कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने सामान्यतः "वृद्ध माणसाचे संगीत" म्हणून ओळखली जातात. हलके वजन, वेग, साधे ऑपरेशन आणि तुलनेने किफायतशीर किंमत यासारख्या फायद्यांमुळे ते चीनमधील मध्यमवयीन आणि वृद्ध रायडर्समध्ये, विशेषत: शहरी आणि ग्रामीण भागात खूप लोकप्रिय आहेत. बाजारात मागणीची जागा खूप मोठी आहे.
सध्या, अनेक शहरांनी स्थानिक मानके क्रमाने जारी केली आहेतकमी गतीच्या वाहनांची नोंदणी आणि वाहन चालविण्याचे नियमन करण्यासाठी, परंतु तरीही,युनिफाइड राष्ट्रीय मानके अद्याप जारी करण्यात आलेली नाहीत आणि "शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांसाठी तांत्रिक अटी" अद्याप मंजुरीच्या टप्प्यात आहेत. त्यामुळे, काही शहरांमध्ये जेथे खरेदी सुरू आहे, तेथे ग्राहकांनी कमी-स्पीड वाहने खरेदी करताना खालील पाच मानक अटींची पूर्तता करावी, असे उद्योगातील अंतर्गत सूत्रांनी सुचवले आहे.
1. उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या शिफारस केलेल्या राष्ट्रीय मानक "शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांसाठी तांत्रिक अटी" चे पालन करा.
कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासासाठी चांगले मार्गदर्शन करण्यासाठी, उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने जून 2021 मध्ये शिफारस केलेल्या राष्ट्रीय मानक "शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांसाठी तांत्रिक परिस्थिती" वर औपचारिकपणे मते मागवली. शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांसाठी काही तांत्रिक अटी सुधारित करण्यात आले होते, आणि हे देखील स्पष्ट करण्यात आले होते की चार-चाकी कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांची उपश्रेणी असतील, ज्याला "मायक्रो लो-स्पीड शुद्ध इलेक्ट्रिक पॅसेंजर वाहने" असे नाव देण्यात आले आहे आणि संबंधित तांत्रिक निर्देशक आणि उत्पादनांची आवश्यकता होती. प्रस्तावित 1. मायक्रो लो-स्पीड शुद्ध इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कारमधील जागांची संख्या 4 पेक्षा कमी असणे आवश्यक आहे; 2. 30 मिनिटांसाठी कमाल वेग 40km/h पेक्षा जास्त आणि 70km/h पेक्षा कमी आहे; 3. वाहनाची लांबी, रुंदी आणि उंची 3500mm, 1500mm आणि 1700mm पेक्षा जास्त नसावी; 4. वाहनाचे कर्ब वजन 750kg पेक्षा जास्त नसावे; 5. वाहनाची समुद्रपर्यटन श्रेणी 100 किलोमीटरपेक्षा कमी नाही; 6. जोडलेली बॅटरी ऊर्जा घनता आवश्यकता: मायक्रो लो-स्पीड शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रवासी वाहनांसाठी ऊर्जा घनतेची आवश्यकता 70wh/kg पेक्षा कमी नाही. नंतर किरकोळ बदल होऊ शकतात, परंतु काहीही अनपेक्षित घडले नाही तर, हे मानक कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी नवीन राष्ट्रीय मानक असावे. म्हणून, खरेदी करताना, ग्राहकांनी प्रथम या मानकांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या डेटाकडे लक्ष दिले पाहिजे, विशेषत: वेग, वजन इ. 2. तुम्हाला कार मॉडेल निवडण्याची आवश्यकता आहे जी लिथियम बॅटरीद्वारे समर्थित आहे.
नवीन मानकानुसार, वाहनाचे वजन 750kg पेक्षा जास्त नसावे, बॅटरीची उर्जा घनता 70wh/kg पेक्षा कमी नसावी आणि मानकानुसार बॅटरी सायकलचे आयुष्य मूळ स्थितीच्या 90% पेक्षा कमी नसावे हे देखील स्पष्टपणे आवश्यक आहे. 500 सायकल. या मानकांची पूर्तता करण्यासाठी, लिथियम बॅटरी आवश्यक पर्याय बनल्या आहेत. विशेषतः, मीटिंगने स्पष्ट केले की लीड-ऍसिड बॅटरी स्वीकार्य नाहीत आणि कमी-स्पीड चारचाकी फक्त लिथियम आयर्न फॉस्फेट किंवा टर्नरी लिथियम बॅटरी वापरू शकतात. तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की चारचाकी वाहनांसाठी, लिथियम बॅटरीचा संच संपूर्ण वाहनाच्या किमतीच्या एक तृतीयांश किंवा अर्ध्याहून अधिक असू शकतो, याचा अर्थ असा होतो की संपूर्ण कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाची किंमत वाढवण्यास भाग पाडले जाईल. 
3. उत्पादनामध्ये उद्योग मंत्रालय आणि माहिती तंत्रज्ञान कॅटलॉग आणि 3C प्रमाणन यांसारखी संबंधित पात्रता असणे आवश्यक आहे.
कमी गतीची इलेक्ट्रिक वाहने कायदेशीर मार्गाने रस्त्यावर यायची असतील तर सर्वप्रथम परवाना मिळणे आवश्यक आहे. उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने प्रदान केलेल्या प्राथमिक मानकांनुसार, नियमित कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने मोटार वाहने म्हणून ओळखली गेली आहेत, याचा अर्थ ते नियमित ऑटोमोबाईल उत्पादन पात्रता असलेल्या कंपन्यांनी उत्पादित केले पाहिजेत आणि उद्योग आणि माहिती मंत्रालयात सूचीबद्ध केले पाहिजेत. तंत्रज्ञानाचा कॅटलॉग. त्याच वेळी, उत्पादनाचे 3C प्रमाणपत्र, कारखाना प्रमाणपत्र आणि इतर संबंधित पात्रता कायदेशीररित्या परवाना मिळण्यापूर्वी आणि रस्त्यावर ठेवण्यापूर्वी पूर्ण असणे आवश्यक आहे. 4. तुम्ही प्रवासी कार निवडणे आवश्यक आहे, पर्यटन स्थळ पाहण्यासाठी बस नाही. अनेक कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने कायदेशीररित्या सूचीबद्ध आणि बाजारात विकली जाऊ शकतात याचे कारण म्हणजे ते प्रेक्षणीय स्थळांची इलेक्ट्रिक वाहने म्हणून विकले जाण्यासाठी पात्र आहेत, जे केवळ निसर्गरम्य ठिकाणे आणि फॅक्टरी एरिया यासारख्या सार्वजनिक नसलेल्या रस्त्यावर चालवले जाऊ शकतात. म्हणून, जेव्हा ग्राहक कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने विकत घेतात, तेव्हा त्यांनी उत्पादनाचे गुणधर्म स्पष्टपणे समजून घेतले पाहिजेत, मग ते प्रेक्षणीय स्थळी जाणारे वाहन असो किंवा नियमित रस्त्यावरचे वाहन. विशेषतः, हा पैलू व्यापाऱ्यासह स्वाक्षरी केलेल्या करारामध्ये समाविष्ट केला आहे. तुम्ही लायसन्स प्लेट किंवा ड्रायव्हिंग लायसन्सशिवाय रस्त्यावर गाडी चालवू शकता अशा व्यापाऱ्याच्या बोलण्याने फसवू नका. तुम्ही करार काळजीपूर्वक वाचा आणि तो स्पष्टपणे समजून घ्या. 5. तुमच्याकडे चालकाचा परवाना, परवाना प्लेट आणि विमा असणे आवश्यक आहे. मायक्रो लो-स्पीड प्युअर इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कारच्या व्याख्येचा अर्थ असा आहे की कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने यापुढे ग्रे एरियामध्ये नसतील. औपचारीकतेची किंमत म्हणजे उद्योगाचे औपचारिकीकरण, ज्यामध्ये ग्राहक बाजारातील चालक परवाने, नोंदणी आणि विमा यासारख्या समस्यांचा समावेश होतो. सध्या,मोटार वाहन रस्त्यावर येण्यासाठी चालकाचा परवाना ही मूलभूत आवश्यकता आहे.इलेक्ट्रिक मोटारसायकल ही मोटार वाहने आहेत, त्यामुळे रस्त्यावर चालण्यासाठी चालकाचा परवाना आवश्यक आहे. इलेक्ट्रिक तीनचाकी वाहने मोटार वाहन म्हणून वर्गीकृत केली जातात आणि अनेक प्रदेश परवान्याशिवाय वाहन चालविण्यावर दंड देखील लावतात.जरी उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने कमी गतीच्या चारचाकी वाहनांसाठी अद्याप स्पष्टपणे मानक जारी केले नाहीत,एकदा कमी गतीची इलेक्ट्रिक वाहने देखील मोटार वाहन म्हणून वर्गीकृत केली जातात,ड्रायव्हिंग लायसन्सची आवश्यकता हा पूर्णपणे पूर्वनिर्णय आहे. अर्थात, आत्तापर्यंत,नंतरचा परिचयनवीन नियम, चालकाचा परवाना प्रक्रिया तुलनेने सोपी करण्यात आली आहे, आणि ड्रायव्हरचा परवाना मिळवण्याचे प्रमाण लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे. बहुतेक मध्यमवयीन आणि वृद्ध लोक आणि गृहिणींसाठी, ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळणे यापुढे उंबरठा असणार नाही. कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पाठपुराव्याला जनता नक्कीच पुन्हा जागृत करेल. शेवटी, किंमत, खर्च-प्रभावीता, देखावा आणि नियंत्रणक्षमतेच्या बाबतीत, कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांचे अजूनही बरेच फायदे आहेत.
बाजार पर्यवेक्षण विभागाने निदर्शनास आणून दिले की भविष्यात, इलेक्ट्रिक वाहनांना नोंदणी करण्यासाठी संबंधित पात्रता आणि परवाने असणे आवश्यक आहे आणि उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या घोषणा कॅटलॉगमध्ये उत्पादने देखील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. फक्त इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्या आणि उत्पादने ज्यांची उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाकडे नोंदणी केली गेली आहे आणि कॅटलॉगमध्ये समाविष्ट आहे ते सामान्यपणे कर भरणा, विमा खरेदी आणि इतर सेवा हाताळू शकतात. कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी राष्ट्रीय मानक जारी केल्यानंतर हा कल अधिक स्पष्ट होईल.
त्यावर सध्या एकमत झाले आहेइलेक्ट्रिक वाहनांची नोंदणी करून रस्त्यावर टाकता येते. जरी सध्या संक्रमण कालावधीची व्यवस्था असली तरी, मानकांपेक्षा जास्त वाहने उत्पादन आणि विक्रीपासून प्रतिबंधित आहेत आणि लवकरच किंवा नंतर इतिहासाच्या टप्प्यातून काढून टाकली जातील. जेव्हा ग्राहक कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करतात, तेव्हा त्यांनी प्रथम संबंधित स्थानिक धोरणे समजून घेणे आवश्यक आहे, विशेषत: कमी-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहनांची नोंदणी स्थानिक पातळीवर केली जाऊ शकते का, कोणत्या अटी आवश्यक आहेत आणि वाहन खरेदी करण्यासाठी बाजारात जाण्यापूर्वी संबंधित चालकाचा परवाना धारण केला पाहिजे. .
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-13-2024 
