टोयोटा घाईत आहे! इलेक्ट्रिक स्ट्रॅटेजीने एक मोठे समायोजन केले

वाढत्या तापलेल्या जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन बाजाराच्या पार्श्वभूमीवर, टोयोटा स्पष्टपणे मागे पडलेली गती वाढवण्यासाठी त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहन धोरणाचा पुनर्विचार करत आहे.

टोयोटाने डिसेंबरमध्ये घोषणा केली की ती विद्युतीकरणाच्या संक्रमणामध्ये $38 अब्जची गुंतवणूक करेल आणि 2030 पर्यंत 30 इलेक्ट्रिक वाहने लाँच करेल.समायोजन आवश्यक आहे की नाही याचे मूल्यांकन करण्यासाठी योजनेचे सध्या अंतर्गत पुनरावलोकन केले जात आहे.

रॉयटर्सच्या म्हणण्यानुसार, चार स्त्रोतांच्या हवाल्याने असे म्हटले आहे की टोयोटाने काही इलेक्ट्रिक वाहन प्रकल्प कमी करण्याची आणि काही नवीन जोडण्याची योजना आखली आहे.

सूत्राने सांगितले की टोयोटा ई-टीएनजीए आर्किटेक्चरचा उत्तराधिकारी विकसित करण्याचा विचार करू शकते, प्लॅटफॉर्मचे आयुष्य वाढवण्यासाठी नवीन तंत्रज्ञानाचा वापर करू शकते किंवा फक्त नवीन इलेक्ट्रिक वाहन प्लॅटफॉर्मचा पुनर्विकास करू शकते.तथापि, नवीन कार प्लॅटफॉर्म विकसित करण्यासाठी बराच वेळ (सुमारे 5 वर्षे) लागतो हे लक्षात घेऊन, टोयोटा एकाच वेळी “नवीन ई-टीएनजीए” आणि नवीन शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्म विकसित करू शकते.

सध्या जे ज्ञात आहे ते असे आहे की कॉम्पॅक्टक्रूझरइव्ही ऑफ-रोड शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक क्राउन मॉडेल प्रकल्प पूर्वी “३० इलेक्ट्रिक वाहने” लाइनअपमध्ये कापले जाऊ शकतात.

याव्यतिरिक्त, टोयोटा पुरवठादारांसोबत काम करत आहे आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि खर्च कमी करण्यासाठी टेस्लाच्या गीगा डाय-कास्टिंग मशीन, मोठ्या वन-पीस कास्टिंग मशीनचा वापर यासारख्या किमती कमी करण्यासाठी फॅक्टरी नवकल्पनांचा विचार करत आहे.

वरील बातमी खरी असल्यास, याचा अर्थ टोयोटा एक मोठा बदल घडवून आणेल.

पारंपारिक कार कंपनी जी अनेक वर्षांपासून हायब्रीड क्षेत्रात खोलवर गुंतलेली आहे, टोयोटाचे विद्युतीकरण परिवर्तनामध्ये मोठे फायदे आहेत, कमीत कमी मोटार आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणामध्ये तिचा पाया तुलनेने भक्कम आहे.पण आजची इलेक्ट्रिक वाहने आधीच दोन दिशा आहेत की बुद्धिमान इलेक्ट्रिक वाहने बुद्धिमान केबिन आणि बुद्धिमान ड्रायव्हिंगच्या बाबतीत नवीन युगात सुटू शकत नाहीत.बीबीए सारख्या पारंपारिक कार कंपन्यांनी प्रगत स्वायत्त ड्रायव्हिंगमध्ये काही हालचाली केल्या आहेत, परंतु टोयोटाने मुळात या दोन क्षेत्रांमध्ये फारशी प्रगती केली नाही.

टोयोटाने लॉन्च केलेल्या bZ4X मध्ये हे दिसून येते. टोयोटाच्या इंधन वाहनांच्या तुलनेत कारच्या प्रतिसादाचा वेग सुधारला आहे, परंतु टेस्ला आणि अनेक देशांतर्गत नवीन शक्तींच्या तुलनेत, अजूनही मोठी अंतर आहे.

Akio Toyoda एकदा म्हणाले की अंतिम तांत्रिक मार्ग स्पष्ट होईपर्यंत, शुद्ध विद्युतीकरणावर सर्व खजिना ठेवणे शहाणपणाचे नाही, परंतु विद्युतीकरण हा नेहमीच एक अडथळा असतो जो टाळता येत नाही.यावेळी टोयोटाच्या विद्युतीकरणाच्या धोरणात फेरबदल केल्याने हे सिद्ध होते की टोयोटाला हे समजले आहे की तिला विद्युतीकरण परिवर्तनाच्या समस्येला तोंड द्यावे लागेल.

शुद्ध इलेक्ट्रिक बीझेड मालिका टोयोटाच्या इलेक्ट्रिक धोरणात्मक नियोजनाची अग्रदूत आहे आणि या मालिकेतील बाजारातील कामगिरी मुख्यत्वे टोयोटाच्या इलेक्ट्रिक युगातील परिवर्तनाचे यश किंवा अपयश दर्शवेल.टोयोटा बीझेड प्युअर इलेक्ट्रिक एक्सक्लुझिव्ह सीरिजसाठी एकूण 7 मॉडेल्सची योजना आहे, त्यापैकी 5 मॉडेल्स चिनी बाजारपेठेत सादर केली जातील. सध्या, bZ4X लाँच केले गेले आहे, आणि bZ3 देशांतर्गत बाजारात अनावरण केले गेले आहे. आम्ही चिनी बाजारपेठेतील त्यांच्या कामगिरीची अपेक्षा करतो.