Adakah galas mempunyai kesan ke atas kecekapan motor? Data memberitahu anda, ya!

Seorang kawan Pn.Shen yang terlibat dalam reka bentuk berkata bahawa syarikat mereka mempunyai kumpulan motor kecekapan tinggi yang dieksport, dan hasil ujian jenis kecekapan motor adalah jauh lebih kecil daripada nilai reka bentuk, tetapi juruteknik kecil yang membuat susulan berkata bahawa dimensi semua bahagian memenuhi keperluan.Apabila dia berasa hairan, pekerja yang menguji motor itu secara tidak sengaja berkata: Bearing kumpulan motor ini tidak baik, dan mereka tidak akan bergerak!Pemeriksaan kemudian memang bermasalah dengan galas.

Sebab masalah ini ialah reka bentuk memerlukan penggunaangalas 2RZ. Akibatnya, agalas 2RStelah dibeli kerana masalah dalam proses perolehan. Jadi apakah perbezaan antara a2RZgalas dan a2RSgalas?

Ringkasnya,2RSialah meterai getah dua belah,2RZialah pengedap penutup habuk dua belah, satu jenis sesentuh dan satu lagi jenis bukan sesentuh.Bunyi 2RSkecil, tetapi ketepatannya tidak terlalu tinggi untuk dicapaiP5tahap.Dimensi asas kedua-dua galas adalah sama.Sama ada ia boleh digunakan secara amnya bergantung pada aplikasi anda.Kesan pengedap daripada2RS lebih baik daripada2RZ, tetapi rintangan geseran adalah lebih besar sedikit.Jika ia perlu dimeterai dengan baik, seperti tiada kebocoran minyak, sebaiknya gunakan2RS.

Dalam proses pengeluaran dan pemprosesan sebenar, sebagai tambahan kepada struktur dan kualiti galas itu sendiri, ia juga berkaitan dengan kerjasama gris dan galas. Selepas beberapa motor dimulakan, ia akan menjadi sangat fleksibel selepas berputar untuk satu tempoh masa; bagi pengeluar dengan data pemantauan bersyarat, yang paling Ia adalah intuitif bahawa arus tanpa beban dan kehilangan tanpa beban akan meningkat dari besar kepada kecil dan cenderung stabil apabila motor berputar.

Pelanggan individu akan mengawal masa henti motor. Daripada data ujian, boleh didapati bahawa kecekapan motor dengan downtime yang agak lama adalah lebih baik daripada motor dengan downtime yang agak singkat.

Seorang lagi kawanCik turut serta dalam eksperimen, KakakC, telah mengumpul beberapa data. Jenis data ini sangat berguna. Unit mereka melaraskan saiz ruang galas berdasarkan data ini, dan kesannya sangat baik.

Daripada fakta sebenar, boleh didapati bahawa kitaran daripada teori kepada amalan dan kemudian kepada teori ialah proses penambahbaikan interaksi antara pereka motor, pengeluar dan penguji.