Температурын өсөлт нь моторын бүтээгдэхүүний гүйцэтгэлийн маш чухал үзүүлэлт бөгөөд моторын температурын өсөлтийн түвшинг тодорхойлдог зүйл нь хөдөлгүүрийн хэсэг бүрийн температур, түүний байрлаж буй орчны нөхцөл юм.
Хэмжилтийн үүднээс авч үзвэл статорын хэсгийн температурын хэмжилт нь харьцангуй шууд байдаг бол роторын хэсгийн температурын хэмжилт нь шууд бус байх хандлагатай байдаг. Гэхдээ яаж ч шалгасан хоёр температурын харьцангуй чанарын хамаарал төдийлөн өөрчлөгдөхгүй.
Хөдөлгүүрийн ажиллах зарчмын шинжилгээнээс харахад хөдөлгүүрт үндсэндээ гурван халаалтын цэг байдаг, тухайлбал статорын ороомог, роторын дамжуулагч, холхивчийн систем. Хэрэв энэ нь шархны ротор бол коллекторын цагираг эсвэл нүүрстөрөгчийн сойзны хэсгүүд бас байдаг.
Дулаан дамжуулалтын үүднээс авч үзвэл халаалтын цэг бүрийн өөр өөр температур нь дулаан дамжуулалт, цацраг туяагаар дамжин хэсэг бүрт харьцангуй температурын тэнцвэрт хүрэх нь гарцаагүй бөгөөд өөрөөр хэлбэл бүрэлдэхүүн хэсэг бүр харьцангуй тогтмол температурыг харуулдаг.
Хөдөлгүүрийн статор ба роторын хэсгүүдийн хувьд статорын дулааныг бүрхүүлээр дамжин гадагшаа шууд тарааж болно. Хэрэв роторын температур харьцангуй бага бол статорын хэсгийн дулааныг үр дүнтэй шингээж авах боломжтой. Иймээс статорын хэсэг болон роторын хэсгийн температурыг энэ хоёрын үүсгэсэн дулааны хэмжээгээр иж бүрэн үнэлэх шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн статор хэсэг хүчтэй халсан ч роторын их бие бага халах үед (жишээлбэл, байнгын соронзон хөдөлгүүр) статорын дулаан нь нэг талаас хүрээлэн буй орчинд тархаж, нэг хэсэг нь бусад хэсгүүдэд шилждэг. дотоод хөндийд. Өндөр магадлалтайгаар роторын температур нь статорын хэсгээс өндөр биш байх болно; мөн хөдөлгүүрийн роторын хэсэг хүчтэй халсан үед хоёр хэсгийн физик хуваарилалтын шинжилгээнээс үзэхэд ротороос ялгарах дулааныг статор болон бусад хэсгүүдээр тасралтгүй тарааж байх ёстой. Үүнээс гадна, stator Бие нь бас халаах элемент бөгөөд роторын дулааныг дамжуулах гол дулаан ялгаруулах холбоос болдог. Статорын хэсэг нь дулааныг хүлээн авахын зэрэгцээ дулааныг бүрээсээр дамжуулдаг. Роторын температур нь статорын температураас өндөр байх хандлагатай байдаг.
Мөн хязгаарлагдмал нөхцөл байдал бий. Статор болон ротор хоёулаа хүчтэй халсан үед статор болон ротор хоёулаа өндөр температурын элэгдлийг тэсвэрлэх чадваргүй бөгөөд ороомгийн тусгаарлагчийн хөгшрөлт, роторын дамжуулагчийн хэв гажилт, шингэрэлтийн сөрөг үр дагаварт хүргэдэг. Хэрэв энэ нь цутгамал хөнгөн цагаан ротор бол, ялангуяа хөнгөн цагаан цутгах үйл явц сайн биш бол ротор нь хэсэгчлэн цэнхэр эсвэл бүхэлдээ цэнхэр эсвэл бүр урсгалтай хөнгөн цагаан өнгөтэй болно.
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 02-ны хооронд