मोटर्स आणि फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्स विकासाच्या सुवर्ण कालावधीची सुरुवात करतील

अलीकडे, संपादकाच्या लक्षात आले की क्रेडिट चायना (शानडोंग) च्या वेबसाइटवर प्रकाशित झालेल्या प्रशासकीय दंडाच्या निर्णयात असे दिसून आले आहे की: 8 एप्रिल, 2022 रोजी, जिनिंग म्युनिसिपलच्या Huaneng जिनिंग कॅनाल पॉवर जनरेशन कंपनी लिमिटेडच्या व्यापक ऊर्जा संवर्धन पर्यवेक्षणादरम्यान एनर्जी ब्युरोला असे आढळून आले की ते Y आणि YB मालिकेतील 8 संच वापरताततीन-फेज असिंक्रोनस मोटर्स, ऊर्जा वापरणारी उपकरणे जी राज्याने स्पष्टपणे काढून टाकली आहेत, ती ऊर्जा वापरणारी उपकरणे वापरण्याची बेकायदेशीर वस्तुस्थिती आहे जी राज्याने स्पष्टपणे काढून टाकली आहे. सरतेशेवटी, जिनिंग म्युनिसिपल एनर्जी ब्युरोने Huaneng जिनिंग कॅनाल पॉवर जनरेशन कंपनी, लि. वर ऊर्जा वापरणारी उपकरणे (YB आणि Y सीरीज मोटर्सचे 8 संच) जप्त करण्यासाठी प्रशासकीय दंड ठोठावला, ज्यांना राज्याने काढून टाकण्याचे आदेश दिले होते.

चीनच्या नवीनतम अनिवार्य राष्ट्रीय मानक GB 18613-2020 नुसार “इलेक्ट्रिक मोटर्ससाठी ऊर्जा कार्यक्षमता मर्यादा आणि ऊर्जा कार्यक्षमता ग्रेड”, IE3 ऊर्जा कार्यक्षमता ही ऊर्जा कार्यक्षमतेची सर्वात कमी मर्यादा मूल्य बनली आहे.तीन-फेज असिंक्रोनस मोटर्सचीनमध्ये, आणि अशी अट घालण्यात आली आहे की उद्योगांना राज्याने स्पष्टपणे काढून टाकलेली उत्पादने खरेदी करणे, वापरणे आणि उत्पादन करणे यापासून कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.मोटरउत्पादने

वरील बातम्यांमध्ये, संबंधित मानकांची पूर्तता न करणाऱ्या मोटर्स वापरणाऱ्या कंपन्या अजूनही आहेत.अलीकडच्या काळातील काही बातम्या पाहिल्यावर संपादकाच्या लक्षात आले की याला अपवाद नाही.बऱ्याच उपक्रमांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या उपकरणांमध्ये, अजूनही मोठ्या संख्येने मोटर्स आहेत जे उच्च-कार्यक्षमतेच्या मानकांची पूर्तता करत नाहीत आणि बरीच जुनी मोटर उपकरणे अजूनही IE1 किंवा IE2 डिझाइन वापरतात.याआधी, Air China Co., Ltd., बीजिंग बीजिंग स्टीम टर्बाइन मोटर, सॅनी हेवी इंडस्ट्री आणि इतर कंपन्यांना राज्याने स्पष्टपणे काढून टाकलेल्या मोटर्स वापरल्याबद्दल शिक्षा आणि जप्ती करण्यात आली होती.

मोटर्स आणि फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्स विकासाच्या सुवर्ण कालावधीची सुरुवात करतील

नोव्हेंबर 2021 मध्ये, उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालय आणि बाजार नियमन राज्य प्रशासन यांनी संयुक्तपणे "मोटर एनर्जी इफिशियन्सी इम्प्रूव्हमेंट प्लॅन (2021-2023)" जारी केला. 20% पेक्षा जास्त पोहोचा.

सध्याच्या बाजाराकडे पाहता, उच्च-कार्यक्षमता आणि ऊर्जा-बचत मोटर्सचा वाटा अजूनही तुलनेने कमी आहे, ज्याचा वाटा सुमारे 10% आहे.राष्ट्रीय गुणवत्ता पर्यवेक्षण आणि स्मॉल अँड मिडियम मोटर्सच्या तपासणी केंद्राने केलेल्या घरगुती प्रमुख उद्योगांच्या 198 मोटर्सच्या नमुना सर्वेक्षणानुसार, त्यापैकी फक्त 8% उच्च-कार्यक्षमतेच्या आणि ऊर्जा-बचत मोटर्स आहेत ज्या पातळी 2 किंवा त्याहून अधिक आहेत.तथापि, ऊर्जा-बचत मोटर्सच्या बदलीमुळे अल्प-मुदतीच्या खर्चात वाढ होते, अनेक कंपन्या संधी घेतात आणि आवश्यकतेनुसार वेळेत बदलत नाहीत.

पंखे, पंप, कंप्रेसर, मशीन टूल्स, कन्व्हेयर बेल्ट इत्यादी विविध यांत्रिक उपकरणांचे ड्रायव्हिंग डिव्हाइस म्हणून, मोटार एक उच्च-ऊर्जा-वापरणारी उर्जा उपकरणे आहे ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने अनुप्रयोग आणि विस्तृत अनुप्रयोग आहेत. त्याचा वीज वापर चीनमधील संपूर्ण औद्योगिक वीज वापरासाठी आहे. 60% पेक्षा जास्त. म्हणून, उच्च-कार्यक्षमतेची जाहिरात आणि अनुप्रयोगास गती देणे आणिऊर्जा बचत मोटर्स, उच्च-कार्यक्षमता आणि ऊर्जा-बचत मोटर्स सक्रियपणे खरेदी करण्यासाठी आणि पुनर्स्थित करण्यासाठी विविध उद्योगांमधील उपक्रमांना प्रोत्साहन देणे आणि कमी-कार्यक्षमता आणि मागास मोटर्स हळूहळू बंद करणे "दुहेरी कार्बन" ध्येय साध्य करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावते.

विविध उपक्रम आणि वापरकर्ते यांच्याशी संवाद साधताना, आमच्या लक्षात आले आहे की फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्स आणि मोटर्सचे संयोजन अलिकडच्या वर्षांत ऊर्जा बचत आणि वापर कमी करण्यासाठी विविध उपक्रमांसाठी सामान्य पद्धतींपैकी एक आहे. फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्स एक च्या गतीवर नियंत्रण ठेवतातएसी मोटरत्याची पुरवठा वारंवारता आणि व्होल्टेज बदलून, आणि जेव्हा उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्सचा वापर फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्सच्या संयोगाने केला जातो, तेव्हा लक्षणीय ऊर्जा बचत करता येते.

इन्व्हर्टर मार्केट सहसा दोन भागांमध्ये विभागले जाते: उच्च व्होल्टेज आणि मध्यम आणि कमी व्होल्टेज. उच्च व्होल्टेज इनव्हर्टरचे बहुतेक डाउनस्ट्रीमउच्च ऊर्जेचा वापर करणारे मोठे आणि मध्यम आकाराचे सरकारी मालकीचे उद्योग आहेत. पर्यावरण संरक्षण आणि ऊर्जा बचत या ट्रेंड अंतर्गत, बाजाराने स्थिर वाढ राखली आहे."डबल कार्बन" उद्दिष्टाच्या जाहिराती अंतर्गत, समायोज्य गती आणि टॉर्कसह वारंवारता कनवर्टर मोटार नियंत्रण आणि ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षणाचा प्रमुख घटक म्हणून व्यापक विकासाच्या जागेत प्रवेश करेल.

चीनी ब्रँड VS परदेशी ब्रँड, कोणता निवडायचा?

उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्स आणि इन्व्हर्टरचा वापर अधिक समजून घेण्यासाठी, आम्ही काही उद्योग वापरकर्त्यांच्या मुलाखती घेतल्या.संप्रेषणादरम्यान, जवळजवळ 100% उपक्रमांनी सूचित केले की त्यांना ऊर्जा संरक्षण आणि वापर कमी करण्याचे महत्त्व पूर्णपणे समजले आहे आणि ते कालबाह्य उत्पादन क्षमतेसह काही उपकरणे किंवा उत्पादने हळूहळू काढून टाकत आहेत, ऊर्जा-बचत उपकरणे बदलत आहेत आणि प्रक्रिया सुधारत आहेत.

उपकरणे अपग्रेड करण्याच्या प्रक्रियेत, बरेच वापरकर्ते प्रथम एक प्रश्न विचारतील: मोटर खरेदी करण्याच्या किंमतीसाठी किंवा उच्च उर्जा वापरासाठी कोणता अधिक योग्य आहे?

अल्प-मुदतीच्या खर्चाच्या गुंतवणुकीच्या दृष्टीकोनातून, उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्सची किंमत पारंपारिक मोटर्सच्या तुलनेत जास्त आहे आणि उत्पादनाची उर्जा आकार आणि अनुप्रयोग आवश्यकता विशिष्ट किंमतीवर परिणाम करेल. दीर्घकाळात,उच्च-कार्यक्षमता मोटर्सऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या सामान्य प्रवृत्ती अंतर्गत उच्च कार्यक्षमता, दीर्घ आयुष्य आणि अधिक फायदे आहेत. धोरणे आणि तंत्रज्ञानाद्वारे चालवलेले, उच्च-कार्यक्षमता आणिऊर्जा बचत मोटर्सखर्च कमी करणे सुरू राहील, आणि अर्थव्यवस्था आणखी उदयास येईल. अधिकाधिक ग्राहक ऊर्जा-बचत उत्पादनांमध्ये गुंतवणूक करण्यास इच्छुक आहेत जसे की उच्च-कार्यक्षमता मोटर्स आणि इन्व्हर्टर.

डेटा संदर्भ:

उदाहरणार्थ, सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या 15kW मोटरचे उदाहरण घेतल्यास, IE3 मोटरची कार्यक्षमता सरासरी IE2 मोटरच्या तुलनेत सुमारे 1.5% जास्त आहे.मोटारच्या संपूर्ण जीवन चक्रात, सुमारे 97% खर्च वीज बिलांमधून येतो.

म्हणून, एक मोटर वर्षातून 3000 तास चालते असे गृहीत धरल्यास, औद्योगिक वीज वापर 0.65 युआन/kWh आहे. साधारणपणे, अर्ध्या वर्षासाठी IE3 मोटर खरेदी केल्यानंतर, वाचलेली वीज खर्च IE2 मोटरच्या तुलनेत IE3 च्या खरेदी खर्चातील फरक ऑफसेट करू शकतो.

काही वापरकर्त्यांसोबतच्या आमच्या संप्रेषणात, आम्ही हे देखील सूचित केले आहे की इनव्हर्टर आणि मोटर्सचा वापर विविध परिमाणे देखील विचारात घेईल, जसे की सॉफ्टवेअर कॉन्फिगरेशन, सुसंगतता, विशिष्ट पॅरामीटर्स आणि त्यात कोणती नवीन कार्ये आहेत. या आधारावर, आम्ही किंमतींची तुलना करू शकतो. योग्य उत्पादन निवडण्यासाठी.

मोटार किंवा इन्व्हर्टरचा वापर काहीही असो, ते शेवटी तांत्रिक पातळीतील फरक, म्हणजेच ऊर्जा बचत आणि अचूकतेवर अवलंबून असते.या संदर्भात, अनेक वापरकर्त्यांनी असेही सांगितले की तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत, लो-एंड आणि मिड-एंडमधील देशी आणि विदेशी ब्रँडमधील अंतर फार मोठे नाही आणि गुणवत्ता आणि तंत्रज्ञान तुलनेने परिपक्व आहे.मुख्य फरक किंमत आहे, सामान्यतः परदेशी ब्रँड 20% ते 30% जास्त असतात.ग्राहकाच्या प्रकल्पाद्वारे ते निर्दिष्ट केले नसल्यास, बरेच वापरकर्ते म्हणतात की ते घरगुती ब्रँड देखील निवडतील, जे अधिक किफायतशीर आहेत.

अनेक वर्षांच्या संचयानंतर, स्थानिक इन्व्हर्टर आणि मोटर ब्रँड्सने हळूहळू त्यांचा बाजारातील हिस्सा वाढवला आहे. विशेषतः, काही देशांतर्गत मोटर्समध्ये जवळजवळ कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत आणि विशिष्ट उद्योगांमध्ये पर्यायी ब्रँड नाहीत.फ्रिक्वेन्सी कन्व्हर्टर्सच्या बाबतीत, लो-व्होल्टेज फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर्समधील अंतर लक्षणीयरीत्या कमी झाले आहे आणि अनेक कंपन्यांनी देशांतर्गत फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टर्सचा अवलंब केला आहे.मध्यम आणि उच्च व्होल्टेज फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्टरसाठी, स्थानिक उद्योगांचा बाजारातील हिस्सा वर्षानुवर्षे वाढला आहे, परंतु तरीही ते परदेशी ब्रँडचे वर्चस्व आहेत.देशांतर्गत ब्रँड्समध्ये, इनोव्हन्स टेक्नॉलॉजी आणि INVT च्या सेवा अधिक प्रमुख आहेत. जेव्हा उपकरणांमध्ये समस्या असते, तेव्हा या देशांतर्गत ब्रँड्सवर शक्य तितक्या लवकर कारवाई केली जाऊ शकते, तर अलीकडच्या काळात परदेशी ब्रँड्सवर वितरण वेळेच्या समस्येचा परिणाम झाला आहे, ज्यामुळे अनेक वापरकर्ते घरगुती ब्रँड निवडू लागले आहेत.

एक्सचेंजमध्ये, बर्याच वापरकर्त्यांनी नमूद केले की केवळ उत्पादनेच चांगली नाहीत तर सेवा देखील आहेत.सध्या, परदेशी ब्रँड्सना सामान्यतः मर्यादित आयात आणि निर्यात, स्टॉकची कमतरता आणि प्रदीर्घ वितरण वेळ या समस्या आहेत.इन्व्हर्टर आणि इतर उपकरणे समुद्रमार्गे पाठवली जातात, ज्याचा मोठ्या प्रमाणावर लॉजिस्टिकवर परिणाम होतो. व्यापार युद्धांच्या पार्श्वभूमीवर, उत्पादनांच्या किमती देखील आयात करांमुळे सहजपणे प्रभावित होतात.देश-विदेशातील साथीच्या परिस्थितीच्या अनिश्चिततेचा उद्योगाच्या विकासावरही मोठा परिणाम होतो.मोटर्स आणि इन्व्हर्टरच्या मुख्य कच्च्या मालामध्ये इलेक्ट्रॉनिक घटक, धातूचे साहित्य इत्यादींचा समावेश आहे आणि किंमती काही प्रमाणात चढ-उतार झाल्या आहेत. याव्यतिरिक्त, आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीचे दर आणि विनिमय दरातील चढउतारांचा दबाव एंटरप्राइझच्या नफ्याचे मार्जिन कमी करत आहे. अनेक उद्योगांनी किमती वाढीच्या नोटिसा बजावल्या आहेत. .

परदेशी ब्रँडची तक्रार केली जाते कारण अपडेट खूप वेगवान आहे?

” जवळजवळ दर दोन किंवा तीन वर्षांनी, सुटे भाग वर्षातून एकदा बदलले जातात. अनेकदा उत्पादन साइटवरील स्पेअर पार्ट्स उत्पादने पुरवठादाराच्या उत्पादनांच्या बदलीसह चालू ठेवू शकत नाहीत, परिणामी साइटवरील उत्पादन कार्यशाळेतील स्पेअर पार्ट्स बंद होणे आणि वेळेत त्यांची दुरुस्ती करण्यात अक्षमता यासारख्या समस्यांची मालिका निर्माण होते. " “विदेशी ब्रँड्सबद्दल तक्रार केली जाते त्या समस्यांपैकी ही एक समस्या बनली आहे.

एका वापरकर्त्याने विशेषतः सांगितले की काही परदेशी ब्रँड उत्पादने खूप लवकर अपडेट केली जातात आणि जुनी उत्पादने खूप लवकर काढली जातात. काही एजंट आगाऊ साठा करतील, परंतु जर त्यांनी एजंटकडून खरेदी केली तर त्यांना किमतीत वाढ होईल.शिवाय, काही कंपन्यांनी जारी केलेल्या किंमती वाढीच्या नोटिसांपैकी, सर्वाधिक वाढ असलेली उत्पादने बहुतेकदा बदलण्यासाठी तयार असलेली उत्पादने असतात (म्हणजे काढून टाकली जाणार आहेत).काही परदेशी ब्रँड्सची ही सातत्यपूर्ण प्रथा आहे. काढून टाकल्या जाणाऱ्या उत्पादनांची किंमत वाढेल किंवा नवीन उत्पादनांच्या किंमतीपेक्षाही जास्त असेल.

वापरकर्त्यांसोबतच्या आमच्या संप्रेषणामध्ये, जरी हे दृश्य केवळ अल्पसंख्य असले तरी, ते काही कंपन्यांच्या प्रतिष्ठेवर देखील काही प्रमाणात परिणाम करते.खरंच, उत्पादनांच्या बदलीसह, जुन्या उत्पादनांसाठी स्पेअर पार्ट्स खरेदी करणे कठीण आहे आणि मूळ सारखेच मॉडेल खरेदी करणे कठीण आहे. असले तरी ते महाग आहे.तुम्ही भिन्न निर्मात्याकडे बदलल्यास किंवा उत्पादने अपग्रेड केल्यास, उत्पादनांची नवीन पिढी आणि उत्पादनांची जुनी पिढी काही भागांमध्ये सुसंगत नाही.जर ते दुरुस्तीसाठी कारखान्यात परत केले तर केवळ खर्चच नाही तर सायकल देखील तुलनेने लांब आहे.हे वापरकर्त्यांसाठी देखील खूप गैरसोयीचे आहे.

एकूणच, घरगुती इन्व्हर्टर आणिमोटर ब्रँडकिंमत आणि सेवेमध्ये अधिक फायदे आहेत. जरी काही बाबींमध्ये परदेशी ब्रँड्स थोडेसे अपुरे आहेत, तरीही उच्च-श्रेणी उत्पादनांच्या मालिकेची विश्वासार्हता आणि कामगिरीच्या बाबतीत देशांतर्गत ब्रँड्समध्ये अजूनही अंतर आहे.