Дэлхийн цахилгаан автомашины зах зээл улам бүр халуу оргиж байгаа энэ үед Тоёота илт хоцрогдсон хурдаа ахиулахын тулд цахилгаан автомашины стратегиа дахин бодож байна.
Тоёота 12-р сард цахилгаанжуулалтын шилжилтийн ажилд 38 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийж, 2030 он гэхэд 30 цахилгаан машин үйлдвэрлэнэ гэж мэдэгдсэн.Төлөвлөгөөнд одоогоор өөрчлөлт оруулах шаардлагатай эсэхийг үнэлэхийн тулд дотоод хяналт шалгалт хийгдэж байна.
Ройтерс агентлагийн мэдээлснээр, энэ нь Тоёота цахилгаан автомашины зарим төслийг танаж, шинээр нэмж оруулахаар төлөвлөж байгаа тухай дөрвөн эх сурвалжаас иш татсан байна.
Тоёота нь e-TNGA архитектурын залгамжлагчийг хөгжүүлэх, платформын ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд шинэ технологи ашиглах, эсвэл зүгээр л цоо шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн платформыг дахин боловсруулах талаар бодож магадгүй гэж эх сурвалж хэлэв.Гэсэн хэдий ч шинэ автомашины платформыг боловсруулахад удаан хугацаа (5 жил орчим) шаардлагатайг харгалзан Тоёота "шинэ e-TNGA" болон шинэ цэвэр цахилгаан платформыг нэгэн зэрэг боловсруулж магадгүй юм.
Одоогийн байдлаар мэдэгдэж байгаа зүйл бол CompactCruiserEV бартаат замын цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болон өмнө нь "30 цахилгаан тээврийн хэрэгсэл"-д багтсан цэвэр цахилгаан титэм загваруудыг тасалж магадгүй юм.
Үүнээс гадна Тоёота компани ханган нийлүүлэгчидтэй хамтран ажиллаж, зардлыг бууруулахын тулд үйлдвэрт шинэлэг зүйл хийхээр төлөвлөж байна, тухайлбал Теслагийн Giga цутгамал машин, нэг хэсэг цутгах том машиныг ашиглах нь үр ашгийг дээшлүүлэх, зардлыг бууруулах зэрэг болно.
Хэрэв дээрх мэдээ үнэн бол Тоёота томоохон өөрчлөлтийг эхлүүлнэ гэсэн үг.
Олон жилийн турш эрлийз үйлдвэрлэлд гүнзгий оролцож ирсэн уламжлалт автомашины компанийн хувьд Тоёота нь цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтөд асар их давуу талтай, ядаж мотор болон электрон удирдлагын харьцангуй бат бөх суурьтай.Гэвч өнөөгийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь ухаалаг бүхээг, ухаалаг жолоодлогын хувьд шинэ эрин үед ухаалаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл зугтаж чадахгүй хоёр чиглэл болжээ.BBA зэрэг уламжлалт автомашины компаниуд дэвшилтэт бие даасан жолоодлогын талаар тодорхой алхам хийсэн боловч Тоёота энэ хоёр чиглэлээр үндсэндээ бага ахиц дэвшил гаргасан.
Үүнийг Тоёота компанийн гаргасан bZ4X загварт тусгасан. Машины хариу үйлдэл үзүүлэх хурд нь Тоёотагийн түлшээр ажилладаг машинуудтай харьцуулахад сайжирсан боловч Тесла болон дотоодын хэд хэдэн шинэ хүчинтэй харьцуулахад маш том зөрүү байсаар байна.
Техникийн эцсийн зам тодорхой болтол бүх эрдэнэсээ цэвэр цахилгаанжуулалтад зориулах нь ухаалаг хэрэг биш, харин цахилгаанжуулалт нь үргэлж зайлсхийх боломжгүй саад тотгор болдог гэж Акио Тойода хэлсэн удаатай.Тоёота энэ удаад цахилгаанжуулалтын стратегиа дахин тохируулж байгаа нь Тоёота цахилгаанжуулалтын өөрчлөлтийн асуудалтай нүүр тулах хэрэгтэй гэдгээ ухаарч байгааг нотолж байна.
Цэвэр цахилгаан bZ цуврал нь Тоёотагийн цахилгаан стратегийн төлөвлөлтийн анхдагч бөгөөд энэхүү цувралын зах зээлийн гүйцэтгэл нь Тоёотагийн цахилгааны эрин үеийн өөрчлөлтийн амжилт эсвэл бүтэлгүйтлийг илэрхийлэх болно.Toyota bZ цэвэр цахилгаан онцгой цувралд нийт 7 загвар гаргахаар төлөвлөж байгаагаас 5 загварыг Хятадын зах зээлд нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. Одоогийн байдлаар bZ4X худалдаанд гарсан бөгөөд bZ3 дотоодын зах зээлд нээлтээ хийсэн. Бид Хятадын зах зээлд тэдний гүйцэтгэлийг тэсэн ядан хүлээж байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 10-р сарын 27