तापमानात वाढ हा मोटर उत्पादनांचा एक अतिशय महत्त्वाचा कार्यप्रदर्शन सूचक आहे आणि मोटरच्या तापमान वाढीची पातळी मोटरच्या प्रत्येक भागाचे तापमान आणि ती ज्या पर्यावरणीय परिस्थितीमध्ये आहे ते ठरवते.
मापनाच्या दृष्टीकोनातून, स्टेटर भागाचे तापमान मापन तुलनेने थेट असते, तर रोटर भागाचे तापमान मापन अप्रत्यक्ष असते. परंतु त्याची चाचणी कशीही केली गेली तरी दोन तापमानांमधील सापेक्ष गुणात्मक संबंध फारसा बदलणार नाही.
मोटरच्या कार्याच्या तत्त्वाच्या विश्लेषणावरून, मोटरमध्ये मुळात तीन हीटिंग पॉइंट्स आहेत, म्हणजे स्टेटर विंडिंग, रोटर कंडक्टर आणि बेअरिंग सिस्टम. जर तो जखमेचा रोटर असेल तर, कलेक्टर रिंग किंवा कार्बन ब्रशचे भाग देखील आहेत.
उष्णता हस्तांतरणाच्या दृष्टीकोनातून, प्रत्येक गरम बिंदूचे भिन्न तापमान अपरिहार्यपणे उष्णता वाहक आणि रेडिएशनद्वारे प्रत्येक भागामध्ये सापेक्ष तापमान संतुलनापर्यंत पोहोचेल, म्हणजेच प्रत्येक घटक तुलनेने स्थिर तापमान प्रदर्शित करतो.
मोटरच्या स्टेटर आणि रोटर भागांसाठी, स्टेटरची उष्णता थेट शेलमधून बाहेरून बाहेर टाकली जाऊ शकते. रोटरचे तापमान तुलनेने कमी असल्यास, स्टेटर भागाची उष्णता देखील प्रभावीपणे शोषली जाऊ शकते. म्हणून, स्टेटर भाग आणि रोटर भागाचे तापमान या दोघांद्वारे निर्माण होणाऱ्या उष्णतेच्या प्रमाणावर आधारित सर्वसमावेशकपणे मूल्यांकन करणे आवश्यक असू शकते.
जेव्हा मोटरचा स्टेटर भाग गंभीरपणे गरम होतो परंतु रोटर बॉडी कमी गरम होते (उदाहरणार्थ, कायम चुंबक मोटर), स्टेटरची उष्णता एकीकडे आजूबाजूच्या वातावरणात नष्ट होते आणि त्याचा काही भाग इतर भागांमध्ये हस्तांतरित केला जातो. आतील पोकळी मध्ये. उच्च संभाव्यतेमध्ये, रोटरचे तापमान स्टेटर भागापेक्षा जास्त नसेल; आणि जेव्हा मोटरचा रोटर भाग गंभीरपणे गरम केला जातो तेव्हा दोन भागांच्या भौतिक वितरण विश्लेषणातून, रोटरद्वारे उत्सर्जित होणारी उष्णता स्टेटर आणि इतर भागांमधून सतत पसरली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, स्टेटर शरीर देखील एक गरम घटक आहे, आणि रोटर उष्णता साठी मुख्य उष्णता अपव्यय दुवा म्हणून काम करते. स्टेटरच्या भागाला उष्णता मिळत असताना, ते आवरणातून उष्णता देखील विसर्जित करते. रोटरचे तापमान स्टेटर तापमानापेक्षा जास्त असण्याची प्रवृत्ती जास्त असते.
मर्यादाही आहे. जेव्हा स्टेटर आणि रोटर दोन्ही गंभीरपणे गरम होतात, तेव्हा स्टेटर किंवा रोटर दोघेही उच्च-तापमान क्षरण सहन करू शकत नाहीत, परिणामी विंडिंग इन्सुलेशन वृद्धत्व किंवा रोटर कंडक्टर विकृत किंवा द्रवीकरण यांचे प्रतिकूल परिणाम होऊ शकतात. जर ते कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर असेल, विशेषत: ॲल्युमिनियम कास्टिंग प्रक्रिया चांगली नसल्यास, रोटर अंशतः निळा असेल किंवा संपूर्ण रोटर निळा असेल किंवा अगदी ॲल्युमिनियमचा प्रवाह असेल.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०२-२०२४