स्थानिक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेला प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि अधिक गुंतवणूक आकर्षित करण्यासाठी इंडोनेशिया इलेक्ट्रिक वाहनांच्या खरेदीसाठी सबसिडी अंतिम करत आहे.
14 डिसेंबर रोजी, इंडोनेशियाचे उद्योग मंत्री अगुस गुमिवांग यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे की सरकार प्रत्येक देशांतर्गत उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनासाठी 80 दशलक्ष इंडोनेशियन रुपिया (सुमारे 5,130 यूएस डॉलर) पर्यंत सबसिडी देण्याची योजना आखत आहे आणि प्रत्येक हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनासाठी. प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटरसायकलसाठी सुमारे IDR 8 दशलक्ष अनुदानासह सुमारे IDR 40 दशलक्ष आणि इलेक्ट्रिक पॉवरद्वारे रूपांतरित केलेल्या प्रत्येक मोटरसायकलसाठी सुमारे IDR 5 दशलक्ष अनुदान दिले जाते.
इंडोनेशिया सरकारच्या अनुदानांचे उद्दिष्ट 2030 पर्यंत स्थानिक EV विक्री तिप्पट करण्याचे उद्दिष्ट आहे, तसेच EV निर्मात्यांकडून स्थानिक गुंतवणूक आणून राष्ट्रपती जोको विडोडो यांना स्वदेशी एंड-टू-एंड EV पुरवठा शृंखला तयार करण्यात मदत होईल.इंडोनेशियाने देशांतर्गत घटकांचे उत्पादन करण्याचा प्रयत्न सुरू ठेवल्याने, अनुदानासाठी पात्र होण्यासाठी वाहनांच्या कोणत्या प्रमाणात स्थानिक पातळीवर उत्पादित घटक किंवा साहित्य वापरावे लागेल हे स्पष्ट नाही.
प्रतिमा क्रेडिट: Hyundai
मार्चमध्ये, ह्युंदाईने इंडोनेशियाची राजधानी जकार्ताच्या बाहेरील बाजूस इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना उघडला, परंतु 2024 पर्यंत स्थानिक पातळीवर उत्पादित बॅटरी वापरणे सुरू होणार नाही.टोयोटा मोटर या वर्षी इंडोनेशियामध्ये हायब्रीड वाहनांचे उत्पादन सुरू करेल, तर मित्सुबिशी मोटर्स येत्या काही वर्षांत हायब्रीड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन करेल.
275 दशलक्ष लोकसंख्येसह, अंतर्गत ज्वलन इंजिन वाहनांवरून इलेक्ट्रिक वाहनांवर स्विच केल्याने राज्याच्या अर्थसंकल्पावरील इंधन अनुदानाचा भार कमी होऊ शकतो.एकट्या या वर्षी, स्थानिक पेट्रोलच्या किमती कमी ठेवण्यासाठी सरकारला जवळपास $44 अब्ज खर्च करावे लागले आहेत आणि सबसिडीतील प्रत्येक कपातीमुळे मोठ्या प्रमाणावर विरोध झाला आहे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-16-2022