What is the most serious failure of high-voltage motors?

Хувьсах гүйдлийн өндөр хүчдэлийн мотор эвдрэх олон шалтгаан бий. Ийм учраас янз бүрийн төрлийн эвдрэлийг арилгахад чиглэсэн тодорхой аргуудыг судалж, өндөр хүчдэлийн моторын эвдрэлийг цаг тухайд нь арилгах үр дүнтэй урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг санал болгох шаардлагатай байна. , ингэснээр өндөр хүчдэлийн моторын эвдрэл жилээс жилд буурч байна.

Өндөр хүчдэлийн моторын нийтлэг гэмтэл юу вэ? Тэдэнтэй хэрхэн харьцах ёстой вэ?

1. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн эвдрэл

Алдаа дутагдлын шинжилгээ

Үйлдвэрлэлийн хэрэгцээ шаардлагаас шалтгаалан өндөр хүчдэлийн мотор байнга асдаг, их хэмжээний чичиргээтэй, их хэмжээний механик импульстэй байдаг тул хөдөлгүүрийн эргэлтийн хөргөлтийн системийг амархан доголдуулдаг. Үүнд голчлон дараахь төрлүүд орно.

Эхлээд,моторын гаднах хөргөлтийн хоолой гэмтсэний үр дүнд хөргөлтийн орчин алдагдаж, улмаар өндөр хүчдэлийн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийн хөргөлтийн хүчин чадал буурдаг. Хөргөлтийн багтаамжийг хааж, хөдөлгүүрийн температур нэмэгдэхэд хүргэдэг;

Хоёрдугаарт,хөргөлтийн ус муудсаны дараа хөргөх хоолой нь зэврэлтэнд өртөж, бохирдлоос болж бөглөрч, мотор хэт халах;

Гуравдугаарт,зарим хөргөлтийн болон дулаан ялгаруулах хоолойнууд нь дулаан ялгаруулах функц болон дулаан дамжуулалтад өндөр шаардлага тавьдаг. Янз бүрийн материалын объектуудын агшилтын зэрэг нь өөр өөр байдаг тул цоорхой үлддэг. Исэлдэлт, зэв үүсэх асуудал нь хоёрын хоорондох холбоос дээр гарч, хөргөх ус руу нэвтэрдэг. Үүний үр дүнд мотор нь "буудах" осолд орж, моторын хэсэг автоматаар зогсоход моторын нэгж зөв ажиллахгүй болно.

Засварын арга

Гаднах хөргөлтийн дамжуулах хоолойн температурыг багасгахын тулд гаднах хөргөлтийн дамжуулах хоолойд хяналт тавина.Хөргөх усны чанарыг сайжруулж, хөргөлтийн ус дамжуулах хоолойг зэврүүлж, хөргөх сувгийг хааж буй хольцын магадлалыг бууруулна.Конденсатор дахь тосолгооны материалыг хадгалах нь конденсаторын дулааны тархалтыг бууруулж, шингэн хөргөлтийн урсгалыг хязгаарлана.Хөнгөн цагааны гаднах хөргөлтийн хоолойн гоожсон байдлыг харгалзан гоожих илрүүлэгчийн мэдрэгч нь гоожиж болох бүх хэсгүүдийн ойролцоо хөдөлдөг. Холболт, гагнуур гэх мэт шалгах шаардлагатай хэсгүүдэд системийг дахин ажиллуулснаар гоожиж илрүүлэх бодисыг дахин ашиглах боломжтой болно. Бодит төлөвлөгөө бол тамга дарах, дүүргэх, битүүмжлэх арчилгааны аргыг нэвтрүүлэх явдал юм.Газар дээр нь засвар үйлчилгээ хийхдээ өндөр хүчдэлийн моторын хөнгөн цагааны гаднах хөргөлтийн хоолойн гоожсон хэсэгт цавуу түрхэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь ган, хөнгөн цагааны хоорондох холбоог үр дүнтэйгээр хамгаалж, исэлдэлтийн эсрэг сайн нөлөө үзүүлдэг.

2. Хөдөлгүүрийн роторын эвдрэл

Алдаа дутагдлын шинжилгээ

Хөдөлгүүрийг асаах, хэт ачаалах үед янз бүрийн хүчний нөлөөн дор моторын дотоод роторын богино залгааны цагираг нь зэс туузанд гагнаж, моторын роторын зэс тууз аажмаар сулрахад хүргэдэг. Ерөнхийдөө төгсгөлийн цагираг нь нэг ширхэг зэсээр хийгдээгүй тул гагнуурын давхарга нь муу гагнасан бөгөөд үйл ажиллагааны явцад дулааны стрессээс болж амархан хагарал үүсгэдэг.Зэс баар болон төмрийн гол нь хэтэрхий сул таарсан бол зэс баар нь ховилд чичирч, зэс баар эсвэл төгсгөлийн цагиргийг таслахад хүргэдэг.Үүнээс гадна, угсралтын процессыг зохих ёсоор гүйцэтгээгүй тул төмөр бариулын гадаргуу дээр бага зэрэг барзгар нөлөө үзүүлдэг. Хэрэв дулааныг цаг тухайд нь арилгах боломжгүй бол энэ нь тэлэлт, хэв гажилтыг ноцтойгоор үүсгэж, роторын чичиргээг эрчимжүүлнэ.

Засварын арга

Юуны өмнө өндөр хүчдэлийн моторын роторын гагнуурын таслах цэгийг шалгаж, үндсэн үүрэнд байгаа хог хаягдлыг сайтар цэвэрлэх хэрэгтэй. Хагарсан баар, хагарал болон бусад согог байгаа эсэхийг голчлон шалгаж, гагнуурын завсарлагад зэс материал ашиглан гагнах, бүх боолтыг чангална. Ажил дууссаны дараа хэвийн үйл ажиллагаа эхэлнэ.Урьдчилан сэргийлэхэд анхаарлаа хандуулахын тулд роторын ороомгийн нарийвчилсан үзлэг хийнэ. Олдсоны дараа төмрийн голыг ноцтой шатаахгүйн тулд цаг тухайд нь солих шаардлагатай.Гол чангалах боолтны нөхцөлийг тогтмол шалгаж, роторыг дахин суулгаж, шаардлагатай бол голын алдагдлыг хэмжинэ.

3. Өндөр хүчдэлийн моторын статорын ороомог эвдэрсэн

Алдаа дутагдлын шинжилгээ

Өндөр хүчдэлийн моторын эвдрэлийн дотроос статорын ороомгийн тусгаарлагчийн эвдрэлээс үүссэн гэмтэл нь 40 гаруй хувийг эзэлдэг.Өндөр хүчдэлийн мотор асааж, хурдан зогсох эсвэл ачааллыг хурдан өөрчлөх үед механик чичиргээ нь статорын гол ба статорын ороомог хоорондоо харьцангуй хөдөлж, дулааны доройтлын улмаас тусгаарлагчийн эвдрэлийг үүсгэдэг.Температурын өсөлт нь тусгаарлагчийн гадаргуугийн доройтлыг хурдасгаж, тусгаарлагчийн гадаргуугийн нөхцөл байдлыг өөрчилдөг бөгөөд ингэснээр тусгаарлагчийн гадаргуугийн нөхцөлтэй холбоотой хэд хэдэн өөрчлөлтийг үүсгэдэг.Ороомгийн гадаргуу дээрх тос, усны уур, шороо болон статорын ороомгийн өөр өөр фазын хооронд ялгарах зэргээс шалтгаалан контакт хэсгийн өндөр хүчдэлийн хар тугалга тусгаарлагч давхаргын гадаргуу дээрх галын эсрэг улаан будаг хар өнгөтэй болсон.Өндөр хүчдэлийн хар тугалганы хэсгийг шалгахад өндөр хүчдэлийн утаснуудын тасархай хэсэг нь статорын рамны ирмэг дээр байгаа нь тогтоогдсон. Чийглэг орчинд үргэлжлүүлэн ажилласнаар статорын ороомгийн өндөр хүчдэлийн хар тугалганы утасны тусгаарлагч давхарга хөгширч, ороомгийн тусгаарлагчийн эсэргүүцэл буурчээ.

Засварын арга

Барилгын талбайн нөхцөл байдлын дагуу моторын ороомгийн өндөр хүчдэлийн хар тугалганы хэсгийг эхлээд тусгаарлагч туузаар боож өгнө.Засвар үйлчилгээнд түгээмэл хэрэглэгддэг "өлгөөтэй бариул" техникийн дагууцахилгаанчин, гэмтэлтэй ороомгийн дээд үүрний ирмэгийг статорын голын дотоод хананаас 30-40 мм-ийн зайд аажмаар өргөж, засахыг оролдоно.Энгийн жигнэмэгийн хавчаараар эхлээд шинээр ороосон дулаалгын хэсгийг хавчих, нунтаг гялтгануурыг ашиглан дээд давхаргын шулуун хэсгийг хагасаар боож, 10-12 давхаргаар дулаалж, дараа нь хоѐр үзүүрийн хамрыг боож өгнө. зэргэлдээ ороомгийн ороомог нь түүнийг газраас тусгаарлах ба ороомгийн төгсгөлийн налуу ирмэг 12мм урттай сойз бүхий хэсгүүдэд өндөр эсэргүүцэлтэй хагас дамжуулагч будаг түрхэнэ.Тус бүрдээ хоёр удаа халааж, хөргөх нь дээр.Хоёр дахь удаагаа халаахаасаа өмнө эрэг шургийг дахин чангална.

4. Холхивчийн эвдрэл

Алдаа дутагдлын шинжилгээ

Өндөр хүчдэлийн хөдөлгүүрт гүн ховилтой холхивч болон цилиндр булны холхивчийг ихэвчлэн ашигладаг. Моторын холхивчийн эвдрэлийн гол шалтгаан нь үндэслэлгүй суурилуулалт, зохих журмын дагуу суурилуулаагүй явдал юм.Хэрэв тосолгооны материал шаардлага хангаагүй бол температур хэвийн бус байвал тослогийн гүйцэтгэл мөн ихээхэн өөрчлөгдөнө.Эдгээр үзэгдлүүд нь холхивчийг асуудалд өртөмтгий болгож, моторын эвдрэлд хүргэдэг.Хэрэв ороомог хатуу бэхлээгүй бол ороомог болон төмөр гол нь чичирч, байрлал тогтоох холхивч нь тэнхлэгийн хэт их ачааллыг даах бөгөөд энэ нь холхивчийг шатаахад хүргэдэг.

Засварын арга

Хөдөлгүүрт зориулсан тусгай холхивч нь нээлттэй ба хаалттай төрлүүдийг багтаадаг бөгөөд тодорхой сонголтыг бодит нөхцөл байдалд үндэслэн хийх ёстой.Холхивчийн хувьд тусгай цэвэрлэгээ, тосыг сонгох шаардлагатай. Холхивчийг суурилуулахдаа тосолгооны материалыг сонгоход анхаарлаа хандуулаарай. Заримдаа EP нэмэлт бүхий тосыг хэрэглэдэг бөгөөд дотор талын ханцуйндаа нимгэн давхаргатай тос түрхэж болно. Өөх тос нь моторын холхивчийн ашиглалтын хугацааг сайжруулдаг.Холхивчийг зөв сонгож, холхивчийг суурилуулсны дараа холхивчийн радиаль цэвэрлэгээг багасгахын тулд холхивчийг үнэн зөв ашиглана уу, үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гүехэн гадна цагирагийн дугуйн байгууламжийг ашиглана уу.Моторыг угсрахдаа холхивчийг суурилуулахдаа холхивч ба роторын босоо амны тохирох хэмжээсийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай.

5. Тусгаарлагчийн эвдрэл

Алдаа дутагдлын шинжилгээ

Хэрэв орчин чийглэг, цахилгаан болон дулаан дамжилтын чанар муу байвал моторын температур хэт өндөрсөж, резинэн тусгаарлагч муудаж, бүр хугарч, утаснууд нь сулардаг, хугардаг, бүр нуман гадагшилдаг. .Тэнхлэгийн чичиргээ нь ороомгийн гадаргуу болон дэвсгэр ба голын хооронд үрэлт үүсгэж, ороомгийн гадна талын титмийн эсрэг хагас дамжуулагч давхаргын элэгдэлд хүргэдэг. Хүнд тохиолдолд энэ нь үндсэн тусгаарлагчийг шууд устгаж, үндсэн тусгаарлагчийг эвдэхэд хүргэдэг.Өндөр хүчдэлийн мотор чийглэх үед түүний тусгаарлагч материалын эсэргүүцлийн утга нь өндөр хүчдэлийн моторын шаардлагыг хангаж чадахгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэдэг; өндөр хүчдэлийн моторыг хэт удаан ашигласан, зэврэлтээс хамгаалах давхарга болон статорын гол нь муу холбоо барих, нум үүсэх, моторын ороомог эвдрэх, улмаар моторын эвдрэлийг үүсгэдэг. ; Өндөр хүчдэлийн моторын дотоод тосон шороог үндсэн дулаалга руу дүрсэний дараа статорын ороомгийн эргэлтүүдийн хооронд богино холболт үүсэхэд хялбар байдаг. Өндөр хүчдэлийн моторын дотоод холбоо муутай байх нь мотор эвдрэлд амархан хүргэдэг. .

Засварын арга

Тусгаарлалтын технологи нь мотор үйлдвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх чухал технологийн нэг юм.Хөдөлгүүрийн тогтвортой байдлыг удаан хугацаанд хангахын тулд тусгаарлагчийн халуунд тэсвэртэй байдлыг сайжруулах шаардлагатай.Гадаргуугийн дагуух хүчдэлийн хуваарилалтыг сайжруулахын тулд хагас дамжуулагч материал эсвэл металл материалын хамгаалалтын давхаргыг үндсэн тусгаарлагчийн дотор байрлуулна.Бүрэн газардуулгын систем нь цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоог эсэргүүцэх системийн чухал арга хэмжээний нэг юм.

Өндөр хүчдэлийн моторын хамгийн ноцтой эвдрэл юу вэ?

1. Өндөр хүчдэлийн моторын нийтлэг гэмтэл

Цахилгаан соронзон гэмтэл

(1) Статорын ороомгийн фаз-фазын богино холболт

Статорын ороомгийн фазын богино холболт нь моторын хамгийн ноцтой гэмтэл юм. Энэ нь моторын ороомгийн тусгаарлагчид ноцтой гэмтэл учруулж, төмрийн голыг шатаах болно. Үүний зэрэгцээ энэ нь сүлжээний хүчдэлийг бууруулж, бусад хэрэглэгчдийн ердийн эрчим хүчний хэрэглээнд нөлөөлж, сүйрүүлэх болно.Тиймээс эвдэрсэн моторыг аль болох хурдан арилгах шаардлагатай байна.

(2) Нэг фазын ороомгийн эргэлт хоорондын богино холболт

Хөдөлгүүрийн фазын ороомог эргэлтүүдийн хооронд богино залгаатай үед эвдрэлийн фазын гүйдэл нэмэгдэж, гүйдлийн өсөлтийн зэрэг нь богино залгааны эргэлтийн тооноос хамаарна. Эргэлтийн хоорондох богино холболт нь моторын тэгш хэмтэй ажиллагааг эвдэж, орон нутгийн ноцтой халаалтыг үүсгэдэг.

(3) Нэг фазын газардуулгын богино холболт

Өндөр хүчдэлийн моторын цахилгаан хангамжийн сүлжээ нь ерөнхийдөө төвийг сахисан цэгийн шууд газардуулгагүй систем юм. Өндөр хүчдэлийн моторт нэг фазын газардуулгын гэмтэл үүсэх үед газардуулгын гүйдэл 10А-аас их байвал хөдөлгүүрийн статорын цөм шатах болно.Үүнээс гадна, нэг фазын газардуулгын эвдрэл нь эргэлтээс эргэх богино холболт эсвэл фазаас фазын богино холболт болж хувирдаг. Газар дээрх гүйдлийн хэмжээнээс хамааран эвдэрсэн моторыг арилгах эсвэл дохиоллын дохио өгөх боломжтой.

(4) Цахилгаан хангамж эсвэл статорын ороомгийн нэг үе шат нь нээлттэй хэлхээ юм

Цахилгаан хангамжийн нэг фазын нээлттэй хэлхээ эсвэл статорын ороомог нь мотор фазын алдагдалтай ажиллахад хүргэдэг, дамжуулалтын фазын гүйдэл нэмэгдэж, хөдөлгүүрийн температур огцом нэмэгдэж, дуу чимээ ихсэж, чичиргээ нэмэгддэг.Машиныг аль болох хурдан зогсоо, эс тэгвээс мотор шатах болно.

(5) Цахилгаан тэжээлийн хүчдэл хэт өндөр эсвэл хэт бага байна

Хэрэв хүчдэл хэт өндөр байвал stator цөмийн соронзон хэлхээ нь ханасан байх ба гүйдэл хурдан нэмэгдэх болно; хэрэв хүчдэл хэт бага байвал моторын эргүүлэх момент буурч, ачаалалтай ажиллаж байгаа моторын статорын гүйдэл нэмэгдэж, хөдөлгүүр халах, хүнд тохиолдолд мотор шатах болно.

механик гэмтэл

(1) Холхивчийн элэгдэл эсвэл тос дутагдалтай

Холхивчийн эвдрэл нь моторын температурыг амархан өсгөж, дуу чимээг ихэсгэхэд хүргэдэг. Хүнд тохиолдолд, холхивч нь түгжигдэж, мотор шатаж болно.

(2) Моторын дагалдах хэрэгслийн угсралт муу

Хөдөлгүүрийг угсрах үед шурагны бариул нь тэгш бус, моторын дотор болон гадна талын жижиг таг нь босоо ам руу үрж, мотор халуун, чимээ шуугиан үүсгэдэг.

(3) Холболтын угсралт муу

Босоо амны дамжуулах хүч нь холхивчийн температурыг нэмэгдүүлж, моторын чичиргээг нэмэгдүүлдэг.Хүнд тохиолдолд энэ нь холхивчийг гэмтээж, моторыг шатаах болно.

2. Өндөр хүчдэлийн моторын хамгаалалт

Фаз хоорондын богино залгааны хамгаалалт

Өөрөөр хэлбэл, гүйдлийн хурдан эвдрэх эсвэл уртааш ялгааны хамгаалалт нь моторын статорын фазын богино залгааны эвдрэлийг тусгадаг. 2МВт-аас бага хүчин чадалтай мотор нь одоогийн хурдан эвдрэлээс хамгаалах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон; 2МВт ба түүнээс дээш хүчин чадалтай эсвэл 2МВт-аас бага хүчин чадалтай боловч одоогийн хурдан эвдрэхээс хамгаалах мэдрэмж нь шаардлагад нийцэхгүй, зургаан гаралтын утастай, уртааш ялгааны хамгаалалтаар тоноглох боломжтой. Хөдөлгүүрийн фазын богино залгааны хамгаалалт нь уналтанд нөлөөлдөг; автомат соронзгүйжүүлэх төхөөрөмж бүхий синхрон моторын хувьд хамгаалалт нь мөн соронзгүйжүүлэх үйлдэлтэй байх ёстой.

Сөрөг дарааллын гүйдлийн хамгаалалт

Мотор хоорондын эргэлт, фазын эвдрэл, урвуу фазын дараалал, их хэмжээний хүчдэлийн тэнцвэргүй байдлаас хамгаалахын тулд моторын гурван фазын гүйдлийн тэнцвэргүй байдал, фаз хоорондын богино залгааны гэмтлээс хамгаалах үндсэн хамгаалалт болгон ашиглаж болно.Сөрөг дарааллын гүйдлийн хамгаалалт нь аялал эсвэл дохиогоор ажилладаг.

Нэг фазын газрын гэмтлийн хамгаалалт

Өндөр хүчдэлийн моторын цахилгаан хангамжийн сүлжээ нь ерөнхийдөө жижиг гүйдлийн газардуулгын систем юм. Нэг фазын газардуулга үүсэх үед зөвхөн газардуулгын конденсаторын гүйдэл гэмтлийн цэгээр дамждаг бөгөөд энэ нь ерөнхийдөө бага хохирол учруулдаг.Зөвхөн газардуулгын гүйдэл 5А-аас их байх үед нэг фазын газардуулгын хамгаалалт суурилуулах асуудлыг авч үзэх хэрэгтэй. Газардуулгын конденсаторын гүйдэл 10А ба түүнээс дээш байх үед хамгаалалт нь унтраах хугацааны хязгаартай ажиллах боломжтой; Газардуулгын багтаамжийн гүйдэл 10А-аас бага үед хамгаалалт нь уналт эсвэл дохиогоор ажиллах боломжтой.Хөдөлгүүрийн нэг фазын газардуулгын хамгаалалтын утас ба тохиргоо нь шугамын нэг фазын газрын гэмтлийн хамгаалалтынхтай ижил байна.

Бага хүчдэлийн хамгаалалт

Цахилгаан тэжээлийн хүчдэл богино хугацаанд буурах эсвэл тасалдсаны дараа сэргээгдэх үед, олон мотор нэгэн зэрэг эхлэх бөгөөд энэ нь хүчдэлийг удаан хугацаанд сэргээх эсвэл бүр сэргээхгүй байх шалтгаан болдог.Чухал моторыг өөрөө асаахыг хангахын тулд ач холбогдолгүй мотор эсвэл процесс эсвэл аюулгүй байдлын үүднээс унтрахаас өмнө удаашралтай ажилладаг өөрөө асаалттай мотор дээр бага хүчдэлийн хамгаалалт суурилуулахыг хориглоно..

Хэт ачааллын хамгаалалт

Удаан хугацааны хэт ачаалал нь хөдөлгүүрийн температурыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрүүлж, тусгаарлагчийг хөгшрүүлж, бүр эвдрэлд хүргэдэг.Тиймээс ашиглалтын явцад хэт ачаалалд өртөмтгий моторууд нь хэт ачааллын хамгаалалттай байх ёстой.Хөдөлгүүрийн ач холбогдол, хэт ачаалал үүсэх нөхцлөөс хамааран үйлдлийг дохио өгөх, ачааллыг автоматаар бууруулах эсвэл унтраах горимд тохируулж болно.

Эхлэх хугацааны урт хамгаалалт

Урвалын мотор эхлэх хугацаа хэт урт байна. Хөдөлгүүрийн жинхэнэ эхлэх хугацаа нь тогтоосон зөвшөөрөгдөх хугацаанаас хэтэрсэн тохиолдолд хамгаалалт унтарна.

Хэт халалтаас хамгаалах

Энэ нь статорын эерэг дарааллын гүйдэл ихсэх эсвэл ямар нэгэн шалтгаанаар сөрөг дарааллын гүйдэл үүсэхэд хариу үйлдэл үзүүлж, мотор хэт халах ба хамгаалалт нь дохиолол эсвэл уналтанд ордог. Хэт халалт нь дахин эхлүүлэхийг хориглодог.

Зогсоосон роторын хамгаалалт (эерэг дарааллын хэт гүйдлийн хамгаалалт)

Хөдөлгүүрийг асаах эсвэл ажиллуулах явцад түгжигдсэн тохиолдолд хамгаалалтын үйлдэл зогсох болно. Синхрон моторын хувьд шатлалаас гадуур хамгаалалт, өдөөлтөөс хамгаалах алдагдах, асинхрон нөлөөллийн хамгаалалтыг нэмж оруулах шаардлагатай.

Шуудангийн цаг: 2023 оны 11-р сарын 10