Senarai semak item yang mesti diperiksa selepas motor dipasang

Pendawaian motor adalah kerja yang sangat penting dalam pemasangan motor. Sebelum pendawaian, anda harus memahami gambar rajah litar pendawaian lukisan reka bentuk. Semasa pendawaian, anda boleh menyambung mengikut gambarajah pendawaian dalam kotak simpang motor.
Kaedah pendawaian berbeza-beza.Pendawaian motor DC biasanya ditunjukkan dengan gambar rajah litar pada penutup kotak simpang, dan gambar rajah pendawaian boleh dipilih mengikut bentuk pengujaan dan keperluan stereng beban.
Kecuali beban yang diseret mempunyai keperluan yang ketat pada stereng, walaupun pendawaian motor AC diterbalikkan, ia hanya akan membuat motor terbalik tanpa merosakkan motor.Walau bagaimanapun, jika belitan pengujaan dan belitan angker motor DC bertentangan terus antara satu sama lain, ia boleh menyebabkan angker motor dielektrik, dan belitan pengujaan mungkin dinyahmagnetkan apabila motor tidak dielektrik, supaya motor boleh terbang apabila ia tiada beban, dan pemutar mungkin terbakar apabila ia terlebih beban.Oleh itu, pendawaian luaran belitan angker dan belitan pengujaan motor DC tidak boleh tersilap antara satu sama lain.
Pendawaian luaran motor.Sebelum menyambung wayar luaran ke motor, periksa sama ada hujung plumbum belitan di penutup hujung longgar. Apabila skru pengelim wayar plumbum dalaman diketatkan, jalur pintasan boleh disambungkan mengikut kaedah pendawaian yang diperlukan, dan wayar luaran boleh dikelim.
Sebelum pendawaian motor, penebat motor juga perlu diperiksa. Adalah lebih baik untuk melengkapkan pemeriksaan penyahpepijatan tunggal motor sebelum pendawaian. Apabila motor memenuhi keperluan spesifikasi semasa, sambungkan wayar luaran.Secara amnya, rintangan penebat motor voltan rendah dikehendaki lebih besar daripada 0.5MΩ, dan penggoncang harus menggunakan 500V.

3KW dan ke bawah rajah pendawaian motor tak segerak tiga fasa

(Jinling Motor)
Selepas motor dipasang dan berwayar, pemeriksaan berikut hendaklah dijalankan sebelum motor dihidupkan:
(1) Kerja-kerja awam telah dibersihkan dan disusun;
(2) Pemasangan dan pemeriksaan unit motor selesai;
(3) Penyahpepijatan litar sekunder seperti litar kawalan motor selesai, dan kerja adalah normal;
(4) Apabila menggerakkan pemutar motor, putaran adalah fleksibel dan tiada fenomena jamming;
(5) Semua pendawaian sistem litar utama motor dipasang dengan kukuh tanpa sebarang kelonggaran;
(6) Sistem tambahan lain adalah lengkap dan layak.Di antara enam item di atas, juruelektrik pemasangan harus memberi perhatian khusus kepada item kelima. Sistem litar utama yang disebut di sini merujuk kepada semua pendawaian litar utama daripada input kuasa kabinet pengagihan kuasa ke terminal motor, yang mesti disambung dengan kukuh.
Suis udara, penyentuh, fius dan geganti terma, setiap sentuhan atas dan bawah blok terminal kabinet pengagihan kuasa dan pendawaian motor mesti dikelim dengan kuat untuk memastikan operasi motor yang boleh dipercayai dan selamat. Jika tidak, terdapat bahaya untuk membakar motor.
Apabila motor dalam operasi percubaan, adalah perlu untuk memantau sama ada arus motor melebihi nilai yang ditentukan dan merekodkannya.Di samping itu, perkara berikut juga perlu diperiksa:
(1) Sama ada arah putaran motor memenuhi keperluan.Apabila motor AC diterbalikkan, kedua-dua pendawaian motor boleh ditukar sewenang-wenangnya; apabila motor DC diterbalikkan, dua pendawaian voltan angker boleh ditukar, dan dua pendawaian voltan pengujaan juga boleh ditukar.
(2) Bunyi motor berjalan memenuhi keperluan, iaitu, tiada bunyi geseran, jeritan, bunyi jamming dan bunyi abnormal lain, jika tidak, ia harus dihentikan untuk pemeriksaan.