Автомашины салбар "нэгдсэн том зах зээл"-ийг уриалж байна

Дөрөвдүгээр сард Хятадын автомашины гар утасны зах зээлийн үйлдвэрлэл, борлуулалт бараг хоёр дахин буурч, нийлүүлэлтийн сүлжээг хөнгөвчлөх шаардлагатай байна.

Хятадын автомашины салбар "нэгдсэн том зах зээл"-ийг уриалж байна

Аль ч өнцгөөс үл хамааран Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн сүлжээ, нийлүүлэлтийн сүлжээ түүхэн дэх хамгийн хүнд сорилтыг туулсан нь дамжиггүй.

Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны 5-р сарын 11-ний өдөр нийтэлсэн тоо баримтаас үзвэл, энэ оны 4-р сард автомашины үйлдвэрлэл 1 сая 205 саяд хүрч, 1 сая 181 саяд хүрч, өмнөх сарынхаас 46.2%, 47.1%-иар буурч, 46.1%, 47.6% буурсан байна. жилийн %. Тэдгээрийн дотроос дөрөвдүгээр сарын борлуулалт 1.2 сая ширхэгээс доош буурсан нь сүүлийн 10 жилийн мөн үеийн сарын шинэ доод үзүүлэлт юм. Энэ оны 1-р сараас 4-р сар хүртэл автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 7.69 сая, 7.691 сая болж, өмнөх оны мөн үеийнхээс 10.5%, 12.1% буурч, энэ оны эхний улирлын өсөлтийн хандлагыг зогсоолоо.

Ийм ховор бөгөөд асар том сорилттой тулгарсан зах зээлд илүү хүчирхэг бодлого хэрэгтэй байгаа нь дамжиггүй. “Тавдугаар сарын 1”-ний баярын өмнөхөн нийтэлсэн “Хэрэглээний нөөц бололцоог цаашид нэмэгдүүлэх, хэрэглээг үргэлжлүүлэн сэргээхэд тус дөхөм үзүүлэх тухай Төрийн зөвлөлийн ерөнхий газрын санал” /цаашид “Санал” гэх/-д “Шинэ эрчим хүчний машин” болон “Ногоон аялал” дахин хэрэглээг тасралтгүй сэргээх хөдөлгөгч хүч болсон. гол үйл явдал.

"Одоогоор энэхүү баримт бичгийг танилцуулж байгаа нь дотоодын эрэлт хангалтгүй байгаа өнөөгийн нөхцөл байдал, ялангуяа халдварт тахалаас үүдэлтэй хэрэглэгчдийн эрэлт хумигдаж байгааг харгалзан үзэж, хэрэглээг сэргээхэд бодлогоор чиглүүлэх шаардлагатай байна." Жэжян их сургуулийн Олон улсын бизнесийн сургуулийн дижитал эдийн засаг, санхүүгийн инновацийн судалгаа нь тахал өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, хянах дарамтаас болж зарим бүс нутагт эрэлт, нийлүүлэлт хэвийн байдалдаа ороогүй гэж тус төвийн хамтран захирал, судлаач Пан Хэлин үзэж байна. "Хэрэглээг цогцоор нь нэмэгдүүлэх" цаг хараахан болоогүй байна.

Түүний үзэж байгаагаар Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн өнөөгийн уналт нь тахлын сэргэлт нь автомашины үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг үе шаттайгаар хумихад хүргэсэн бол үйлдвэрлэлийн хүчин чадал дутагдсанаас автомашины борлуулалт буурахад хүргэсэн гэж үзэж байна. “Энэ бол богино хугацааны асуудал байх ёстой бөгөөд оны хоёрдугаар хагаст автомашины үйлдвэрлэл хэвийн байдалдаа орох төлөвтэй байна. Ялангуяа ухаалаг цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь хэрэглээний зах зээлийг сайжруулахад туслах хэрэгсэл хэвээр байх болно."

Аж үйлдвэрийн сүлжээ бүхэлдээ ноцтой сорилтуудтай тулгарч байгаа бөгөөд эрэлт, нийлүүлэлтийг сэргээхэд ямар асуудлуудыг шийдвэрлэх шаардлагатай байна

Эпидемийн энэ тойрог ширүүн байгаа бөгөөд дараалан нэрвэгдсэн Жилин, Шанхай, Бээжин хотууд нь автомашины үйлдвэрлэлийн төвүүд төдийгүй хэрэглээний гол зах зээл юм.

Автомашины хэвлэл мэдээллийн ахлах ажилтан, автомашины салбарын шинжээч Ян Шяолины хэлснээр, автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт тулгарч буй сорилтууд одоо бараг бүх салбарыг хамарч байгаа бөгөөд богино хугацаанд хурдан сэргэхэд хэцүү байна. “Зүүн хойд хэсгээс Хөх мөрний бэлчир хүртэл Бээжин-Тяньжин-Хэбэй муж хүртэл автомашины үйлдвэрлэлийн сүлжээний бүх гол төлөвлөлтийн бүс нутаг. Эпидемийн улмаас эдгээр газруудад түр зогсоох товчлуурыг дарахад улс орон төдийгүй дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн сүлжээ түгжрэлд орох болно."

Шинэ эрчим хүчний автомашины бие даасан судлаач Цао Гуанпин Хятадын автомашины үйлдвэрлэлд шинэ титэм уушгины хатгалгааны тахал шууд болон шууд бус нөлөөллийг үл тоомсорлож болохгүй гэж үзэж байна. Нэг талаас, Шанхай болон бусад газруудын түгжрэл нь ханган нийлүүлэгчид болон OEM компаниудыг хаахад хүргэсэн бөгөөд автомашины борлуулалт ч хүндрэлтэй тулгарч байна.

"Олон хүчин чармайлтын үр дүнд ихэнх автомашины компаниуд одоогоор ажлаа сэргээсэн ч аж үйлдвэрийн сүлжээг сэргээхэд нэг л өдрийн дотор хүрэхэд хэцүү байна. Хэрэв ямар нэгэн холбоос дээр бөглөрөл үүссэн тохиолдолд автомашины үйлдвэрлэлийн шугамын хэмнэл, үр ашиг нь удаан, үр ашиггүй байж болно." Автомашины үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл, хэрэглээ бүрэн сэргэх нь оны хоёрдугаар хагас хүртэл үргэлжлэх боловч тодорхой сэргэлт нь халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, хянах нөхцөл байдал, эдийн засгийн чиг хандлагаас хамаарна гэж тэрээр шинжилсэн.

Суудлын автомашины зах зээлийн мэдээллийн нэгдсэн хурлаас нийтэлсэн тоо баримтаас үзвэл, 4-р сард Шанхай хотын таван том автомашины компанийн үйлдвэрлэл өмнөх сарынхаас 75%-иар буурч, Чанчүнь хотын автомашины томоохон компаниудын үйлдвэрлэл 54%-иар буурч, бусад бүс нутагт автомашины үйлдвэрлэл 38 орчим хувиар буурсан байна.

Үүнтэй холбогдуулан Хятадын Зорчигч тээврийн нийгэмлэгийн ерөнхий нарийн бичгийн дарга Цүй Дүншү дүн шинжилгээ хийж, Шанхай дахь эд ангиудын системийн үндэсний цацрагийн нөлөө маш их байгаа бөгөөд тахлын улмаас импортын зарим эд анги хомсдож, дотоод эд анги нийлүүлэгчид мөн Хөх мөрний бэлчир бүс дэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хугацаанд нь нийлүүлж чадахгүй. , зарим нь бүр бүрэн унтарсан, тасалдсан. Логистикийн үр ашиг багасч, тээврийн хяналтгүй цаг хугацаа зэрэгтэй зэрэгцэн 4-р сард автомашины үйлдвэрлэл муутай байгаа асуудал хурцаар тавигдав.

Суудлын автомашины холбооны статистик мэдээгээр, 4-р сард суудлын автомашины зах зээлийн жижиглэнгийн худалдаа 1.042 сая ширхэг болж, өмнөх оны мөн үеэс 35.5%-иар, сарынхаас 34.0%-иар буурсан байна. Энэ оны 1-р сараас 4-р сар хүртэл нийт жижиглэнгийн борлуулалт 5.957 сая ширхэг болж, өмнөх оны мөн үеийнхээс 11.9%-иар буурч, 800.000 нэгжээр буурсан байна. Эдгээрээс дөрөвдүгээр сард өмнөх оны мөн үеэс 570 мянга орчим автомашинаар буурч, жижиглэнгийн худалдааны жилийн болон сарын өсөлт нь энэ сарын түүхэн дэх хамгийн бага үнэ ханштай байна.

"Дөрөвдүгээр сард Шанхай, Жилин, Шаньдун, Гуандун, Хэбэй болон бусад газар дахь дилерийн 4S дэлгүүрийн үйлчлүүлэгчид өртсөн." Дөрөвдүгээр сард автомашины жижиглэнгийн худалдаа огцом буурсан нь хүмүүст 2020 оны гуравдугаар сарыг санууллаа гэж Цүй Дуншу сэтгүүлчдэд илэн далангүй хэлэв. Шинэ титэм уушгины хатгалгааны тахал дэгдсэн нэгдүгээр сард автомашины жижиглэнгийн худалдаа жилийн өмнөхөөс 40 хувиар буурсан байна.

Энэ оны 3-р сараас эхлэн дотоодын тахал олон цэгт тархаж, улсын хэмжээнд ихэнх аймагт өвчилсөн. Ялангуяа зарим гэнэтийн хүчин зүйлүүд хүлээлтээс давж, эдийн засгийн хэвийн үйл ажиллагаанд илүү тодорхойгүй байдал, сорилтуудыг авчирсан. Хэрэглээ, ялангуяа контактын хэрэглээ ихээхэн нөлөөлсөн тул хэрэглээг сэргээхэд улам дарамт шахалт үзүүлсэн.

Үүнтэй холбогдуулан тахлын нөлөөнд хариу арга хэмжээ авах, хэрэглээг эмх цэгцтэй сэргээх, хөгжүүлэхэд зах зээлийн тоглогчдыг хангахад анхаарах, аж ахуйн нэгжүүдэд үзүүлэх тусламжийг нэмэгдүүлэх, нийлүүлэлт, үнийн өсөлтийг хангах гэсэн гурван чиглэлээр хүчин чармайлт гаргахыг санал болгож байна. үндсэн хэрэглээний барааны тогтвортой байдал, шинэлэг хэрэглээний хэлбэр, загвар. .

“Хэрэглээ бол эцсийн эрэлт хэрэгцээ, гол холбоос бөгөөд дотоодын эргэлтийг жигдрүүлэх чухал хөдөлгүүр юм. Энэ нь эдийн засгийн байнгын хөдөлгөгч хүч бөгөөд иргэдийн амьжиргааг хангах, сайжруулахтай холбоотой” гэв. Үндэсний хөгжил, шинэтгэлийн хорооны холбогдох хүн хэвлэл мэдээллийнхэнд өгсөн ярилцлагадаа “Үзэл бодол” Энэ төслийг боловсруулж, нийтэд сурталчлах нь нэг талаас урт хугацааны хэтийн төлөвийг харж, үндэсний эдийн засгийг жигдрүүлэхэд чиглэнэ. мөчлөг, үйлдвэрлэл, хуваарилалт, эргэлт, хэрэглээний бүхэл бүтэн гинжин хэлхээ, холбоос бүрийг нээж, дотоодын эрэлтийн иж бүрэн тогтолцоог төлөвшүүлэх, хүчирхэг дотоодын зах зээлийг бүрдүүлэх, хөгжлийн шинэ хэв маягийг бий болгоход илүү хатуу дэмжлэг үзүүлэх; Нөгөөтэйгүүр, өнөөгийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулж, тахал өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, хянах, эдийн засаг, нийгмийн хөгжлийг зохицуулах, тархалтын хэрэглээнд үзүүлэх нөлөөллийг идэвхтэй арилгах, өнөөгийн хэрэглээг тогтворжуулах, хэрэглээний хангамжийг үр дүнтэй баталгаажуулах, байнгын сэргэлтийг дэмжих. хэрэглээ.

Уг нь “14-р таван жил”-ээс эхлээд 2035 он хүртэлх хэтийн зорилт, өнгөрсөн хоёр жилийн Төвийн эдийн засгийн ажлын бага хурлаас эхлээд энэ оны “Засгийн газрын ажлын тайлан” хүртэлх бүх төлөвлөгөө, хэрэглээг дэмжих, Оршин суугчдын хэрэглээний чадвар, хүсэл эрмэлзлийг сайжруулж, хэрэглээний хэлбэр, загварыг шинэчилж, хошуу, тосгоны хэрэглээний чадавхийг ашиглаж, олон нийтийн хэрэглээг зохистойгоор нэмэгдүүлж, хэрэглээг тасралтгүй сэргээхийг дэмжих шаардлагатайг онцлон тэмдэглэв.

Зарим шинжээчид халдварын хэрэглээнд үзүүлэх нөлөө үе шаттай гэж үздэг. Тахалд үр дүнтэй хяналт тавьж, бодлогын үр дагавар аажмаар гарч ирснээр эдийн засгийн хэвийн дэг журам хурдан сэргэж, хэрэглээ аажмаар нэмэгдэх болно. Хэрэглээг урт хугацаанд сайжруулах үндэс суурь өөрчлөгдөөгүй.

Өмнө нь дарагдсан автомашин худалдан авах эрэлтийг чөлөөлснөөр, 5-р сард автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалтын хэмжээ өмнөх сараас өсөх төлөвтэй байна гэж Хятадын автомашины худалдаачдын холбоо мэдэгдэв.

Автомашины салбарын ажил, үйлдвэрлэлийг сэргээхийн зэрэгцээ автомашины хэрэглээг эрчимжүүлэх арга хэмжээг төвөөс орон нутагт эрчимтэй хэрэгжүүлж байна. Гуанжөү хот 30 мянга, Шэньжэнь 10 мянган машин худалдан авах үзүүлэлт нэмсэн гэж ойлгогдож байна. Шэньян хотын захиргаа 100 сая юанийн хөрөнгө оруулалт хийж, Шэньян хотод машин худалдаж авсан хэрэглэгчдэд (өрхийн бүртгэлийн хязгаарлалтгүй) автомашины хэрэглээний татаас олгохоор болжээ.

Статистик мэдээллээс харахад энэ оны 1-р сараас 4-р сар хүртэл шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт 1.605 сая, 1.556 саяд хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 1.1 дахин өсч, зах зээлд эзлэх хувь 20.2% байна. Шинэ эрчим хүчний автомашины үндсэн төрлүүдийн дотроос өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад цэвэр цахилгаан автомашин, залгууртай эрлийз цахилгаан автомашин, түлшний элементийн автомашины үйлдвэрлэл, борлуулалт эрчимтэй өсөлтийн хурдаа хадгалсаар байна.

Тиймээс автомашины үйлдвэрлэлийн үйлдвэрлэл, борлуулалтыг сэргээх, хэрэглээний эрч хүчийг чөлөөлөх дараагийн үйл явцад шинэ эрчим хүчний автомашинууд “гол хүч” байх нь дамжиггүй.

Орон нутгийн ивээх үзлийг арилгахаас эхлээд хэрэглээг идэвхжүүлэх “гол хүч” нь шинэ эрчим хүчний машин байх болтугай.

Үйлчилгээний хэрэглээний зарим гол салбар дахь институцийн саад тотгор, далд саад тотгорыг эмх цэгцтэй арилгах, янз бүрийн бүс нутаг, салбар дахь стандарт, дүрэм, бодлогыг уялдуулан нэгтгэх, нэгтгэх, хялбарчлах, оновчтой болгох шаардлагатай гэж "Үнэлгээ" санал болгож байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. холбогдох лиценз, гэрчилгээ авах журам. .

Өмнө нь нийтэлсэн "Үндэсний нэгдсэн зах зээлийн бүтээн байгуулалтыг түргэтгэх тухай Хятадын Коммунист намын Төв Хороо, Төрийн Зөвлөлийн санал дүгнэлт"-д орон нутгийн хамгаалалт, зах зээлийн сегментчиллийг зөрчих үндэсний зах зээлийн нэгдсэн тогтолцоо, дүрэм журмыг түргэтгэхийг санал болгожээ. . Үндэсний нэгдсэн зах зээлийн бүтээн байгуулалтыг дэмжихийн тулд автомашины үйлдвэрлэл гол хүч болох нь дамжиггүй. Гэсэн хэдий ч эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн зах зээл цэцэглэн хөгжиж байгаа нь орон нутгийн протекционизмд хамгийн их өртсөн гэж үздэг.

Нэг талаас, шинэ эрчим хүчний автомашины татаасын зарим хэсгийг орон нутгийн санхүүгээс хариуцдаг тул олон орон нутгийн засаг захиргаа орон нутгийн үйлдвэрүүдийг барьдаг автомашины компаниудад татаасын санг төвлөрүүлэх болно. Автомашины тэнхлэг хоорондын зайг хязгаарлахаас эхлээд залгуурт холбогдсон эрлийз автомашины түлшний савны хэмжээг тогтоох хүртэл хачирхалтай мэт санагдах татаасын журмын дагуу бусад брэндүүд шинэ эрчим хүчний автомашины орон нутгийн татаасаас "яг" хасагдсан бөгөөд орон нутгийн автомашины брэндүүд " Онцгой". Энэ нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн үнийн дарааллыг зохиомлоор зохицуулж, шударга бус өрсөлдөөнийг бий болгосон.

Нөгөөтэйгүүр, олон аймаг, хотууд янз бүрийн газраас такси, автобус, албаны тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахдаа орон нутгийн автомашины компаниудыг ил, далд чиглүүлдэг. Хэдийгээр түлшний автомашины эрин үед ийм "дүрэм" байдаг ч энэ байдал нь аж ахуйн нэгжүүдийн технологийн судалгаа, хөгжлийг бэхжүүлэх, шинэ эрчим хүчний автомашины бүтээгдэхүүний бат бөх чанарыг сайжруулах хүсэл эрмэлзлийг бууруулах нь дамжиггүй. Урт хугацаанд энэ нь эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийн сүлжээнд сөрөг нөлөө үзүүлэх нь дамжиггүй.

"Бид хэдий чинээ хүнд сорилттой тулгарна төдий чинээ улс орныг бүхэлд нь дэлхий нийтээр харах ёстой." Ян Сяолин хэлэхдээ, дотоодын зах зээлийн хуваагдмал байдал, шинэ эрчим хүчний машинд орон нутгийн татаас олгох "далд нууц" нь өөрийн өвөрмөц шалтгаан, оршин тогтнох хэлбэртэй байдаг. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн татаасыг түүхийн үе шатнаас аажмаар цуцалснаар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зах зээл дэх орон нутгийн ивээх үзэл эрс сайжирна гэж найдаж байна.

"Шинэ эрчим хүчний машинд санхүүгийн татаас олгохгүй бол тэд үндэсний нэгдсэн зах зээлд буцаж ирэх үйл явцыг хурдасгах болно. Гэхдээ бид зах зээлийн бус эдгээр саад бэрхшээлээс сэрэмжтэй байж, хэрэглэгчдэд сонголтоо төрөлжүүлэх эрхийг олгох ёстой." Зарим газрыг үгүйсгэх аргагүй гэдгийг санууллаа. Тусгай зөвшөөрөл олгох, засгийн газрын худалдан авалт болон бусад арга хэрэгслээр орон нутгийн аж ахуйн нэгжүүдийг хамгаалах саад бэрхшээлийг үргэлжлүүлнэ. Тиймээс зах зээлийн хяналт, эргэлтийн механизмын хувьд үндэсний хэмжээний бодлогыг түлхүү оруулах ёстой.

Пан Хэлиний үзэж байгаагаар, орон нутгийн засаг захиргаа өндөр татаас, зээлийн дэмжлэг, тэр ч байтугай засгийн газрын хөрөнгө оруулалтаар дамжуулан эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэхэд шууд ашиглаж, улмаар шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийн давуу талыг бий болгож байна. Гэхдээ энэ нь орон нутгийн протекционизмын үндэс суурь болж магадгүй юм.

"Үндэсний нэгдсэн зах зээлийн бүтээн байгуулалтыг хурдасгах нь ирээдүйд орон нутгийн ивээх үзлийг арилгахад анхаарч, бүх бүс нутагт шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгч компаниудыг илүү тэгш татах ёстой гэсэн үг юм." Орон нутаг санхүүгийн татаасын өрсөлдөөнийг бууруулж, оронд нь аж ахуйн нэгжүүдэд тохирох үйлчилгээг тэгш эрхтэйгээр үзүүлж, үйлчилгээнд чиглэсэн засгийн газрыг бий болгоход илүү анхаарна гэж тэр хэллээ.

“Хэрэв орон нутгийн засаг захиргаа зах зээлд зохисгүй хөндлөнгөөс оролцвол зах зээлийн өрсөлдөөнийг хажуу тийш нь татсантай адил юм. Энэ нь хамгийн чадварлаг нь оршин тогтнох зах зээлийн хуулийг дэмжээд зогсохгүй, хоцрогдсон үйлдвэрлэлийн хүчин чадлыг сохроор хамгаалж, бүр "илүү их хамгаалалт, илүү хоцрогдсон, илүү хоцрогдсон, илүү их хамгаалалтын чөтгөрийн тойрог" үүсгэж болзошгүй юм. Цао Гуанпин сэтгүүлчдэд илэн далангүй хэлэхдээ, орон нутгийн ивээх үзэл нь урт удаан түүхтэй. Аж ахуйн нэгжүүдийг аврах, хэрэглээний эрч хүчийг чөлөөлөх үйл явцад орон нутгийн засаг захиргаа макро хяналтыг зүй ёсны дагуу хэрэгжүүлэхээс гадна томоохон зах зээлийг нэгтгэх зорилгыг биелүүлэхэд тустай байх ёстой.

Дотоодын нэгдсэн томоохон зах зээлийн бүтээн байгуулалтыг түргэтгэх нь социалист зах зээлийн эдийн засгийн тогтолцоог боловсронгуй болгоход чухал ач холбогдолтой бөгөөд дотоодын томоохон эргэлттэй, дотоод, олон улсын хөгжлийн шинэ хэлбэрийг бий болгоход стратегийн үндсэн ач холбогдолтой нь ойлгомжтой. бие биенээ харилцан дэмжих давхар эргэлт.

“Үндэсний томоохон зах зээлийн бүтээн байгуулалтыг түргэтгэх тухай Хятадын Коммунист намын төв хороо, Төрийн зөвлөлийн санал бодол”-д зах зээлийн мэдээлэл солилцох сувгийг боловсронгуй болгож, өмчийн эрхийн гүйлгээний мэдээлэл гаргах механизмыг нэгтгэн, харилцаа холбоог хэрэгжүүлэхийг санал болгож байна. үндэсний өмчийн эрхийн гүйлгээний зах зээл. Ижил төрлийн, ижил зорилготой мэдээллийн баталгаажуулалтын платформуудын нэгдсэн интерфэйсийн бүтээн байгуулалтыг дэмжиж, интерфейсийн стандартыг сайжруулж, зах зээлийн мэдээллийн урсгал, үр ашигтай хэрэглээг дэмжинэ. Эрэлт нийлүүлэлтийн динамик тэнцвэрт байдлыг чиглүүлэх үүднээс зах зээлийн байгууллага, хөрөнгө оруулалтын төсөл, бүтээгдэхүүн, үйлдвэрлэлийн хүчин чадал зэрэг мэдээллийг хуулийн дагуу ил тод болгоно.

"Энэ нь салбар хоорондын хамтын ажиллагаа болон аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээний дээд ба доод урсгалын хоорондын хамтын ажиллагаа ихээхэн бэхжинэ гэсэн үг." Салбарын мэргэжилтнүүдийн хийсэн дүн шинжилгээгээр автомашины үйлдвэрлэлийг илүү том, хүчирхэг болгоход зах зээлийн үүрэг, Засгийн газарт “амлах” нь салшгүй холбоотой байх ёстой”, “Одоогийн байдлаар хамгийн чухал зүйл бол дотоодын эрэлт хэрэгцээнд тулгуурлаж, тогтвортой ажиллах явдал юм. эргэлтийг нэмэгдүүлж, үйл явц дахь бүх төрлийн үндэслэлгүй хязгаарлалтыг аажмаар цуцлах. Тухайлбал, автомашин худалдан авах хязгаарлалтын асуудлыг судлах нь зүйтэй” гэв.

"Үнэлгээ"-д автомашины хэрэглээ болон бусад томоохон хэрэглээг тогтвортой нэмэгдүүлэхийн тулд бүх бүс нутагт автомашин худалдан авах шинэ хязгаарлалт нэмэхгүй байх, худалдан авах хязгаарлалтыг хэрэгжүүлсэн бүс нутгуудад автомашины өсөлтийн үзүүлэлтүүдийн тоог аажмаар нэмэгдүүлэх, автомашин худалдан авагчдад тавигдах мэргэшлийн хязгаарлалтыг сулруулж, бие даасан мега хотуудаас бусад хязгаарлалтын бүсийг худалдан авахыг дэмжинэ. Хот суурин газар, захын хороололд үзүүлэлтүүдийг ялгах бодлого хэрэгжүүлж, хууль эрх зүй, эдийн засаг, технологийн аргаар автомашины хэрэглээг илүү зохицуулж, орон нутгийн нөхцөл байдалд тохируулан автомашин худалдан авах хязгаарлалтыг үе шаттайгаар цуцалж, худалдан авалтын менежментээс автомашин зэрэг өргөн хэрэглээний барааны хэрэглээний менежмент рүү шилжихийг дэмжинэ.

Нийлүүлэлтээ хангахаас эхлээд хэрэглээний эрч хүчийг чөлөөлөх, үйлдвэрлэлийг хангахаас эхлээд дотоодын эргэлтийг жигдрүүлэх хүртэлх хугацаанд автомашины үйлдвэрлэлийн салбар нь бодит эдийн засгийг тэлэх, бэхжүүлэх, ажлын байрыг хангах чухал зорилтыг үүрч, иргэдийн аялал жуулчлалын сайхан амьдралыг хүсэн тэмүүлэхтэй холбогдож байна. . Хятадын эдийн засгийн аварга том улсын үйл ажиллагаанд нөлөөлж байна. Автомашины үйлдвэрлэлийн энэхүү урт гинжин хэлхээний өндөр чанартай ажиллагааг хангах "тосолгооны материал" хүмүүст урьд өмнөхөөсөө илүү хэрэгтэй болсон.