प्रथम, फोर-व्हील लो-स्पीड इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रकाकडे थोडक्यात पाहू:
कंट्रोलरची मूलभूत परिस्थिती समजून घेतल्यास, आपण नियंत्रकाच्या महत्त्वाची एक ढोबळ कल्पना आणि ठसा उमटवू शकतो. संपूर्ण वाहन असेंब्लीमध्ये कंट्रोलर हा दुसरा सर्वात महागडा ऍक्सेसरी आहे. मागील वर्षातील आकडेवारीनुसार, कमी गतीच्या चारचाकी वाहनांमध्ये कंट्रोलर बर्नआउट होण्याच्या घटनांमध्ये अधिकाधिक वाढ झाली आहे.
कंट्रोलर अयशस्वी सहसा अचानक होतात आणि बरेच अनियंत्रित घटक असतात. त्यांपैकी बहुतेक मेनबोर्ड बर्नआउट होण्यामुळे जास्त करंटमुळे होतात. काही खराब लाइन संपर्क आणि सैल कनेक्टिंग वायरमुळे देखील होतात.
सामान्यतः, जेव्हा वाहन हलू शकत नाही, तेव्हा प्रवेगक पेडलवर पाऊल ठेवल्यानंतर, आम्ही कंट्रोलरजवळ "बीप, बीप" आवाज ऐकू शकतो. आपण काळजीपूर्वक ऐकल्यास, आपल्याला एक लांब "बीप" आणि नंतर अनेक लहान "बीप" आवाज सापडतील. अलार्म “बीप” च्या संख्येनुसार आणि वरील चित्राशी तुलना केल्यास, आम्हाला वाहनातील बिघाड परिस्थितीची सामान्य समज येऊ शकते, जी त्यानंतरच्या देखभाल कार्यासाठी सोयीस्कर आहे.
फोर-व्हील लो-स्पीड इलेक्ट्रिक व्हेइकल कंट्रोलरचे सेवा आयुष्य चांगले कसे वाढवायचे किंवा त्याचे नुकसान कसे कमी करायचे, वैयक्तिक सूचना:
1. वाहनाचा वेग खूप जास्त समायोजित न करण्याचा प्रयत्न करा, ज्यामुळे कंट्रोलरची आउटपुट पॉवर वाढेल आणि सहजपणे ओव्हरकरंट, गरम आणि पृथक्करण होऊ शकते.
2. वेग सुरू करताना किंवा बदलताना, प्रवेगक हळू दाबण्याचा प्रयत्न करा, तो खूप पटकन किंवा अगदी कठोरपणे दाबू नका.
3. कंट्रोलर कनेक्शन लाइन अधिक वेळा तपासा, विशेषत: लांब-अंतराच्या वापरानंतर पाच जाड तारा समान रीतीने तापतात की नाही हे पाहण्यासाठी.
4. सामान्यतः कंट्रोलर स्वतःहून दुरुस्त करण्याची शिफारस केलेली नाही. दुरुस्ती खूपच स्वस्त असली तरी, दुरुस्तीची प्रक्रिया मुळात आहे
डिझाइन मानकांची पूर्तता करण्यात अयशस्वी, दुय्यम पृथक्करणाची बहुतेक प्रकरणे
पोस्ट वेळ: जुलै-18-2024