosesan yang sepadan: (1) Adalah perlu untuk memeriksa talian kuasa, terutamanya memeriksa pendawaian dan fius motor, sama ada terdapat sebarang kerosakan pada talian. (2) Punggah motor dan mulakannya tanpa beban atau separuh beban. (3) Dianggarkan ia disebabkan oleh kegagalan peranti yang ditarik. Putuskan peranti yang ditarik dan cari kesalahan dari peranti yang ditarik. (4) Periksa penglibatan setiap penyentuh berus, gelang gelincir dan perintang permulaan. (5) Adalah perlu untuk menentukan semula hujung kepala dan ekor tiga fasa, dan semak sama ada belitan tiga fasa terputus atau litar pintas.
2. Selepas motor dihidupkan, haba melebihi standard kenaikan suhu atau asap mungkin disebabkan oleh:
① Voltan bekalan kuasa tidak memenuhi piawaian, dan motor dipanaskan terlalu cepat di bawah beban undian. ②Pengaruh persekitaran operasi motor, seperti kelembapan yang tinggi. ③ Beban motor atau operasi satu fasa. ④ Kegagalan permulaan motor, terlalu banyak putaran ke hadapan dan ke belakang. Kaedah pemprosesan yang sepadan: (1) Laraskan voltan grid motor. (2) Periksa operasi kipas, kuatkan pemeriksaan persekitaran, dan pastikan persekitaran sesuai. (3) Periksa arus permulaan motor, dan tangani masalah dalam masa. (4) Kurangkan bilangan putaran ke hadapan dan belakang motor, dan gantikan motor yang sesuai untuk putaran ke hadapan dan belakang mengikut masa.
3. Kemungkinan sebab rintangan penebat rendah: ①Air memasuki motor dan menjadi lembap. ②Terdapat barang-barang dan habuk pada belitan. ③ Penggulungan dalaman motor semakin tua. Kaedah pemprosesan yang sepadan: (1) Rawatan pengeringan di dalam motor. (2) Berurusan dengan serba-serbi di dalam motor. (3) Adalah perlu untuk memeriksa dan memulihkan penebat wayar plumbum atau menggantikan papan penebat kotak simpang. (4) Periksa penuaan belitan dalam masa dan gantikan belitan dalam masa.
4. Sebab-sebab yang mungkin untuk elektrifikasi perumahan motor: ①Penebat wayar plumbum motor atau papan penebat kotak simpang. ②Tutup hujung penggulungan bersentuhan dengan selongsong motor. ③ Masalah pembumian motor. Kaedah pemprosesan yang sepadan: (1) Pulihkan penebat wayar plumbum motor atau gantikan papan penebat kotak simpang. (2) Jika fenomena pembumian hilang selepas menanggalkan penutup hujung, penutup hujung boleh dipasang selepas penebat hujung penggulungan. (3) Tanah semula mengikut peraturan.
5. Kemungkinan sebab bunyi tidak normal apabila motor dihidupkan: ①Sambungan dalaman motor salah, mengakibatkan pembumian atau litar pintas, dan arus tidak stabil dan menyebabkan bunyi. ②Bagian dalam motor telah lama rosak, atau terdapat serpihan di dalamnya. Kaedah pemprosesan yang sepadan: (1) Ia perlu dibuka untuk pemeriksaan menyeluruh. (2) Ia boleh mengendalikan serpihan yang diekstrak atau menggantikannya dengan 1/2-1/3 ruang galas.
6. Kemungkinan punca getaran motor: ①Tanah tempat motor dipasang tidak rata. ②Rotor di dalam motor tidak stabil. ③ Takal atau gandingan tidak seimbang. ④Membengkokkan rotor dalam. Kaedah pemprosesan yang sepadan: (1) Motor perlu dipasang pada tapak yang stabil untuk memastikan keseimbangan. (2) Imbangan rotor perlu diperiksa. (3) Takal atau gandingan perlu ditentukur dan seimbang. (4) Aci perlu diluruskan, dan takal hendaklah diselaraskan dan kemudian dipasang dengan trak berat.
Masa siaran: Jun-14-2022