1. Struktur yang munasabah, prestasi yang boleh dipercayai, hayat perkhidmatan yang panjang
2. Tork besar, kapasiti beban lampau yang kuat
3. Kecekapan tinggi, masa berjalan berterusan yang panjang
4. Konsistensi produk yang baik
5. Di bawah keadaan output tork malar, kelajuan boleh dilaraskan dalam julat yang luas.
6. Komutator mempunyai ketahanan yang kuat
7. spring berus keluli tahan karat
8. Mengikut keperluan pelanggan, ia boleh dilengkapi dengan sensor suhu dan sensor kelajuan
2. Motor hendaklah disimpan dalam persekitaran yang berventilasi, kering dan bersih. Jika masa penyimpanan terlalu lama (enam bulan), adalah perlu untuk memeriksa sama ada gris galas kering.Nilai rintangan penebat biasa penggulungan ujian tidak sepatutnya
kurang daripada 5MΩ, jika tidak, ia mesti dikeringkan dalam ketuhar pada 80±10℃.
3. Untuk motor tanpa galas pada hujung sambungan aci, ia perlu dilaraskan selepas pemasangan untuk memeriksa sama ada pemutar berputar secara fleksibel dan tiada fenomena gosokan.
4. Periksa sama ada talian sambungan motor betul dan boleh dipercayai.
5. Periksa sama ada terdapat minyak pada permukaan komutator, dan berus hendaklah meluncur bebas di dalam kotak berus.
6. Motor pengujaan siri tidak dibenarkan berjalan di bawah kuasa tanpa beban. Jika pengguna mesti berjalan tanpa beban, voltan hendaklah dikawal supaya tidak melebihi 15% daripada voltan terkadar.
7. Seharusnya tiada gas menghakis dalam udara penyejuk.
Persekitaran yang boleh digunakan
1. Ketinggian tidak melebihi 1200M.
2. Suhu ambien≯40℃, minimum≮-25℃.
4. Motor dibahagikan kepada jenis tertutup sepenuhnya dan jenis terbuka.Tertutup sepenuhnya boleh menghalang bahan asing, habuk dan air daripada masuk, dan jenis terbuka boleh menjadi lebih mudah untuk penyelenggaraan dan penggantian komutator dan berus.
5. Arus maksimum motor yang dibenarkan untuk beban lampau jangka pendek ialah 3 kali ganda nilai undian.Pada masa ini, tork beban lampau ialah 4.5 kali tork terkadar, dan masa tidak boleh melebihi 1 minit.
Penjagaan Motor/Tips
1 Permukaan motor hendaklah sentiasa bersih untuk mengelakkan objek asing daripada memasuki bahagian dalam motor. Kerap bersihkan kotoran berminyak pada motor. Periksa berus karbon sekali setiap 5,000 kilometer dan bersihkan bahagian dalam kerana haus dan lusuh.
Serbuk berus karbon, periksa sama ada berus karbon benar-benar haus atau tidak disambungkan, dan gantikan berus karbon tepat pada masanya. Jika kepala kuprum rotor motor telah memakai calar, ia boleh dilicinkan dan dibersihkan dengan kain pasir halus.Pemeriksaan setiap 20,000 kilometer
Periksa sama ada galas motor kekurangan minyak (kerana motor sering berada dalam keadaan suhu tinggi, minyak gear akan kering dan sejat), dan ia boleh disapu dengan betul untuk penyelenggaraan.
2 Cuba elakkan memandu dalam persekitaran yang keras, terutamanya pada hari hujan, jangan memandu di dalam air, untuk mengelakkan hujan melebihi ketinggian motor, menyebabkan motor litar pintas dan membakar motor.
Berhati-hati dengan air memasuki motor, segera hentikan dan matikan kuasa, biarkan air mengalir keluar secara automatik atau bantu aliran keluar, dan motor boleh dipandu hanya apabila air terkumpul habis dan motor kering.