नवीन ऊर्जा स्त्रोतांच्या मोठ्या तीन इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये हे समाविष्ट आहे: पॉवर बॅटरी,मोटरआणिमोटर कंट्रोलर. आज आपण बिग थ्री पॉवरमधील मोटर कंट्रोलरबद्दल बोलू.
व्याख्येच्या दृष्टीने, GB/T18488.1-2015 नुसार “इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी ड्राइव्ह मोटर सिस्टम भाग 1: तांत्रिक परिस्थिती”, मोटर कंट्रोलर: एक उपकरण जे वीज पुरवठा आणि ड्राइव्ह मोटर यांच्यातील उर्जा संप्रेषण नियंत्रित करते, ज्याद्वारे नियंत्रित केले जाते. सिग्नल इंटरफेस सर्किट, ड्राइव्ह मोटर कंट्रोल सर्किट आणि ड्राइव्ह सर्किट.
कार्याच्या दृष्टीने, नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रक नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन पॉवर बॅटरीचा थेट प्रवाह ड्रायव्हिंग मोटरच्या पर्यायी प्रवाहात रूपांतरित करतो, संप्रेषण प्रणालीद्वारे वाहन नियंत्रकाशी संवाद साधतो आणि आवश्यक वेग आणि शक्ती नियंत्रित करतो. वाहन.
बाहेरून आतून विश्लेषण, पहिली पायरी: बाहेरून, मोटर कंट्रोलर म्हणजे ॲल्युमिनियम बॉक्स, लो-व्होल्टेज कनेक्टर, दोन छिद्रांनी बनलेला हाय-व्होल्टेज बस कनेक्टर आणि मोटरला तीन-फेज कनेक्शन तीन छिद्रांनी बनलेले. कनेक्टर (ऑल-इन-वन कनेक्टर्समध्ये थ्री-फेज कनेक्टर नसतात), एक किंवा अधिक श्वासोच्छ्वास करणारे वाल्व आणि दोन वॉटर इनलेट आणि आउटलेट. ॲल्युमिनियमच्या बॉक्सवर साधारणपणे दोन कव्हर असतात, त्यापैकी एक मोठे कव्हर आणि दुसरे वायरिंग कव्हर असते. मोठे कव्हर कंट्रोलर पूर्णपणे उघडू शकते आणि वायरिंग कव्हरचा वापर कंट्रोलर बस कनेक्टर आणि थ्री-फेज कनेक्टरला जोडण्यासाठी केला जातो. वापर
आतून, जेव्हा कंट्रोलर कव्हर उघडतो तेव्हा ते संपूर्ण मोटर कंट्रोलरची अंतर्गत रचना आणि इलेक्ट्रॉनिक घटक असतात. कव्हर उघडताना काही नियंत्रक ग्राहकांच्या गरजेनुसार वायरिंग कव्हरवर कव्हर ओपनिंग प्रोटेक्शन स्विच ठेवतात.
आतील भागात प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: थ्री-फेज कॉपर बार, बस बार कॉपर बार, कॉपर बार सपोर्ट फ्रेम, थ्री-फेज आणि बस बार वायरिंग ब्रॅकेट, EMC फिल्टर बोर्ड, बस कॅपेसिटर, कंट्रोल बोर्ड, ड्रायव्हर बोर्ड, अडॅप्टर बोर्ड, IGBT, वर्तमान सेन्सर , EMC चुंबकीय रिंग आणि डिस्चार्ज प्रतिरोधक इ.
पोस्ट वेळ: फेब्रुवारी-10-2023