Газрын тосны нөөцөөрөө дэлхийд хоёрдугаарт ордог Саудын Арабыг газрын тосны эрин үед баян гэж хэлж болно. Эцсийн эцэст, "толгой дээрх даавуу, би дэлхийн хамгийн баян" гэдэг нь Ойрхи Дорнодын эдийн засгийн байдлыг үнэнээр нь дүрсэлсэн ч газрын тосоор баяждаг Саудын Арабт цахилгаанжуулалтын эрин үеийг хүлээж авах шаардлагатай байна. өөрийн цахилгаан автомашины брэнд бий болсноо зарлалаа.
Өөрийнхөө ажлыг эвдэж байгаа үйлдэл биш гэж үү гэж асуухаас өөр аргагүй.
Саудын Арабын олон нийтийн хөрөнгө оруулалтын сан Foxconn болон BMW-тай хамтран өөрийн цахилгаан автомашины брэнд болох Ceer-ийг гаргахаар болсноо өмнө нь мэдэгдсэн.
Энэ нь мөн Саудын Арабын анхны цахилгаан автомашины брэнд болно гэж мэдээлж байна.
Цаашид ойлголцсоны дараа Саудын Арабын Төрийн хөрөнгө оруулалтын сан нь Foxconn Technology Group-ийн толгой компанитай (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) Ceer нэртэй хамтарсан компани байгуулна гэдгийг мэдсэн.
Хамтарсан компани нь BMW-ээс автомашины сэлбэгийн зарим технологийг авч, автомашины судалгаа, хөгжүүлэлтэд ашиглах юм.Техникийн талбарыг голчлон BMW, харин үйлдвэрлэл, боловсруулалт, автомашины бүтэц, ухаалаг гарцыг Foxconn хангадаг.
Энэ тухай Ерөнхий сайд, Төрийн хөрөнгө оруулалтын сангийн (PIF) дарга Дээрхийн хатан хааны угсаа залгамжлах хунтайж Мохаммед бин Салман бин Абдулазиз мэдэгдээд, Ceer нь Саудын Арабын ирээдүйтэй өсөлтөд тус сангийн хөрөнгө оруулалт юм гэжээ. ДНБ-ий өсөлтийг төрөлжүүлэх стратегийн нэг хэсэг.
Саудын Араб яагаад цахилгаан машин хэрэгтэй вэ?
Үнэн хэрэгтээ, газрын тосноос асар их ашиг олж байсан Саудын Араб эдийн засгийн нэг бүтэцтэй, аажмаар буурах хандлагатай тулгарсаар ирсэн.
Ялангуяа дэлхий нийтээрээ цахилгаанжуулалтад шилжиж, Европын холбоо, АНУ, Хятад улсууд шатахууны автомашин худалдаалахыг хориглох огноогоо тогтоогоод байхад газрын тосонд түшиглэдэг Саудын Араб хамгийн их сандрах ёстой.
Цахилгаан автомашины үйлдвэрлэл хөгжих нь хүний өөрийнх нь ажлыг няцаах гэхээсээ илүү “Бүх өндөгийг нэг сагсанд хийж болохгүй” гэдэгтэй адил юм.
Газрын тосны бизнес хийхэд улам бүр хэцүү болсон. Хэдийгээр тос нь таных боловч газрын тосны үнэ тогтоох тодорхой стандарт байдаггүй.
Олон улсын хурцадмал байдал, янз бүрийн улс орнуудын эдийн засгийн нөхцөл байдлын өөрчлөлт нь газрын тосны үнийн хэлбэлзлийг бий болгоно. Газрын тосны үнэ унасны дараа Саудын Арабын эдийн засаг хүнд цохилт болно.
Одоо газрын тосны хамгийн том аюул бол зогсоож боломгүй шинэ эрчим хүч юм.Шатахууны автомашины тосны хэрэглээ нь нийт газрын тосны хэрэглээний 24 орчим хувийг эзэлдэг тул автомашинуудыг цахилгаанжуулж, эрчим хүчний шинэ хэлбэрт шилжүүлснээр зах зээлийн газрын тосны эрэлт эрс багасна.
Тиймээс өөрийн эзэмшиж байгаа нөөцийн зах зээлтэй холбоотой салбарт хөрөнгө оруулалт хий, харин эсрэг чиглэлтэй цахилгаан машинд хөрөнгө оруул.Энэ нь нефтийн авчирсан эрсдлийг тодорхой хэмжээгээр нөхөж чадах бөгөөд энэ нь санхүүгийн салбарт хеджийн үзэл баримтлалтай зарим талаараа төстэй юм.
Мэдээжийн хэрэг, Саудын Араб цахилгаан машинд хөрөнгө оруулалт хийсэн нь дэлхий даяар цахилгаанжуулалт эргэлт буцалтгүй чиг хандлагыг бий болгоод зогсохгүй Саудын Араб "газрын тосноос ангижрах" талаар хүчин чармайлт гаргаж эхэлсэн гэсэн үг юм.
Өөр нэг хэмжүүрийн аргумент болохын хувьд Ерөнхий сайд, Төсвийн хөрөнгө оруулалтын сангийн дарга Мохамедийн хэлсэн үгнээс бид нэг хоёрыг бас харж болно.Саудын Арабт өөрийн цахилгаан автомашины брэнд хэрэгтэй байгаа төдийгүй цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлээр дамжуулан төрөлжүүлэх стратегийг эхлүүлж байна.
“Саудын Араб зөвхөн автомашины шинэ брэнд бүтээгээд зогсохгүй, бид шинэ үйлдвэрлэл, экосистемийг бадрааж, олон улсын болон дотоодын хөрөнгө оруулалтыг татаж, орон нутгийн авьяастныг ажлын байраар хангаж, хувийн хэвшлийг дэмжиж, ирээдүйд ДНБ-ийг 10 жилийн хугацаанд өсгөж байна. 2030 он хүртэлх алсын харааны хүрээнд эдийн засгийн өсөлтийг хангах ПФ-ын стратегийн нэг хэсэг” гэж Ерөнхий сайд, Улсын хөрөнгө оруулалтын сангийн дарга Мохаммад Мохамад хэлэв.
Одоогийн байдлаар Саудын Арабын газрын тосны салбарын ажил эрхлэлт нь тус улсын нийт ажил эрхлэлтийн дөнгөж 5 хувийг эзэлж байгааг та мэдэх ёстой.Саудын Арабын хүн амын хурдацтай өсөлт, дэлхийн эрчим хүчний шинэ стратеги хэрэгжиж байгаатай холбогдуулан ажилгүйдлийн түвшин хурдацтай нэмэгдэж байгаа нь Саудын Арабын нийгмийн тогтвортой байдалд заналхийлж байгаа тул энэ нь яаралтай шийдвэрлэх шаардлагатай асуудлын нэг юм. .
Мөн дүн шинжилгээгээр Ceer нь 150 сая гаруй долларын хөрөнгө оруулалт татаж, 30,000 ажлын байр бий болгоно гэж таамаглаж байна.
PIF-ийн таамаглаж байгаагаар 2034 он гэхэд Ceer Саудын Арабын ДНБ-д 8 тэрбум ам.доллар (ойролцоогоор 58.4 тэрбум юань) шууд оруулах болно.
Аварга биетүүд гар нийлж “цөлөөс” гарна
Угсаа залгамжлах хунтайж Мохаммед мөн мэдэгдэлдээ Саудын Араб зөвхөн шинэ автомашины брэнд бүтээгээд зогсохгүй олон улсын болон дотоодын хөрөнгө оруулалтыг татах шинэ салбар, экосистемийг асааж байна гэжээ.
Тиймээс Саудын Араб мөнгө гаргаж, BMW технологи гаргаж, Foxconn үйлдвэрлэлийн шугам үйлдвэрлэж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд албан ёсоор нэвтэрсэн.Энэ гурвуулаа өөр өөрийн салбартаа хаад байх нь бүү хэл, гурван гуталчин ч Жүгэ Лянгаас дутахааргүй сайн.
Ceer автомашин бүрийг Саудын Арабт зохион бүтээж, үйлдвэрлэж, мэдээллийн зугаа цэнгэл, холболт, бие даасан жолоодлогын технологид тэргүүлэх зорилготой.Эхний нэгжүүд 2025 онд зах зээлд гарахаар төлөвлөж байна.
Сонирхуулахад, Ceer нь PIF болон Hon Hai Precision Industry Co., Ltd (Foxconn)-ийн хамтарсан компани бөгөөд BMW-ийн эд ангиудын технологийг автомашин хөгжүүлэх үйл явцад ашиглах зөвшөөрөл олгох юм.Тодорхой бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл хараахан гараагүй байгаа ч нэг тайланд BMW-ээс явах эд ангиудыг нийлүүлэх хамтарсан компанийн төлөвлөгөөг дурдсан байдаг.
Foxconn нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан архитектурыг хөгжүүлэх үүрэгтэй бөгөөд ингэснээр "мэдээлэл, холболт, бие даасан жолоодлогын технологийн салбарт тэргүүлэгч бүтээгдэхүүний багц" болох болно.
Үнэн хэрэгтээ Foxconn сүүлийн жилүүдэд цахилгаан машин мөрөөдлөө биелүүлэх түнш хайж байгаа. Мэдээжийн хэрэг, Саудын Араб нь OEM-д сайн нэр дэвшигч юм.
Өнгөрсөн жилээс хойш Хон Хай цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь ирээдүйн хөгжлийн тэргүүлэх чиглэл болно гэж зарласан.Мөн онд Foxtron нь Юлонг Моторстой хамтарсан компани болж байгуулагдаж, дараа нь загвар C загвар, Model E седан, Model T цахилгаан автобус гэсэн гурван цахилгаан машиныг хурдан гаргажээ.
2022 оны 10-р сард Хон Хай гурав дахь Технологийн өдрөөрөө Foxtron-ын нэрээр SUV Model B болон пикап цахилгаан машин Model V гэсэн хоёр шинэ машиныг дахин авчрах болно.
Apple-д зориулсан OEM нь Хон Хайгийн хоолны дуршилыг хангахаас хол байгааг харж болно. Хон Хай одоо цахилгааны салбарт орж, энэ салбарт гүйцэж түрүүлэх нь гол зорилго юм. Энэ нь үнэхээр "супер баячууд"-ыг цохисон гэж хэлж болно.
Үнэн хэрэгтээ энэ нь Саудын Арабын цахилгаан тээврийн хэрэгслийн брэндийг дотооддоо нэвтрүүлэхийг хүсч байгаа анхны тохиолдол биш юм. Lucid Motors компани Саудын Арабт жилд 155,000 утаа ялгаруулдаггүй цахилгаан автомашин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай үйлдвэр байгуулна гэж мэдэгджээ.
Энэхүү үйлдвэр нь ирэх 15 жилийн хугацаанд Lucid-д нийт 3.4 тэрбум долларын санхүүжилт, урамшуулал авчрах болно.
Саудын Арабын Хөрөнгө оруулалтын сайд Халид Аль-Фалих хэлэхдээ: “Лусид шиг дэлхийн цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины тэргүүлэгчийг татахад Саудын Арабт анхны олон улсын үйлдвэрээ нээх нь тогтвортой, удаан эдэлгээтэй, дэлхийн хэмжээнд нэгдсэн байдлаар урт хугацааны эдийн засгийн үнэ цэнийг бий болгох бидний амлалтыг илэрхийлж байна. . амлалт."
Үүгээр ч зогсохгүй, Арабын Нэгдсэн Эмират, Катар зэрэг хөрш орнуудын “сайн ах дүүс” өөрчлөлтийн төлөвлөгөөгөө хэдийнэ эхлүүлсэн бөгөөд АНЭУ 2030 он гэхэд 100 хувь цахилгаанжуулахаа амласан.Катар улс 200 цэнэглэх станц барьсан.
Саудын Араб шиг газрын тосонд суурилсан эдийн засаг нь цахилгаан машин үйлдвэрлэх төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж эхэлснийг харахад цахилгаанжуулалт нь дэлхийн аль ч орны эдийн засагт адил чухал гэдгийг харуулж чадна.Гэхдээ АНЭУ-ын хувьд энэ замаар алхах нь бас амаргүй.
Саудын Арабын хөдөлмөрийн өндөр өртөг, нийлүүлэлтийн төгс бус сүлжээ, тарифын хамгаалалтгүй байдал зэрэг нь орон нутгийн цахилгаанжуулалтын брэндүүдийн тулгарах ёстой ноцтой асуудал юм.
Түүнчлэн Саудын Араб шатахуунаа тайлах асуудлыг хэлэлцэх асуудалд оруулаагүй бөгөөд орон нутгийн автомашины зуршил, шатахууны хямд үнэ зэрэг нь цэвэр цахилгаан автомашиныг дэмжихэд саад болно.
Гэвч эцсийн дүндээ “Мөнгөөр шийдэж болох асуудлыг асуудалд тооцохгүй”. Саудын Араб энэ үед цахилгаанжуулалтад орж, тус улсад үйлдвэрлэлийн үйлдвэр байгуулахаар шийдэж эхлэхэд оройтоогүй байна.
Эцсийн эцэст, энэ нь Саудын Арабын аж үйлдвэрийн салбарыг төрөлжүүлэхэд түлхэц өгөөд зогсохгүй эдийн засаг, нийгмийг бүхэлд нь өөрчлөхөд түлхэц болно.Тиймээс яагаад бороотой өдөр алсын хараатай төлөвлөгөө гаргаж болохгүй гэж?
Мэдээжийн хэрэг, энэ нийтлэлд авч үзэх "ногоон хувьсгал" нь баян чинээлэг, зугаа цэнгэлийн амьдралаар зугаацахыг эрэлхийлж буй газрын тосны ноёд байж магадгүй юм.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 19