सहनवीन ऊर्जा वाहनांचा सतत विकास, पॉवर बॅटरीवर अधिकाधिक लक्ष दिले गेले आहे.बॅटरी, मोटर आणि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टीम हे नवीन ऊर्जा वाहनांचे तीन प्रमुख घटक आहेत, त्यापैकी पॉवर बॅटरी हा सर्वात महत्वाचा भाग आहे, ज्याला नवीन ऊर्जा वाहनांचे "हृदय" म्हटले जाऊ शकते, तर नवीन उर्जेच्या बॅटरी कशा आहेत? ऊर्जा वाहने? प्रमुख श्रेणींचे काय?
1. लीड-ऍसिड बॅटरी
लीड-ऍसिड बॅटरी (VRLA) ही एक बॅटरी आहे ज्याचे इलेक्ट्रोड मुख्यतः शिसे आणि त्याच्या ऑक्साईडपासून बनलेले असतात आणि इलेक्ट्रोलाइट हे सल्फ्यूरिक ऍसिडचे द्रावण असते.लीड-ऍसिड बॅटरीच्या चार्ज केलेल्या स्थितीत, सकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक लीड डायऑक्साइड असतो आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक शिसा असतो; डिस्चार्ज अवस्थेत, सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक लीड सल्फेट आहे.सिंगल-सेल लीड-ऍसिड बॅटरीचे नाममात्र व्होल्टेज 2.0V आहे, जे 1.5V पर्यंत डिस्चार्ज केले जाऊ शकते आणि चार्ज केले जाऊ शकते.ते 2.4V; ऍप्लिकेशन्समध्ये, 6 सिंगल-सेल लीड-ऍसिड बॅटरियां सहसा नाममात्र 12V लीड-ऍसिड बॅटरी आणि 24V, 36V, 48V, इत्यादी तयार करण्यासाठी मालिकेत जोडल्या जातात.
तुलनेने परिपक्व तंत्रज्ञान म्हणून, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी लीड-ऍसिड बॅटरी ही एकमेव बॅटरी आहे जी त्यांच्या कमी किमतीमुळे आणि उच्च-दर डिस्चार्ज क्षमतेमुळे मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केली जाऊ शकते.तथापि, लीड-ऍसिड बॅटरीची विशिष्ट ऊर्जा, विशिष्ट शक्ती आणि उर्जेची घनता खूप कमी आहे आणि उर्जा स्त्रोत म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा वेग चांगला असू शकत नाही.श्रेणी
2. निकेल-कॅडमियम बॅटरी आणि निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी
निकेल-कॅडमियम बॅटरी (निकेल-कॅडमियम बॅटरी, ज्याला अनेकदा NiCd म्हणून संबोधले जाते, "nye-cad" उच्चारले जाते) ही एक लोकप्रिय बॅटरी आहे.ही बॅटरी वीज निर्माण करण्यासाठी निकेल हायड्रॉक्साईड (NiOH) आणि धातूचे कॅडमियम (Cd) रसायने वापरते.जरी त्याची कार्यक्षमता लीड-ॲसिड बॅटरीपेक्षा चांगली असली तरी, त्यात जड धातू असतात, जे वापरल्यानंतर आणि सोडून दिल्यानंतर वातावरण प्रदूषित करतात.
निकेल-कॅडमियम बॅटरी 500 पेक्षा जास्त वेळा चार्ज आणि डिस्चार्ज केली जाऊ शकते, जी किफायतशीर आणि टिकाऊ आहे.त्याची अंतर्गत प्रतिकारशक्ती लहान आहे, अंतर्गत प्रतिकार लहान आहे, ते त्वरीत चार्ज केले जाऊ शकते, आणि ते लोडसाठी एक मोठा प्रवाह प्रदान करू शकते, आणि डिस्चार्ज दरम्यान व्होल्टेज बदल लहान आहे, जी एक अतिशय आदर्श डीसी पॉवर सप्लाय बॅटरी आहे.इतर प्रकारच्या बॅटरीच्या तुलनेत, निकेल-कॅडमियम बॅटरी ओव्हरचार्ज किंवा ओव्हरडिस्चार्ज सहन करू शकतात.
Ni-MH बॅटरी हायड्रोजन आयन आणि मेटल निकेलने बनलेली आहे आणि तिचा पॉवर रिझर्व्ह Ni-Cd बॅटरीपेक्षा 30% जास्त आहे. .
3. लिथियम बॅटरी
लिथियम बॅटरी ही एक प्रकारची बॅटरी आहे जी नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री म्हणून लिथियम धातू किंवा लिथियम मिश्र धातु वापरते आणि जलीय इलेक्ट्रोलाइट द्रावण वापरते.लिथियम बॅटरियां साधारणपणे दोन श्रेणींमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: लिथियम धातूच्या बॅटरी आणि लिथियम आयन बॅटरी.लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये धातूच्या स्थितीत लिथियम नसते आणि त्या रिचार्ज करण्यायोग्य असतात.
लिथियम मेटल बॅटरियां सामान्यतः मँगनीज डायऑक्साइड सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री म्हणून, धातू लिथियम किंवा त्याच्या मिश्र धातुचा नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री म्हणून वापरतात आणि जलीय नसलेल्या इलेक्ट्रोलाइट द्रावणाचा वापर करतात.लिथियम बॅटरी सामग्री प्रामुख्याने बनलेली असते: सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, विभाजक, इलेक्ट्रोलाइट.
कॅथोड पदार्थांमध्ये, लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड, लिथियम मँगनेट, लिथियम आयर्न फॉस्फेट आणि टर्नरी सामग्री (निकेल, कोबाल्ट आणि मँगनीजचे पॉलिमर) हे सर्वात सामान्यपणे वापरले जाणारे साहित्य आहेत.सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री मोठ्या प्रमाणात व्यापते (सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीचे वस्तुमान प्रमाण 3: 1 ~ 4: 1 आहे), कारण सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीची कार्यक्षमता थेट लिथियम-आयन बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर आणि त्याची किंमत प्रभावित करते. थेट बॅटरीची किंमत देखील निर्धारित करते.
एनोड सामग्रींपैकी, सध्याची एनोड सामग्री प्रामुख्याने नैसर्गिक ग्रेफाइट आणि कृत्रिम ग्रेफाइट आहेत.शोधल्या जाणाऱ्या एनोड सामग्रीमध्ये नायट्राइड्स, पीएएस, टिन-आधारित ऑक्साईड्स, टिन मिश्र धातु, नॅनो एनोड साहित्य आणि काही इतर आंतरधातू संयुगे यांचा समावेश होतो.लिथियम बॅटरीच्या चार प्रमुख घटकांपैकी एक म्हणून, नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री बॅटरीची क्षमता आणि सायकल कार्यप्रदर्शन सुधारण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते आणि लिथियम बॅटरी उद्योगाच्या मध्यप्रवाहातील मुख्य दुवा आहे.
इंधन सेल हे एक नॉन-दहनशील इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा रूपांतरण उपकरण आहे.हायड्रोजन (आणि इतर इंधन) आणि ऑक्सिजनची रासायनिक ऊर्जा सतत विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित होते.त्याचे कार्य तत्त्व असे आहे की H2 चे H+ मध्ये ऑक्सिडीकरण केले जाते आणि e- एनोड उत्प्रेरकाच्या कृती अंतर्गत, H+ प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्लीद्वारे सकारात्मक इलेक्ट्रोडपर्यंत पोहोचते, पाणी निर्माण करण्यासाठी कॅथोडवर O2 बरोबर प्रतिक्रिया देते आणि e- कॅथोडमध्ये पोहोचते. बाह्य सर्किट, आणि सतत प्रतिक्रिया विद्युत् प्रवाह निर्माण करते. इंधन सेलमध्ये "बॅटरी" हा शब्द असला तरी, तो ऊर्जा साठवण नाहीपारंपारिक अर्थाने साधन, पण वीज निर्मिती यंत्र. इंधन सेल आणि पारंपारिक बॅटरीमधील हा सर्वात मोठा फरक आहे.
पोस्ट वेळ: जून-05-2022