चुंबक वायर मोटर इन्सुलेशन वर्गाशी कसे जुळते?

मोटर्सच्या विविध मालिकांसाठी, मोटर वाइंडिंग आणि बेअरिंग सिस्टीमचे साहित्य किंवा भाग मोटरच्या वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थितीच्या संयोगाने निर्धारित केले जातील. जर मोटरचे वास्तविक ऑपरेटिंग तापमान जास्त असेल किंवा मोटर बॉडीच्या तापमानात वाढ जास्त असेल तर, मोटरचे बेअरिंग, ग्रीसचे गुणधर्म, मोटर वाइंडिंग मॅग्नेट वायर आणि इन्सुलेशन सामग्री त्यांच्या वास्तविक गरजांशी जुळणे आवश्यक आहे, अन्यथा ते खूप शक्य आहे. मोटरच्या ऑपरेशन दरम्यान गुणवत्ता समस्या निर्माण करण्यासाठी आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, मोटर जळून जाईल.

मोटर्सची उष्णता प्रतिरोधक पातळी निर्धारित करणाऱ्या सामग्रीमध्ये प्रामुख्याने चुंबक वायर आणि इन्सुलेट सामग्री समाविष्ट असते. त्यापैकी, मुलामा चढवलेल्या चुंबकाच्या तारा सामान्यतः लहान आणि मध्यम आकाराच्या मोटर्समध्ये वापरल्या जातात. चुंबकाच्या तारांच्या इन्सुलेशन कार्यक्षमतेचे वैशिष्ट्य दर्शविणारे मुख्य निर्देशक म्हणजे पेंट फिल्मची जाडी आणि उष्णता प्रतिरोधक ग्रेड. 2 ग्रेड 3 पेंट फिल्म मॅग्नेट वायर ही सर्वात जास्त वापरली जाते आणि काही उत्पादक आवश्यक तेव्हा पेंट फिल्म मॅग्नेट वायर जाड करणे निवडतील, म्हणजेच 3 ग्रेड पेंट फिल्म जाडी; चुंबक वायरच्या उष्णता प्रतिरोधक श्रेणीसाठी, मोटरची गुणवत्ता आणि विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी 155 ग्रेड अधिक वापरला जातो, बरेच मोटर उत्पादक 180-ग्रेड चुंबक वायर निवडतात आणि उच्च ऑपरेटिंग तापमान किंवा मोठ्या मोटर्सच्या प्रसंगी, ते सहसा 200-ग्रेड चुंबक वायर निवडा.

उच्च उष्णता प्रतिरोधक पातळीसह चुंबक वायर निवडताना, वळण प्रक्रियेत वापरल्या जाणाऱ्या इन्सुलेटिंग सामग्रीची कार्यक्षमता पातळी त्याच्याशी जुळली पाहिजे आणि मूलभूत नियंत्रण तत्त्व चुंबक वायरच्या इन्सुलेशन पातळीपेक्षा कमी नाही; त्याच वेळी, मोटार वाइंडिंगची कार्यक्षमता पातळी आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी आणि व्हॅक्यूम गर्भाधान प्रक्रिया प्रभावीपणे इन्सुलेशन कार्यप्रदर्शन आणि वाइंडिंगची यांत्रिक कार्यक्षमता पातळी वाढवेल.

मोटार दुरुस्तीच्या प्रक्रियेत, काही दुरुस्ती युनिट्समध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादनांच्या दुरुस्तीसाठी प्रक्रिया नियंत्रण आवश्यकता नसते, ज्यामुळे मोटर विंडिंग्सच्या कार्यक्षमतेची पातळी आवश्यकता पूर्ण करण्यात अपयशी ठरते. प्रक्रिया प्रक्रियेदरम्यान काही विंडिंग्स क्वचितच तपासणी करू शकतात. जेव्हा मोटार प्रत्यक्षात वापरात आणली जाते तेव्हा शेवटी, उत्पादन किंवा दुरुस्ती प्रक्रियेतील दोष उघड होतील आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, मोटारचे विंडिंग थेट बर्न केले जातील.

वास्तविक उत्पादन आणि दुरुस्ती प्रक्रियेत, आवश्यक सामग्री बदलल्यास, मोटरच्या ऑपरेशन दरम्यान गुणवत्ता अपयश टाळण्यासाठी उच्च इन्सुलेशन कामगिरी पातळीचे तत्त्व पाळले पाहिजे.