मोटर विंडिंग दुरुस्त करताना, ते सर्व बदलले पाहिजेत की फक्त दोषपूर्ण कॉइल?

परिचय:जेव्हा मोटर वाइंडिंग अयशस्वी होते, तेव्हा बिघाडाची डिग्री थेट विंडिंगच्या दुरुस्तीची योजना ठरवते. दोषपूर्ण विंडिंग्सच्या मोठ्या श्रेणीसाठी, सर्व विंडिंग्ज बदलण्याची सामान्य पद्धत आहे, परंतु स्थानिक बर्न्ससाठी आणि प्रभावाची व्याप्ती कमी आहे, विल्हेवाट तंत्रज्ञान तुलनेने चांगले दुरुस्ती युनिट कॉइलचा भाग बदलण्याची योजना स्वीकारू शकते, आणि दुरुस्तीची किंमत खूपच कमी असेल. या प्रकारची दुरुस्ती योजना मोठ्या आकाराच्या मोटर्सवर तुलनेने मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते आणि विशेषतः लहान मोटर्ससाठी ही योजना घेणे फायदेशीर नाही. तसेच तुलनेने गरीब.

मोटर वळण

मऊ विंडिंगसाठी, इन्सुलेशन क्युरिंगनंतर योग्यरित्या पुनर्संचयित करता येणारे गर्भधारणा करणारे वार्निश वापरताना, विंडिंग लोह कोर गरम केला जाऊ शकतो आणि नंतर अंशतः काढला आणि बदलला जाऊ शकतो; व्हीपीआय डिपिंग प्रक्रियेत उत्तीर्ण होणाऱ्या विंडिंगसाठी, पुन्हा गरम केल्याने विंडिंग्स काढण्याचे निराकरण होऊ शकत नाही. समस्या, आंशिक दुरुस्तीची शक्यता नाही.

मोठ्या आकाराच्या बनलेल्या वाइंडिंग मोटर्ससाठी, काही दुरुस्ती युनिट्स दोषपूर्ण वळण आणि संबंधित विंडिंग्स काढण्यासाठी स्थानिक हीटिंग आणि पीलिंगचा वापर करतील आणि संबंधित कॉइल्सच्या नुकसानीच्या प्रमाणानुसार दोषपूर्ण कॉइल्स लक्ष्यित पद्धतीने बदलतील. ही पद्धत केवळ दुरुस्ती सामग्रीच्या खर्चात बचत करत नाही आणि लोहाच्या कोरवर विपरित परिणाम करणार नाही.

मोटार दुरुस्तीच्या प्रक्रियेत, अनेक दुरूस्ती युनिट्स विंडिंग्जला जळजळ करून वेगळे करतात, ज्याचा मोटर लोह कोरच्या कार्यक्षमतेवर चांगला परिणाम होतो आणि आसपासच्या वातावरणावर देखील नकारात्मक प्रभाव पडतो.या समस्येला प्रतिसाद म्हणून, एका हुशार युनिटने स्वयंचलित मोटर वाइंडिंग काढण्याचे साधन शोधून काढले. नैसर्गिक परिस्थितीत, कॉइल लोखंडी कोरमधून बाहेर काढली जाते, ज्यामुळे पर्यावरण प्रदूषित होत नाही आणि दुरुस्ती केलेल्या मोटरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कार्यक्षमतेची प्रभावीपणे हमी दिली जाते.


पोस्ट वेळ: मे-20-2022