कारखाना सोडण्यापूर्वी मोटारने नेमका काय “अनुभव” घेतला? मुख्य 6 मुद्दे तुम्हाला उच्च-गुणवत्तेची मोटर निवडण्यास शिकवतात!

सामान्य मशीन उत्पादनांच्या तुलनेत, मोटर्समध्ये समान यांत्रिक संरचना असते आणि त्याच कास्टिंग, फोर्जिंग, मशीनिंग, स्टॅम्पिंग आणि असेंबली प्रक्रिया असतात;

पण फरक अधिक स्पष्ट आहे. मोटरला एविशेष प्रवाहकीय, चुंबकीय आणि इन्सुलेट संरचना, आणि अद्वितीय आहेलोह कोर पंचिंग, वाइंडिंग मॅन्युफॅक्चरिंग, डिपिंग आणि प्लास्टिक सीलिंग यासारख्या प्रक्रिया,जे सामान्य उत्पादनांसाठी दुर्मिळ आहेत.

मोटरच्या उत्पादन प्रक्रियेत प्रामुख्याने खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• कामाचे अनेक प्रकार आहेत, आणि प्रक्रियेमध्ये विस्तृत श्रेणीचा समावेश आहे
• अनेक नॉन-स्टँडर्ड उपकरणे आणि नॉन-स्टँडर्ड टूलिंग आहेत,
• उत्पादन सामग्रीचे अनेक प्रकार आहेत;
• उच्च मशीनिंग अचूकता आवश्यकता;
• अंगमेहनतीचे प्रमाण मोठे आहे.

जर खोबणीचा आकार व्यवस्थित नसेल, तर ते एम्बेडेड पैशाच्या गुणवत्तेवर परिणाम करेल, बुर खूप मोठा असेल, लोह कोरची मितीय अचूकता आणि घट्टपणा चुंबकीय पारगम्यता आणि तोटा प्रभावित करेल.

म्हणून, पंचिंग शीट आणि लोह कोर यांच्या उत्पादनाची गुणवत्ता सुनिश्चित करणे हा मोटर उत्पादनांची गुणवत्ता सुधारण्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.

पंचिंगची गुणवत्ता गुणवत्तेशी संबंधित आहेपंचिंग डाय, रचना, पंचिंग उपकरणाची अचूकता, पंचिंग प्रक्रिया, पंचिंग मटेरियलचे यांत्रिक गुणधर्म आणि पंचिंग प्लेटचा आकार आणि आकार.

पंच आकार अचूकता

डाई पैलूंवरून, वाजवी क्लिअरन्स आणि डाई मॅन्युफॅक्चरिंग अचूकता या पंचिंग पीसची मितीय अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक अटी आहेत.

जेव्हा दुहेरी पंच वापरला जातो, तेव्हा कार्यरत भागाची मितीय अचूकता मुख्यतः पंचाच्या उत्पादन अचूकतेद्वारे निर्धारित केली जाते आणि पंचच्या कार्यरत स्थितीशी त्याचा काहीही संबंध नाही.

तांत्रिक परिस्थितीनुसार, दस्टेटरच्या दात रुंदीच्या अचूकतेचा फरक 0.12 मिमी पेक्षा जास्त नाही आणि वैयक्तिक दातांचा स्वीकार्य फरक 0.20 मिमी आहे.

चूक

बुरशी मूलभूतपणे कमी करण्यासाठी, मूस तयार करताना पंच आणि डाईमधील अंतर काटेकोरपणे नियंत्रित करणे आवश्यक आहे;

डाय स्थापित केल्यावर, सर्व बाजूंनी क्लिअरन्स एकसमान असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे आणि पंचिंग दरम्यान डायचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. बुरचा आकार वारंवार तपासला पाहिजे आणि कटिंग धार वेळेत तीक्ष्ण केली पाहिजे;

बुरमुळे कोरमध्ये शॉर्ट सर्किट होईल, लोखंडाचे नुकसान आणि तापमान वाढेल.प्रेस-फिट आकार प्राप्त करण्यासाठी लोह कोर कठोरपणे नियंत्रित करा. burrs च्या अस्तित्वामुळे,पंचिंग तुकड्यांची संख्या कमी केली जाईल, ज्यामुळे उत्तेजना प्रवाह वाढेल आणि कार्यक्षमता कमी होईल.

जर रोटर शाफ्टच्या छिद्रातील बुरशी खूप मोठी असेल, तर त्यामुळे छिद्राचा आकार किंवा अंडाकृती कमी होऊ शकते, ज्यामुळे शाफ्टवरील लोखंडी कोर दाबणे कठीण होते.जेव्हा बुर निर्दिष्ट मर्यादा ओलांडते, तेव्हा साचा वेळेत दुरुस्त केला पाहिजे.

अपूर्ण आणि अशुद्ध

पंचिंग शीटची इन्सुलेशन ट्रीटमेंट चांगली नसल्यास किंवा व्यवस्थापन चांगले नसल्यास, दाबल्यानंतर इन्सुलेशन थर खराब होईल, ज्यामुळे लोखंडी कोर मध्यम असेल आणि एडी करंट नुकसान वाढेल.

लोह कोर दाबण्याच्या गुणवत्तेची समस्या

याव्यतिरिक्त, लोह कोर प्रभावी लांबीवाढते, जेणेकरून गळती अभिक्रिया गुणांक वाढतो आणि मोटरची गळती अभिक्रिया वाढते.

स्टेटर कोर स्प्रिंगचे दात स्वीकार्य मूल्यापेक्षा जास्त उघडतात

स्टेटर कोरचे वजन पुरेसे नाही

कोर वजन पुरेसे नसण्याचे कारण आहे:

• स्टेटर पंचिंग बर्र खूप मोठा आहे;
• सिलिकॉन स्टील शीटची जाडी असमान आहे;
• पंचिंग तुकडा गंजलेला आहे किंवा घाणाने डागलेला आहे;
• दाबताना, हायड्रॉलिक प्रेसच्या तेल गळतीमुळे किंवा इतर कारणांमुळे दाब पुरेसे नाही.स्टेटर कोर असमान आहे

असमान आतील वर्तुळ

खोबणीच्या भिंतीवरील खाच असमान आहेत

असमान स्टेटर कोरचे कारण आहे:

• पंचिंग तुकडे अनुक्रमाने दाबले जात नाहीत;
• पंचिंग बर्र खूप मोठे आहे;
• खराब मॅन्युफॅक्चरिंग किंवा पोशाख झाल्यामुळे खोबणी केलेल्या रॉड्स लहान होतात;
• स्टेटर कोरच्या आतील वर्तुळाच्या पोशाखमुळे लॅमिनेशन टूलचे आतील वर्तुळ घट्ट केले जाऊ शकत नाही;
• स्टेटर पंचिंग स्लॉट व्यवस्थित नाही, इ.

स्टेटर आयर्न कोर असमान आहे आणि फायलिंग ग्रूव्ह्ज आवश्यक आहेत, ज्यामुळे मोटरची गुणवत्ता कमी होते.स्टेटर लोह कोर पीसणे आणि दाखल करण्यापासून रोखण्यासाठी, खालील उपाययोजना केल्या पाहिजेत:

• डाई मॅन्युफॅक्चरिंग अचूकता सुधारणे;
• एकल-मशीन ऑटोमेशन लक्षात घ्या, जेणेकरून पंचिंग अनुक्रम क्रमाने स्टॅक केले जाईल आणि अनुक्रम अनुक्रमाने दाबा-फिट केले जाईल;
• स्टेटर कोअरच्या प्रेस-फिटिंग दरम्यान उत्पादित मोल्ड, ग्रूव्ह बार आणि इतर प्रक्रिया उपकरणे यासारख्या प्रक्रिया उपकरणांच्या वापराच्या अचूकतेची हमी
• पंचिंग आणि दाबण्याच्या प्रक्रियेत प्रत्येक प्रक्रियेची गुणवत्ता तपासणी मजबूत करा.

कास्ट ॲल्युमिनियम रोटरची गुणवत्ता थेट तांत्रिक आणि आर्थिक निर्देशकांवर आणि एसिंक्रोनस मोटरच्या ऑपरेटिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम करते. कास्ट ॲल्युमिनियम रोटरच्या गुणवत्तेचा अभ्यास करताना, केवळ रोटरच्या कास्टिंग दोषांचे विश्लेषण करणे आवश्यक नाही तरकास्ट ॲल्युमिनियम रोटरची गुणवत्ता ते मोटरची कार्यक्षमता आणि पॉवर फॅक्टर समजून घेण्यासाठी. आणि स्टार्टअप आणि चालू कामगिरीचा प्रभाव.

ॲल्युमिनियम कास्टिंग पद्धत आणि रोटर गुणवत्ता यांच्यातील संबंध

याचे कारण असे आहे की डाय कास्टिंग दरम्यान मजबूत दाब पिंजरा बार आणि लोखंडी कोर यांचा अगदी जवळून संपर्क साधतो आणि लॅमिनेशन दरम्यान ॲल्युमिनियमचे पाणी देखील दाबते आणि पार्श्व प्रवाह वाढतो ज्यामुळे मोटरचे अतिरिक्त नुकसान मोठ्या प्रमाणात वाढते.

या व्यतिरिक्त, डाय कास्टिंग दरम्यान जलद दाबाचा वेग आणि उच्च दाब यामुळे, पोकळीतील हवा पूर्णपणे काढून टाकली जाऊ शकत नाही आणि रोटरच्या पिंजऱ्याच्या पट्ट्या, शेवटच्या रिंग्ज, पंखे ब्लेड इत्यादींमध्ये मोठ्या प्रमाणात वायू घनतेने वितरीत केला जातो. च्या प्रमाणातसेंट्रीफ्यूगल कास्ट ॲल्युमिनियम कमी झाले आहे (केंद्रापसारक कास्ट ॲल्युमिनियमच्या तुलनेत सुमारे 8% कमी). दसरासरी प्रतिकार 13% ने वाढतो, जे मोटरचे मुख्य तांत्रिक आणि आर्थिक निर्देशक मोठ्या प्रमाणात कमी करते. जरी सेंट्रीफ्यूगल कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर विविध घटकांमुळे प्रभावित होत असले तरी, दोष निर्माण करणे सोपे आहे, परंतु अतिरिक्त नुकसान कमी आहे.

कमी दाबाने ॲल्युमिनियम टाकताना, ॲल्युमिनियमचे पाणी थेट क्रूसिबलच्या आतून येते आणि ते तुलनेने "हळू" कमी दाबाने ओतले जाते आणि एक्झॉस्ट चांगले होते; जेव्हा मार्गदर्शक पट्टी मजबूत केली जाते, तेव्हा वरच्या आणि खालच्या टोकाच्या रिंगांना ॲल्युमिनियमच्या पाण्याने पूरक केले जाते.त्यामुळे कमी दाबाचा कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर चांगल्या दर्जाचा आहे.

हे पाहिले जाऊ शकते की कमी-दाब कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर इलेक्ट्रिकल कामगिरीमध्ये सर्वोत्तम आहे, त्यानंतर केंद्रापसारक कास्ट ॲल्युमिनियम आणि प्रेशर कास्ट ॲल्युमिनियम सर्वात वाईट आहे.

मोटर कामगिरीवर रोटर मासचा प्रभाव

• रोटर पंचिंग बर्र खूप मोठा आहे;
• सिलिकॉन स्टील शीटची जाडी असमान आहे;
• रोटर पंच गंजलेला किंवा गलिच्छ आहे;
• प्रेस-फिटिंग दरम्यानचा दाब कमी असतो (रोटर कोरचा प्रेस-फिटिंगचा दाब साधारणपणे 2.5~.MPa असतो) .
• कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर कोरचे प्रीहीटिंग तापमान खूप जास्त आहे, वेळ खूप जास्त आहे आणि कोर गंभीरपणे जळला आहे, ज्यामुळे कोरची निव्वळ लांबी कमी होते.

रोटर कोरचे वजन पुरेसे नाही, जे रोटर कोरच्या निव्वळ लांबीच्या कपातीच्या समतुल्य आहे, ज्यामुळे रोटर दात आणि रोटर चोकचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र कमी होते आणि चुंबकीय प्रवाह घनता वाढते.मोटर कार्यक्षमतेवर होणारे परिणाम हे आहेत:

• उत्तेजित करंट वाढतो, पॉवर फॅक्टर कमी होतो, मोटरचा स्टेटर करंट वाढतो, रोटरचा कॉपर लॉस वाढतो,कार्यक्षमता कमी होते आणि तापमानात वाढ होते.

रोटर स्तब्ध, स्लॉट स्लॅश सरळ नाही

• प्रेस-फिटिंग दरम्यान रोटर कोर स्लॉट बारसह स्थित नाही आणि स्लॉटची भिंत व्यवस्थित नाही.
• डमी शाफ्टवरील तिरकस की आणि पंचिंग पीसवरील की-वे यांच्यातील क्लिअरन्स खूप मोठे आहे;
• प्रेस-फिटिंग दरम्यानचा दाब कमी असतो आणि प्रीहीटिंग केल्यानंतर, पंचिंग शीटचे बुर आणि तेलाचे डाग जळून जातात, ज्यामुळे रोटर शीट सैल होते;
• रोटर प्रीहीट केल्यानंतर, ते जमिनीवर फेकले जाते आणि रोल केले जाते आणि रोटर पंचिंग पीस कोनीय विस्थापन तयार करते.

वरील दोषांमुळे रोटर स्लॉट कमी होईल, रोटर स्लॉटची गळती प्रतिक्रिया वाढेल,बारचा क्रॉस सेक्शन कमी करा, बारचा प्रतिकार वाढवा, आणि मोटर कार्यक्षमतेवर खालील प्रभाव पडतो:

• जास्तीत जास्त टॉर्क कमी केला जातो, सुरुवातीचा टॉर्क कमी केला जातो, पूर्ण लोडवर रिॲक्टन्स करंट वाढतो आणि पॉवर फॅक्टर कमी होतो;
• स्टेटर आणि रोटर प्रवाह वाढतात, आणि स्टेटरचे तांबे नुकसान वाढते;
• रोटरचे नुकसान वाढते, कार्यक्षमता कमी होते, तापमान वाढते आणि स्लिपचे प्रमाण मोठे होते.

रोटर चुटची रुंदी स्वीकार्य मूल्यापेक्षा मोठी किंवा लहान आहे

मोटर कार्यक्षमतेवर होणारे परिणाम हे आहेत:

• जर चुटची रुंदी स्वीकार्य मूल्यापेक्षा मोठी असेल, तर रोटरच्या चुटची गळती अभिक्रिया वाढेल आणि मोटरची एकूण गळती अभिक्रिया वाढेल;
• पट्टीची लांबी वाढते, पट्टीचा प्रतिकार वाढतो आणि मोटरच्या कार्यक्षमतेवर होणारा प्रभाव खालीलप्रमाणेच असतो;
• जेव्हा चुटची रुंदी स्वीकार्य मूल्यापेक्षा लहान असते, तेव्हा रोटर चुटची गळती अभिक्रिया कमी होते, मोटरची एकूण गळती अभिक्रिया कमी होते आणि प्रारंभ करंट वाढते;
• मोटारचा आवाज आणि कंपन मोठे आहे.

तुटलेली रोटर बार

• रोटर आयर्न कोर खूप घट्टपणे दाबला जातो आणि रोटर आयर्न कोर ॲल्युमिनियम टाकल्यानंतर विस्तारतो आणि ॲल्युमिनियमच्या पट्टीवर जास्त खेचण्याची शक्ती लागू केली जाते, ज्यामुळे ॲल्युमिनियमची पट्टी तुटते.
• ॲल्युमिनियम कास्ट केल्यानंतर, मोल्ड रिलीज खूप लवकर होते, ॲल्युमिनियमचे पाणी चांगले घट्ट होत नाही आणि लोखंडी कोरच्या विस्तारित शक्तीमुळे ॲल्युमिनियम बार तुटलेला असतो.
• ॲल्युमिनियम कास्ट करण्यापूर्वी, रोटर कोर ग्रूव्हमध्ये समाविष्ट आहेत.

वळण हे मोटरचे हृदय आहे आणि त्याचे आयुष्य आणि ऑपरेशनल विश्वासार्हता प्रामुख्याने विंडिंगच्या उत्पादनाची गुणवत्ता, ऑपरेशन दरम्यान इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्रिया, यांत्रिक कंपन आणि पर्यावरणीय घटकांवर अवलंबून असते;

उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान इन्सुलेट सामग्री आणि संरचनांची निवड, इन्सुलेशन दोष आणि इन्सुलेशन उपचार गुणवत्ता, थेट विंडिंगच्या गुणवत्तेवर परिणाम करते,त्यामुळे वाइंडिंग मॅन्युफॅक्चरिंग, वाइंडिंग ड्रॉप आणि इन्सुलेशन ट्रीटमेंटकडे लक्ष दिले पाहिजे.

मोटर विंडिंगमध्ये सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या चुंबकाच्या तारा बहुतेक इन्सुलेटेड वायर्स असतात, त्यामुळे वायरच्या इन्सुलेशनला पुरेशी यांत्रिक ताकद, विद्युत शक्ती, चांगला सॉल्व्हेंट प्रतिरोध, उच्च उष्णता प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे आणि इन्सुलेशन जितके पातळ असेल तितके चांगले.

इन्सुलेशन साहित्य

• डायलेक्ट्रिक ताकद
• इन्सुलेशन प्रतिरोधकता KV/mm MΩ इन्सुलेटिंग सामग्रीच्या लागू व्होल्टेजचे/इन्सुलेटिंग सामग्रीच्या गळती करंटचे गुणोत्तर;
• डायलेक्ट्रिक स्थिरांक, इलेक्ट्रोस्टॅटिक शुल्क संचयित करण्याच्या क्षमतेची ऊर्जा;
• डायलेक्ट्रिक नुकसान, पर्यायी चुंबकीय क्षेत्रांमध्ये ऊर्जा नुकसान;
• कोरोना रेझिस्टन्स, आर्क रेझिस्टन्स आणि अँटी-लीकेज ट्रेस परफॉर्मन्स.

यांत्रिक गुणधर्म

भौतिक आणि रासायनिक गुणधर्म

कॉइलची गुणवत्ता तपासणी

देखावा तपासणी

• तपासणीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीचे परिमाण आणि वैशिष्ट्ये रेखाचित्रे आणि तांत्रिक मानकांचे पालन करतात.
• विंडिंग्सची खेळपट्टी रेखाचित्रांच्या आवश्यकता पूर्ण केली पाहिजे, विंडिंग्जमधील कनेक्शन योग्य असावे, सरळ भाग सरळ आणि व्यवस्थित असावा, टोके गंभीरपणे ओलांडू नयेत आणि टोकांना इन्सुलेशनचा आकार पूर्ण केला पाहिजे. नियम.
• स्लॉट वेजमध्ये पुरेसा घट्टपणा असावा आणि आवश्यक असल्यास स्प्रिंग बॅलन्ससह तपासा. शेवटी फट नसावी. स्लॉट वेज लोखंडी कोरच्या आतील वर्तुळापेक्षा जास्त नसावा.
• वळणाच्या टोकाचा आकार आणि आकार ड्रॉईंगच्या आवश्यकता पूर्ण करतो हे तपासण्यासाठी टेम्पलेट वापरा आणि शेवटची बांधणी पक्की असावी.
• स्लॉट इन्सुलेशनचे दोन्ही टोक तुटलेले आणि दुरुस्त केले आहेत, जे विश्वसनीय असावे. 36 पेक्षा कमी स्लॉट असलेल्या मोटर्ससाठी, ते तीन ठिकाणांपेक्षा जास्त नसावे आणि कोरमध्ये खंडित केले जाऊ नये.
• डीसी प्रतिकार ±4% ला परवानगी देतो

व्होल्टेज चाचणीचा सामना करा

चाचणी व्होल्टेज AC आहे, वारंवारता 50Hz आणि वास्तविक साइन वेव्हफॉर्म आहे.फॅक्टरी चाचणीमध्ये, चाचणी व्होल्टेजचे प्रभावी मूल्य 1260V आहे(जेव्हा P2<1KW)किंवा 1760V(जेव्हा P2≥1KW);

जेव्हा वायर एम्बेड केल्यानंतर चाचणी केली जाते, तेव्हा चाचणी व्होल्टेजचे प्रभावी मूल्य 1760V असते(P2<1KW)किंवा 2260V(P2≥1KW).

स्टेटर विंडिंग वरील व्होल्टेजला 1 मिनिट ब्रेकडाउन न करता सहन करण्यास सक्षम असावे.

विंडिंग इन्सुलेशन उपचारांची गुणवत्ता तपासणी

windings च्या ओलावा प्रतिकार

विंडिंगचे थर्मल आणि थर्मल गुणधर्म

windings च्या यांत्रिक गुणधर्म

windings च्या रासायनिक स्थिरता

विशेष इन्सुलेशन उपचारानंतर, ते विंडिंगला अँटी-फुरशी, अँटी-कोरोना आणि अँटी-ऑइल प्रदूषण देखील बनवू शकते, जेणेकरून वळणाची रासायनिक स्थिरता सुधारेल.

मोटर असेंब्लीची वैशिष्ट्ये प्रामुख्याने वापर आवश्यकता आणि संरचनात्मक वैशिष्ट्यांद्वारे निर्धारित केली जातात, प्रामुख्याने यासह:

सर्व भाग अदलाबदल करण्यायोग्य असावेत

संबंधित राज्य विभाग: विविध प्रकारच्या मोटर्स आणि विशिष्ट प्रकारच्या मोटर्सच्या समानतेनुसार, काही सामान्य मानके तयार केली गेली आहेत.विशिष्ट मालिका किंवा विशिष्ट प्रकाराच्या विशेष आवश्यकतांनुसार, मानक तयार केले जाते.

एंटरप्राइझ विशेष उत्पादन मानके तयार करण्यासाठी प्रत्येक एंटरप्राइझ स्वतःच्या परिस्थितीनुसार मानक अंमलबजावणी नियम तयार करेल.

सर्व स्तरांवरील मानकांमध्ये, विशेषत: राष्ट्रीय मानक, अनिवार्य मानके, शिफारस केलेली मानके आणि मार्गदर्शक मानके आहेत.

मानक संख्या रचना

दुसरा भाग: उदाहरणार्थ, GB755 हा राष्ट्रीय मानक क्रमांक 755 आहे आणि या स्तराच्या मानकातील अनुक्रमांक अरबी अंकांद्वारे दर्शविला जातो.

तिसरा भाग: होय – दुसऱ्या भागापासून वेगळे करा आणि अंमलबजावणीचे वर्ष सूचित करण्यासाठी अरबी अंक वापरा.

उत्पादनाने पूर्ण केले पाहिजे असे मानक (सामान्य भाग)

• GB/T755-2000 रोटेटिंग इलेक्ट्रिक मोटर रेटिंग आणि परफॉर्मन्स
• GB/T12350—2000 कमी-शक्तीच्या मोटर्ससाठी सुरक्षा आवश्यकता
• GB/T9651—1998 युनिडायरेक्शनल स्टेपिंग मोटरसाठी चाचणी पद्धत
• JB/J4270-2002 रूम एअर कंडिशनर्सच्या अंतर्गत मोटर्ससाठी सामान्य तांत्रिक परिस्थिती.

विशेष मानक

• GB/T10069.1-2004 ध्वनी निश्चित करण्याच्या पद्धती आणि फिरत्या इलेक्ट्रिक मशीनच्या मर्यादा, आवाज निर्धार करण्याच्या पद्धती
• GB/T12665-1990 सामान्य वातावरणात वापरल्या जाणाऱ्या मोटर्ससाठी ओलसर उष्णता चाचणी आवश्यकता

सर्वसाधारणपणे, मोटार हे मूलत: एक उत्पादन आहे जे आपण ज्यासाठी पैसे देत आहात त्यासाठी पैसे देतात. मोठ्या किंमतीतील फरक असलेल्या मोटरची गुणवत्ता निश्चितपणे भिन्न असेल. हे प्रामुख्याने मोटारची गुणवत्ता आणि किंमत ग्राहकाच्या वापराच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकते की नाही यावर अवलंबून असते. विविध बाजार विभागांसाठी योग्य.