ली बिन म्हणाले: एनआयओ जगातील शीर्ष पाच वाहन उत्पादकांपैकी एक बनेल

अलीकडेच, NIO ऑटोमोबाईलचे ली बिन यांनी पत्रकारांना दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की, 2025 च्या अखेरीस वेलाईने यूएस मार्केटमध्ये प्रवेश करण्याची योजना आखली होती आणि 2030 पर्यंत NIO जगातील पहिल्या पाच ऑटोमेकर्सपैकी एक बनेल.

सध्याच्या दृष्टिकोनातून, टोयोटा, होंडा, जीएम, फोर्ड आणि फोक्सवॅगन या पाच प्रमुख आंतरराष्ट्रीय वाहन उत्पादक कंपन्यांनी इंधन वाहन युगाचे फायदे नवीन ऊर्जा युगात आणले नाहीत, ज्याने देशांतर्गत नवीन ऊर्जा वाहन कंपन्यांनाही दिले आहे. . एका कोपऱ्यावर ओव्हरटेक करण्याची संधी.

युरोपियन ग्राहकांच्या सवयींशी जुळण्यासाठी, NIO ने तथाकथित "सदस्यता प्रणाली" मॉडेल लागू केले आहे, जेथे वापरकर्ते किमान एका महिन्यापासून नवीन कार भाड्याने देऊ शकतात आणि 12 ते 60 महिन्यांचा निश्चित भाडेपट्टा कालावधी सानुकूलित करू शकतात.वापरकर्त्यांना फक्त कार भाड्याने देण्यासाठी पैसे खर्च करावे लागतात आणि एनआयओ त्यांना अनेक वर्षांनी विमा खरेदी, देखभाल आणि बॅटरी बदलण्यासारख्या सर्व कामांची काळजी घेण्यात मदत करते.

हे फॅशनेबल कार वापर मॉडेल, जे युरोपमध्ये लोकप्रिय आहे, पूर्णपणे कार विक्रीचा पूर्वीचा मार्ग बदलण्यासारखे आहे. वापरकर्ते इच्छेनुसार नवीन कार भाड्याने देऊ शकतात आणि जोपर्यंत ते ऑर्डर देण्यासाठी पैसे देतात तोपर्यंत भाड्याची वेळ देखील लवचिक असते.

या मुलाखतीत, ली बिन यांनी एनआयओच्या पुढील चरणाचाही उल्लेख केला, ज्याने दुसऱ्या ब्रँडच्या (अंतर्गत कोड नाव आल्प्स) अस्तित्वाची पुष्टी केली, ज्याची उत्पादने दोन वर्षांत लॉन्च केली जातील.शिवाय, हा ब्रँड जागतिक ब्रँडही असेल आणि परदेशातही जाईल.

टेस्लाबद्दल तुमचा विचार कसा आहे हे विचारल्यावर ली बिन म्हणाले, "टेस्ला एक प्रतिष्ठित ऑटोमेकर आहे आणि आम्ही त्यांच्याकडून बरेच काही शिकलो आहे, जसे की थेट विक्री आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी उत्पादन कसे कमी करावे. “परंतु दोन्ही कंपन्या खूप वेगळ्या आहेत, टेस्ला तंत्रज्ञान आणि कार्यक्षमतेवर लक्ष केंद्रित करते, तर NIO वापरकर्त्यांवर लक्ष केंद्रित करते.

याशिवाय, ली बिन यांनी असेही नमूद केले की एनआयओची 2025 च्या अखेरीस यूएस मार्केटमध्ये प्रवेश करण्याची योजना आहे.

नवीनतम आर्थिक अहवाल डेटा दर्शवितो की दुसऱ्या तिमाहीत, NIO ने 10.29 अब्ज युआनचा महसूल प्राप्त केला, जो वर्षभरात 21.8% ची वाढ आहे, एका तिमाहीसाठी नवीन उच्चांक स्थापित केला आहे; निव्वळ तोटा 2.757 अब्ज युआन होता, जो वर्षभरात 369.6% वाढला आहे.ढोबळ नफ्याच्या बाबतीत, दुसऱ्या तिमाहीत कच्च्या मालाच्या किमती वाढण्यासारख्या कारणांमुळे, NIO चे वाहन एकूण नफा मार्जिन 16.7% होता, जो मागील तिमाहीपेक्षा 1.4 टक्के कमी आहे.तिसऱ्या तिमाहीत महसूल १२.८४५ अब्ज-१३.५९८ अब्ज युआन अपेक्षित आहे.

डिलिव्हरीच्या बाबतीत, NIO ने या वर्षी सप्टेंबरमध्ये एकूण 10,900 नवीन वाहने दिली; तिसऱ्या तिमाहीत 31,600 नवीन वाहने वितरीत करण्यात आली, ही विक्रमी तिमाही उच्चांक आहे; या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबरपर्यंत, NIO ने एकूण 82,400 वाहने वितरित केली.

टेस्लाशी तुलना करता, दोघांमध्ये तुलनेने तुलनेने तुलना होते.चायना पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचा डेटा दर्शवितो की या वर्षी जानेवारी ते सप्टेंबर या कालावधीत, टेस्ला चीनने 484,100 वाहनांची घाऊक विक्री केली (देशांतर्गत वितरण आणि निर्यातीसह).त्यापैकी, सप्टेंबरमध्ये 83,000 हून अधिक वाहने वितरित करण्यात आली, ज्याने मासिक वितरणाचा नवीन विक्रम प्रस्थापित केला.

असे दिसते की NIO ला जगातील पहिल्या पाच ऑटो कंपन्यांपैकी एक होण्यासाठी अजून बराच पल्ला गाठायचा आहे.शेवटी, जानेवारीतील विक्री हा NIO च्या अर्ध्या वर्षांहून अधिक काळ व्यस्त असलेल्या कामाचा परिणाम आहे.