Тэргүүлэх:Бүрэн бус статистик мэдээллээс үзэхэд Tesla, BYD, Weilai, Euler, Wuling Hongguang MINI EV гэх мэт бараг бүх цахилгаан автомашины брэндүүд өөр өөр хэмжээний үнийн өсөлтийн төлөвлөгөөгөө зарласан байна.Тэдгээрийн дотроос Тесла найман өдрийн дотор гурван өдөр дараалан өсөж, 20,000 юань хүртэл өссөн үзүүлэлттэй байна.
Үнэ өсөх болсон шалтгаан нь түүхий эдийн үнэ нэмэгдсэнтэй холбоотой.
"Үндэсний бодлогод зохицуулалт хийж, батерей, чипний түүхий эдийн үнэ тасралтгүй өсснөөс болж Chery New Energy-ийн янз бүрийн загваруудын үнэ нэмэгдсээр байна" гэж Чери хэлэв.
"Түүхий эдийн үнийн өсөлт, нийлүүлэлтийн хатуу сүлжээ зэрэг олон хүчин зүйлийн нөлөөгөөр Нежа худалдаанд гарсан загваруудын үнийг тохируулах болно" гэж Нежа хэлэв.
"Түүхий эдийн үнийн огцом өсөлтийн нөлөөгөөр BYD Dynasty.com, Ocean.com зэрэг эрчим хүчний шинэ загваруудын албан ёсны удирдамжийн үнийг тохируулна" гэж BYD хэлэв.
Хүн болгоны зарласан үнээ нэмсэн шалтгаанаас харахад “түүхий эдийн үнэ огцом өссөөр байна” гэдэг гол шалтгаан болж байна.Энд дурдсан түүхий эд нь голчлон литийн карбонатыг хэлдэг.CCTV-ийн мэдээлснээр, Жянши дахь шинэ эрчим хүчний материалын компанийн гүйцэтгэх ерөнхий менежерийн орлогч Лю Эрлонг хэлэхдээ: "(литийн карбонат) үнийг үндсэндээ тонн тутамд 50,000 юаньд барьж байсан ч жил гаруйн дараа одоо 500 мянган юань болж өссөн. тонн тутамд юань” гэж бичжээ.
Олон нийтийн мэдээллийн дагуу, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжлийн эхний жилүүдэд лити батерей нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зардлын 50 орчим хувийг бүрдүүлдэг байсан бөгөөд үүнээс лити карбонат нь литийн батерейны түүхий эдийн зардлын 50 хувийг бүрдүүлдэг байв.Лити карбонат нь цэвэр цахилгаан автомашины зардлын 5-7.5 хувийг эзэлдэг.Ийм гол материалын галзуу үнийн өсөлт нь цахилгаан машиныг сурталчлахад маш их хор хөнөөлтэй.
Тооцооллын дагуу 60 кВт/цаг хүчин чадалтай литийн төмрийн фосфатын зайтай машинд 30 кг орчим лити карбонат хэрэгтэй.51.75 кВт/цаг хүчин чадалтай гуравдагч лити батерейтай машинд ойролцоогоор 65.57 кг никель, 4.8 кг кобальт шаардлагатай.Тэдгээрийн дотроос никель, кобальт нь ховор металл бөгөөд царцдасын нөөц дэх нөөц нь тийм ч өндөр биш, өндөр үнэтэй байдаг.
2021 онд болсон Ябули дахь Хятадын бизнес эрхлэгчдийн форумын үеэр BYD-ийн дарга Ван Чуанфу нэг удаа "гурвалсан литийн батерей"-ны талаар санаа зовж байгаагаа илэрхийлжээ: гурвалсан батерей нь кобальт, никель их хэрэглэдэг, Хятадад кобальт, никель багатай, Хятад улс газрын тос авч чадахгүй байна. тосноос. Хөзрийн хүзүүг кобальт, никель картны хүзүү болгон хувиргасан бөгөөд өргөн цар хүрээтэй ашигладаг батерейнууд нь ховор металл дээр тулгуурладаггүй.
Үнэн хэрэгтээ дээр дурдсанчлан, гуравдагч лити батерейны "гурвалдаг материал" нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөгжилд саад болж байгаа төдийгүй олон үйлдвэрлэгчид "кобальтгүй батерей" болон бусад шинэлэг батерейны технологийг судалж байгаагийн шалтгаан юм. , Хэдийгээр Ван Чуанфүгийн хэлсэн "илүү их нөөцтэй" литийн (литийн төмрийн фосфатын батерей) мөн литийн карбонат зэрэг түүхий эдийнхээ үнийн огцом өсөлтийн нөлөөг бас мэдэрч байна.
Олон нийтийн мэдээллээр Хятад улс литийн нөөцийнхөө 80 хувийг импортоос авдаг.2020 оны байдлаар манай улсын литийн нөөц 5.1 сая тонн байгаа нь дэлхийн нийт нөөцийн 5.94 хувийг эзэлж байна.Өмнөд Америкийн Боливи, Аргентин, Чили 60 орчим хувийг эзэлдэг.
BYD-ийн дарга Ван Чуанфу нэг удаа цахилгаан машин бүтээх хүсэлтэй байгаагаа тайлбарлахдаа 70%-ийн гурвыг ашигласан: Гадаадын нефтийн хараат байдал 70%-иас давж, газрын тосны 70 гаруй хувь нь Өмнөд Хятадын тэнгисээс Хятад руу орох ёстой. 2016 оны "Өмнөд Хятадын тэнгисийн хямрал") Хятадын шийдвэр гаргагчид газрын тос тээвэрлэх сувгийн аюулгүй байдлыг мэдэрч, газрын тосны 70 гаруй хувийг тээврийн салбар хэрэглэдэг.Өнөөдөр литийн нөөцийн байдал ч өөдрөг биш байна.
CCTV-ийн мэдээлснээр, бид хэд хэдэн автомашины компаниудтай танилцсаны дараа хоёрдугаар сард үнийн өсөлт 1000 юаниас 10,000 юань хүртэл хэлбэлзэж байгааг олж мэдсэн.Гуравдугаар сараас хойш 20 орчим шинэ эрчим хүчний автомашины компани үнийн өсөлтөө зарлаж, үүнд 40 орчим загвар хамрагдсан байна.
Тэгэхээр цахилгаан машин хурдацтай дэлгэрч байгаа энэ үед литигийн нөөц гэх мэт янз бүрийн материаллаг асуудлаас болж үнэ нь өссөөр байх уу? Цахилгаан автомашинууд тус улсыг "нефтийн доллар"-аас хараат байдлаа бууруулахад туслах болно, харин "литийн нөөц" гацах өөр нэг хяналтгүй хүчин зүйл болж хувирвал яах вэ?
Шуудангийн цаг: 2022 оны 4-р сарын 22