जुन्या उत्पादनावर पुनर्निर्मिती प्रक्रियेद्वारे प्रक्रिया केली जाते आणि कठोर तपासणीनंतर, ते नवीन उत्पादनाप्रमाणेच गुणवत्तेपर्यंत पोहोचते आणि किंमत नवीन उत्पादनापेक्षा 10%-15% स्वस्त असते. तुम्ही असे उत्पादन खरेदी करण्यास तयार आहात का?वेगवेगळ्या ग्राहकांची वेगवेगळी उत्तरे असू शकतात.

जुनी संकल्पना बदला: पुनर्निर्मिती हे नूतनीकरण किंवा दुसऱ्या हाताच्या वस्तूंच्या बरोबरीचे नाही

जुनी इलेक्ट्रिक मोटर लोखंडी ब्लॉक्स, कॉइल आणि इतर भागांमध्ये बारीक विभागल्यानंतर, भंगार तांबे आणि कुजलेल्या लोखंडाच्या किमतीवर पुन्हा स्टील मिलमध्ये नूतनीकरणासाठी पाठविली जाते. हे दृश्य बहुतेक स्क्रॅप केलेल्या इलेक्ट्रिक मोटर्सचे अंतिम गंतव्यस्थान आहे.तथापि, या व्यतिरिक्त, नवीन चैतन्य परत मिळविण्यासाठी मोटर देखील पुनर्निर्मित केली जाऊ शकते.

इलेक्ट्रिक मोटर्सची उच्च-कार्यक्षमता पुनर्निर्मिती म्हणजे कमी-कार्यक्षमतेच्या मोटर्सना उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटर्समध्ये किंवा विशिष्ट भार आणि कामाच्या परिस्थितीसाठी योग्य असलेल्या सिस्टम-सेव्हिंग मोटर्समध्ये पुनर्निर्मित करणे (जसे की पोल-बदलणारी मोटर्स, व्हेरिएबल-फ्रिक्वेंसी मोटर्स, कायम चुंबक मोटर्स इ. ) थांबा).

पुनर्निर्मितीची प्रसिद्धी योग्य ठिकाणी नसल्यामुळे, वापरकर्ते अनेकदा पुनर्निर्मिती आणि दुरुस्तीमध्ये गोंधळ घालतात. खरं तर, पुनर्निर्मिती आणि दुरुस्तीमध्ये महत्त्वपूर्ण फरक आहेत:

पुनर्निर्मितीची सामान्य प्रक्रिया

1 पुनर्वापर प्रक्रिया

सर्वेक्षणानुसार, विविध कंपन्या इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या पुनर्वापरासाठी वेगवेगळ्या पद्धती वापरतात.

उदाहरणार्थ, वॅनन इलेक्ट्रिक मोटर प्रत्येक पुनर्नवीनीकरण मोटरसाठी वेगवेगळे कोटेशन प्रदान करते. सामान्यतः, अनुभवी अभियंते मोटरच्या सेवा जीवनानुसार, पोशाखची डिग्री, बिघाड दर आणि कोणते भाग बदलणे आवश्यक आहे यानुसार मोटर निश्चित करण्यासाठी थेट रीसायकलिंग साइटवर जातात. ते पुनर्निर्मितीसाठी आवश्यकता पूर्ण करते की नाही, आणि नंतर पुनर्वापरासाठी कोटेशन देते.उदाहरणार्थ, डोंगगुआन, ग्वांगडोंगमध्ये, मोटरच्या शक्तीनुसार मोटरचा पुनर्वापर केला जातो आणि वेगवेगळ्या पोल क्रमांकांसह मोटरची पुनर्वापराची किंमत देखील भिन्न असते. खांबांची संख्या जितकी जास्त तितकी किंमत जास्त.

2 वेगळे करणे आणि साधी व्हिज्युअल तपासणी

मोटर वेगळे करण्यासाठी व्यावसायिक उपकरणे वापरा आणि प्रथम एक साधी दृश्य तपासणी करा. मोटारला पुनर्निर्मितीची शक्यता आहे की नाही हे निर्धारित करणे आणि कोणते भाग बदलणे आवश्यक आहे, कोणते दुरुस्त केले जाऊ शकतात आणि कोणत्या पुनर्निर्मितीची आवश्यकता नाही हे ठरवणे हा मुख्य उद्देश आहे.साध्या व्हिज्युअल तपासणीच्या मुख्य घटकांमध्ये केसिंग आणि एंड कव्हर, फॅन आणि हुड, फिरणारे शाफ्ट इ.

3 शोध

इलेक्ट्रिक मोटरच्या भागांची तपशीलवार तपासणी करा आणि पुनर्निर्मिती योजना तयार करण्यासाठी आधार प्रदान करण्यासाठी इलेक्ट्रिक मोटरच्या विविध पॅरामीटर्सची तपासणी करा.

विविध पॅरामीटर्समध्ये मोटर केंद्राची उंची, लोह कोर बाह्य व्यास, फ्रेम आकार, फ्लँज कोड, फ्रेम लांबी, लोह कोर लांबी, शक्ती, गती किंवा मालिका, सरासरी व्होल्टेज, सरासरी वर्तमान, सक्रिय शक्ती, प्रतिक्रियात्मक शक्ती, स्पष्ट शक्ती, पॉवर फॅक्टर, स्टेटर यांचा समावेश आहे तांब्याचे नुकसान, रोटर ॲल्युमिनियमचे नुकसान, अतिरिक्त नुकसान, तापमान वाढ इ.

4 पुनर्निर्मिती योजना विकसित करा आणि पुनर्निर्मिती करा

इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या पुनर्निर्मितीच्या प्रक्रियेत, तपासणीच्या परिणामांनुसार वेगवेगळ्या भागांसाठी लक्ष्यित उपाय केले जातील, परंतु सर्वसाधारणपणे, स्टेटर आणि रोटरचा काही भाग बदलणे आवश्यक आहे आणि फ्रेम (एंड कव्हर) सामान्यतः वापरासाठी राखीव, बेअरिंग्ज, पंखे, इ., फॅन कव्हर आणि जंक्शन बॉक्स सर्व नवीन भाग वापरतात (त्यापैकी, नवीन बदललेले फॅन आणि फॅन कव्हर हे ऊर्जा बचत आणि उच्च कार्यक्षमतेचे नवीन डिझाइन आहेत).

1. स्टेटर भागासाठी

इन्सुलेटिंग पेंट बुडवून स्टेटर कॉइल आणि स्टेटर कोर संपूर्णपणे बरे होतात, जे सहसा वेगळे करणे कठीण असते. पूर्वीच्या मोटार दुरुस्तीमध्ये, इन्सुलेटिंग पेंट काढण्यासाठी कॉइल जाळण्याची पद्धत वापरली जात होती, ज्यामुळे लोखंडी कोरची गुणवत्ता नष्ट होते आणि मोठ्या प्रमाणात पर्यावरणीय प्रदूषण होते (पुनर्निर्मितीसाठी विशेष वापर केला जातो, मशीन टूल विंडिंग एंडला नुकसान आणि प्रदूषणाशिवाय कापते; नंतर विंडिंग एंड कापून, कॉइलसह स्टेटर कोर दाबण्यासाठी हायड्रॉलिक उपकरणे वापरली जातात आणि कोर गरम केल्यानंतर, स्टेटर कोर साफ केल्यानंतर कॉइल पुन्हा बाहेर काढली जाते; ऑफ-लाइन वायरिंग बाहेर काढा आणि व्होल्टेज चाचणीचा सामना करा, डिपिंग पेंट पास केल्यानंतर व्हीपीआय डिपिंग वार्निश टाकीमध्ये प्रवेश करा आणि वार्निश बुडवून सुकण्यासाठी ओव्हनमध्ये प्रवेश करा.

2. रोटर भागासाठी

रोटर आयर्न कोर आणि रोटेटिंग शाफ्टमधील हस्तक्षेप फिट झाल्यामुळे, शाफ्ट आणि लोह कोरला नुकसान होऊ नये म्हणून, इंटरमीडिएट फ्रिक्वेंसी एडी करंट हीटिंग उपकरणे मोटर रोटरची पृष्ठभाग गरम करण्यासाठी पुनर्निर्मितीसाठी वापरली जातात. शाफ्ट आणि रोटर लोह कोर यांच्या वेगवेगळ्या थर्मल विस्तार गुणांकांनुसार, शाफ्ट आणि रोटर लोह कोर वेगळे केले जातात; रोटेटिंग शाफ्टवर प्रक्रिया केल्यानंतर, इंटरमीडिएट फ्रिक्वेन्सी एडी करंट हीटरचा वापर रोटर कोर गरम करण्यासाठी आणि नवीन शाफ्टमध्ये दाबण्यासाठी केला जातो; रोटर प्रेस-फिट केल्यानंतर, डायनॅमिक बॅलन्सिंग मशीनवर डायनॅमिक बॅलन्स चाचणी केली जाते आणि नवीन बेअरिंग गरम करण्यासाठी आणि रोटरवर स्थापित करण्यासाठी बेअरिंग हीटरचा वापर केला जातो.

3. मशीन बेस आणि एंड कव्हरसाठी, मशीन बेस आणि एंड कव्हर तपासणी पास झाल्यानंतर, पृष्ठभाग स्वच्छ करण्यासाठी सँडब्लास्टिंग उपकरणे वापरा आणि त्याचा पुन्हा वापर करा.

4. पंखा आणि एअर हुडसाठी, मूळ भाग स्क्रॅप केले जातात आणि उच्च-कार्यक्षमतेचे पंखे आणि एअर हुड्ससह बदलले जातात.

5. जंक्शन बॉक्ससाठी, जंक्शन बॉक्स कव्हर आणि जंक्शन बोर्ड स्क्रॅप केले जातात आणि नवीनसह बदलले जातात.जंक्शन बॉक्स सीट साफ करून पुन्हा वापरला जातो आणि जंक्शन बॉक्स पुन्हा एकत्र केला जातो

6 एकत्र करा, चाचणी करा, कारखाना सोडा

स्टेटर, रोटर, फ्रेम, एंड कव्हर, फॅन, हुड आणि जंक्शन बॉक्सची पुनर्निर्मिती केल्यानंतर, ते नवीन मोटर उत्पादन पद्धतीनुसार एकत्र केले जातील आणि कारखान्यात त्यांची चाचणी केली जाईल.

पुनर्निर्मित वस्तू

मोटर कोणत्या प्रकारची मोटर आहे जी पुनर्निर्मित केली जाऊ शकते?

सिद्धांतानुसार, विविध उद्योगांमधील सर्व इलेक्ट्रिक मोटर्सची पुनर्निर्मिती केली जाऊ शकते.किंबहुना, कंपन्या अनेकदा मोटर्सचे पुनर्निर्मिती करणे निवडतात ज्यांना मुख्य भाग आणि घटकांची उपलब्धता 50% पेक्षा जास्त असणे आवश्यक असते, कारण कमी वापर दर असलेल्या मोटर्सच्या पुनर्निर्मितीसाठी खूप जास्त खर्च, कमी नफा आणि पुनर्निर्मितीची आवश्यकता नसते. .

सध्या, बहुतेक वापरकर्ते मोटरची पुनर्निर्मिती करण्याचा विचार करतील कारण वापरलेल्या मोटरची ऊर्जा कार्यक्षमता राष्ट्रीय मानकांशी जुळत नाही किंवा त्यांना उच्च-कार्यक्षमतेची मोटर बदलायची असल्यास.एंटरप्राइझद्वारे पुनर्निर्मिती केल्यानंतर, पुनर्निर्मित मोटर त्याला कमी किमतीत विका.दोन प्रकरणांमध्ये मोटर्सची पुनर्निर्मिती केली जाऊ शकते:

एक परिस्थिती अशी आहे की मोटर स्वतः राष्ट्रीय ऊर्जा कार्यक्षमता मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते. स्क्रॅप केल्यानंतर, ते कमी किमतीत वसूल केले जाते आणि बहुतेक भाग पुन्हा वापरता येतात. पुनर्निर्मितीनंतर, मोटर उत्पादन उच्च कार्यक्षमता प्राप्त करते.

दुसरी परिस्थिती अशी आहे की कमी-कार्यक्षमतेची अप्रचलित इलेक्ट्रिक मोटर राष्ट्रीय ऊर्जा कार्यक्षमता मानकांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी ठरते आणि पुनर्निर्मितीद्वारे राष्ट्रीय ऊर्जा कार्यक्षमतेच्या पातळीवर पोहोचते.ते परत घेतल्यानंतर, त्याचे काही भाग उच्च-कार्यक्षमतेच्या मोटरमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी आणि नंतर त्याला विकण्यासाठी वापरण्यात आले.

वॉरंटी प्रोग्रामबद्दल

पुनर्निर्मित मोटर कंपन्या त्यांच्या पुनर्निर्मित मोटर्ससाठी संपूर्ण वॉरंटी पार पाडतात आणि सामान्य वॉरंटी कालावधी 1 वर्ष आहे.

"अदृश्य उद्योग" वर येऊ द्या

आपल्या देशात, सध्याचा पुनर्निर्मिती उद्योग खोल डायव्हिंगमधील एका महाकाय व्हेलसारखा आहे - प्रचंड आणि लपलेला, हा एक स्टेल्थ उद्योग आहे ज्यामध्ये खणणे खरोखरच योग्य आहे.खरं तर, औद्योगिकदृष्ट्या विकसित देशांमध्ये, पुनर्निर्मिती हा एक महत्त्वाचा उद्योग बनला आहे.आकडेवारीनुसार, 2022 मध्ये जागतिक पुनर्निर्मिती उद्योगाचे उत्पादन मूल्य US$40 ट्रिलियन पेक्षा जास्त होईल.

माझ्या देशातील पुनर्निर्मिती उद्योग अलीकडच्या काही वर्षांत हळूहळू विकसित झाला आहे.मात्र, अदृश्यपणे अस्तित्वात असलेल्या या विशाल बाजारपेठेला प्रत्यक्षात अनेक अडचणी येत आहेत.उच्च-तंत्र उत्पादन प्रक्रिया आणि उच्च-स्तरीय गुणवत्ता कार्यप्रदर्शन आणि पुनर्निर्मितीबद्दल ग्राहकांची पारंपारिक जाणीव यांच्यातील प्रचंड अव्यवस्था हे एक पेच आहे, परिणामी पुनर्निर्मितीच्या मान्यतामध्ये सतत मंदी येते.युनिफाइड मार्केट ऍक्सेस मानकांच्या कमतरतेसह, काही उद्योगांनी जुन्या भागांचे पुनर्निर्मित उत्पादने म्हणून नूतनीकरण केले, पुनर्निर्मिती बाजार ऑर्डरमध्ये व्यत्यय आणला.

बाजाराचे नियमन वेगवान करणे आणि संबंधित उद्योग मानके तयार केल्याने पुनर्निर्मितीचा सूर्योदय उद्योग त्याच्या स्थापनेपासून दीर्घकालीन भविष्य जिंकण्यास सक्षम होईल.

---

पोस्ट वेळ: जुलै-20-2022