अनेक कारणांमुळे, ओपलने चीनमध्ये विस्तार थांबवला

16 सप्टेंबर रोजी, जर्मनीच्या हँडल्सब्लाटने सूत्रांचा हवाला देऊन अहवाल दिला की जर्मन ऑटोमेकर ओपलने भू-राजकीय तणावामुळे चीनमध्ये विस्तार करण्याची योजना स्थगित केली आहे.

प्रतिमा स्रोत: Opel अधिकृत वेबसाइट

ओपलच्या प्रवक्त्याने जर्मन वृत्तपत्र हँडल्सब्लाटला या निर्णयाची पुष्टी करताना सांगितले की, सध्याच्या वाहन उद्योगाला अनेक आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे.भू-राजकीय तणावाव्यतिरिक्त, चीनच्या कठोर महामारी प्रतिबंध आणि नियंत्रण धोरणांमुळे परदेशी कंपन्यांना आधीच स्पर्धात्मक बाजारपेठेत प्रवेश करणे अधिक कठीण झाले आहे.

असे नोंदवले जाते की ओपलकडे आकर्षक मॉडेल्सची देखील कमतरता आहे आणि त्यामुळे स्थानिक चीनी ऑटोमेकर्सपेक्षा स्पर्धात्मक फायदा नाही, तथापि, हे सर्व परदेशी ऑटोमेकर चिनी ऑटो मार्केटमध्ये प्रवेश करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, विशेषत:चीनी ईव्ही बाजार. सामान्य आव्हाने.

अगदी अलीकडे, काही प्रमुख शहरांमध्ये उद्रेक झाल्यामुळे चीनच्या वाहनांच्या मागणीलाही पॉवर मर्यादा आणि लॉकडाऊनचा फटका बसला आहे, ज्यामुळे व्होल्वो कार्स, टोयोटा आणि फोक्सवॅगन सारख्या परदेशी कंपन्यांनी एकतर तात्पुरते उत्पादन थांबवले आहे किंवा बंद-लूप उत्पादन प्रणालीचा अवलंब केला आहे. कार उत्पादनावर निश्चित परिणाम झाला.

रिसर्च फर्म रोडियम ग्रुपच्या अलीकडील अहवालानुसार, चीनमधील युरोपियन गुंतवणूक वाढत्या प्रमाणात केंद्रित होत आहे, काही मोठ्या कंपन्यांनी त्यांची गुंतवणूक वाढवली आहे आणि नवीन प्रवेशकर्ते वाढत्या जोखमीपासून दूर राहण्यास प्रवृत्त आहेत.

"या प्रकरणात, वास्तविक परिणाम होण्यासाठी आवश्यक असलेल्या विक्रीचे प्रमाण लक्षात घेता, ओपल चिनी बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची योजना रद्द करेल," ओपल म्हणाले.

ओपल चीनमध्ये ॲस्ट्रा कॉम्पॅक्ट कार आणि झाफिरा स्मॉल व्हॅन सारखी मॉडेल्स विकत असे, परंतु त्याचे माजी मालक जनरल मोटर्सने मंद विक्रीमुळे आणि त्याची मॉडेल्स जीएमच्या शेवरलेट आणि जीएमशी स्पर्धा करतील या चिंतेमुळे हा ब्रँड चीनी बाजारातून काढून घेतला. वाहने Buick ब्रँडचे स्पर्धात्मक मॉडेल (अंशतः Opel च्या कारागिरीचा वापर करून).

नवीन मालक स्टेलांटिसच्या अंतर्गत, ओपलने त्याच्या मूळ युरोपीय बाजारपेठेच्या पलीकडे विस्तार करण्याचा विचार करण्यास सुरुवात केली आहे, स्टेलांटिसच्या जागतिक विक्रीचा लाभ घेत आहे आणि त्याच्या जर्मन "रक्त" ला प्रोत्साहन देण्यासाठी पायाभूत सुविधांना वित्तपुरवठा केला आहे.तरीही, स्टेलांटिसकडे चायनीज ऑटो मार्केट 1 टक्क्यांपेक्षा कमी आहे आणि कंपनीने मुख्य कार्यकारी कार्लोस टावरेस यांच्या नेतृत्वाखाली आपली जागतिक रचना सुव्यवस्थित केल्यामुळे चिनी बाजारपेठेवर त्यांचे लक्ष कमी आहे.