Танилцуулга:Сүүлийн жилүүдэд дэлхийн олон орон нутгийн засаг захиргаа цаг уурын өөрчлөлтийг онц байдал гэж дурьдаж байна.Тээврийн салбар нь эрчим хүчний хэрэгцээний 30 орчим хувийг бүрдүүлдэг бөгөөд утааг бууруулахад ихээхэн дарамт бий.Тиймээс олон улсын засгийн газар цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг дэмжих бодлого боловсруулдаг.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьсгалыг дэмжсэн бодлого, зохицуулалтаас гадна технологийн дэвшил нь цэвэр, ногоон тээврийн хөгжилд түлхэц өгч байна.Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн автомашины үйлдвэрлэлд авчирсан өөрчлөлт нь эрчим хүчний эх үүсвэрийн өөрчлөлт төдийгүй бүхэл бүтэн аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээнд гарсан хувьсгал юм.Энэ нь өнгөрсөн зуунд бий болсон барууны автомашины салбарын аваргуудын сүлжсэн салбарын саад бэрхшээлийг эвдэж, шинэ бүтээгдэхүүний хэлбэр нь нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний шинэ бүтцийг өөрчлөхөд түлхэц өгч, Хятадын үйлдвэрлэгчдэд өнгөрсөн үеийн монополь байдлыг эвдэж, зах зээлд нэвтрэх боломжийг олгосон юм. дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээний систем.
Зах зээлийн өрсөлдөөний хэв маягийн үүднээс авч үзвэл, 2022 онд бүх санхүүгийн татаасыг цуцалж, бүх автомашины компаниуд нэг бодлогын эхлэлийн шугам дээр ажиллаж, автомашины компаниудын хоорондын өрсөлдөөн улам ширүүсэх нь гарцаагүй.Татаас татагдсаны дараа шинээр худалдаанд гарсан загварууд, ялангуяа гадаадын брэндүүд гарч ирнэ.2022-2025 он хүртэл Хятадын шинэ эрчим хүчний машинуудзах зээл нь олон тооны шинэ загвар, шинэ брэндүүд гарч ирэх үе шатанд орох болно.Бүтээгдэхүүний стандартчилал, үйлдвэрлэлийн модульчлал нь үйлдвэрлэлийн мөчлөг, зардлыг бууруулж, үйлдвэрлэлийн үр ашгийг дээшлүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь цар хүрээ, автомашины үйлдвэрлэлийн цорын ганц арга зам юм.Ойрын 10-15 жилийн хугацаанд бензин, дизель түлшээр ажилладаг автомашинуудыг хэрэглээнээс нь хасна. Одоогийн байдлаар Хятад улс шинэ эрчим хүчний цахилгаан автомашины технологи, борлуулалтаараа дэлхийд нэгдүгээрт жагсаж байна.
Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд дэлхийн хэмжээнд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины борлуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, олон автомашины компаниуд 2025-2030 он хүртэл бүх автомашинаа цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин байх болно гэдгийг ухаарна гэж мэдэгджээ.Төрөл бүрийн улс орнууд тээврийн хэрэгслийн цахилгаанжуулалтыг эрчимтэй дэмжихийн тулд утааг бууруулах амлалтдаа хүрэхийн тулд хэд хэдэн татаасын бодлого, арга хэмжээг нэвтрүүлсэн.Суудлын автомашинаас гадна цахилгаан автомашины эрэлт хэрэгцээ, хөгжил нэмэгдэж, цахилгаан автомашины салбарт өөрчлөлт оруулахын тулд өнгөрсөн үеийн үйлдвэрлэл, дизайны өрсөлдөх чадварт тулгуурлан тогтсон автомашин үйлдвэрлэгчид бий болж байна.
Шинэ титэм тахлын нөлөө нь хөгжингүй орнуудын урьд нь тогтвортой байсан хангамжийн системд шинэ өөрчлөлт авчирч, Хятадын эд анги, эд анги үйлдвэрлэгч компаниудад олон улсын хэмжээнд өргөжин тэлэх боломжийг авчирсан.Нэмж дурдахад сүүлийн жилүүдэд автомашины үйлдвэрлэлийн ухаалаг байдал, автоматжуулалт, шинэ эрчим хүч зах зээлийн ерөнхий чиг хандлага болж байна. Манай улсын эд анги, эд ангиудын компаниуд хөрөнгө оруулалтаа үргэлжлүүлэн нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн цар хүрээ, судалгаа, хөгжлийн чадавхидаа ихээхэн ахиц дэвшил гаргасан. Энэ нь дотоодын сэлбэгийн зах зээлийн нийлүүлэлтийг эзлэх төлөвтэй байна. , цаашлаад дэлхийн хэмжээнд өрсөлдөхүйц аж ахуйн нэгж болно.
Гэсэн хэдий ч Хятадын автомашины сэлбэгийн үйлдвэрлэлийн сүлжээнд гол технологи дутмаг, эрсдэлээс хамгаалах чадвар хангалтгүй зэрэг олон асуудал байсаар байна. Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд аж ахуйн нэгжүүд зах зээлийн стратегийн төлөвлөлтийг сайн хийж, үндсэн өрсөлдөх чадвараа бэхжүүлж, судалгаа, хөгжүүлэлтийн хүчин чармайлтаа нэмэгдүүлж, гадаадад эд анги нийлүүлэх ажлыг чангатгах шаардлагатай байна. Үүний цаана дотооддоо орлуулах боломжийг ашиглаж, дотоодын бие даасан брэндүүдийн нөлөө, хамрах хүрээг нэмэгдүүлэх ёстой. Зөвхөн ийм байдлаар л бид ирээдүйд дэлхийн ижил төстэй хямралын үед сэлбэг хэрэгслийн үйлдвэрлэлд үзүүлэх нөлөөллийг эрс багасгаж, зах зээлд хангалттай нийлүүлэх боломжтой. бүтээгдэхүүн нийлүүлэх, ашигт ажиллагааны үндсэн түвшинг хадгалах.Олон улсын зах зээлд цөм дутагдалтай байгаа нь дотоодын чипийг орлуулах ажлыг хурдасгасандотоодын бие даасан брендийн автомашины чип үйлдвэрлэх хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх.
Хятадын аж ахуйн нэгжүүдийн үйлдвэрлэсэн цахилгаан автомашинууд Европын зах зээлд тодорхой хувийг эзэлдэг. Манай улс цахилгаан автомашины технологи, борлуулалтаараа дэлхийд хамгийн анхны эшелоныг эзэлдэг. Цаашид цахилгаан автомашины үйлдвэрлэл дэд бүтцийн дэмжлэг, хэрэглэгчийн өөрчлөлтийг нэмэгдүүлсний дараа борлуулалт улам нэмэгдэх болно. Их хэмжээний өсөлт.Хэдийгээр манай улс бензин, дизель хөдөлгүүрийн эрин үед Герман, АНУ, Японтой өрсөлдөж чадахгүй ч шинэ эрчим хүчний цахилгаан автомашины салбарт зарим автомашины компаниуд Европын авто шоунд хэдийнэ оржээ. илүү хүчтэй өрсөлдөх чадвар.
Сүүлийн 10 жилийн автомашины салбарт гарсан өөрчлөлтийн сэдэв нь цахилгаанжуулалт байв.Дараагийн шатанд өөрчлөлтийн сэдэв нь цахилгаанжуулалтад суурилсан оюун ухаан байх болно.Цахилгаанжуулалтын түгээмэл байдал нь оюун ухаанаас үүдэлтэй. Цэвэр цахилгаан машин зах зээлд борлуулалтын цэг болохгүй. Зөвхөн ухаалаг машинууд л зах зээлийн өрсөлдөөний анхаарлын төвд байх болно.Нөгөөтэйгүүр, зөвхөн цахилгаан тээврийн хэрэгсэл ухаалаг технологийг бүрэн суулгаж чаддаг бөгөөд ухаалаг технологийн хамгийн сайн тээвэрлэгч нь цахилгаанжуулсан платформ юм.Тиймээс цахилгаанжуулалтын үндсэн дээр тагнуулын ажлыг хурдасгаж, "хоёр шинэчлэл" -ийг автомашинд албан ёсоор нэгтгэх болно.Нүүрстөрөгчгүйжүүлэх нь автомашины нийлүүлэлтийн сүлжээнд тулгарч буй хамгийн эхний том сорилт юм.Нүүрстөрөгчийн төвийг сахих дэлхийн алсын харааны дагуу бараг бүх OEM болон эд анги, эд ангиудын үйлдвэрүүд нийлүүлэлтийн сүлжээг өөрчлөхөд ихээхэн анхаарал хандуулж, түүнд найдаж байна. Нийлүүлэлтийн сүлжээнд хэрхэн ногоон, нүүрстөрөгч багатай эсвэл цэвэр тэг ялгаруулалтад хүрэх вэ гэдэг нь аж ахуйн нэгжүүдийн шийдэх ёстой асуудал юм.
Шуудангийн цаг: 2022-10-14