Саяхан Суудлын автомашины холбооноос 2022 оны долдугаар сард үндэсний суудлын автомашины зах зээлд дүн шинжилгээ хийжээ. Цаашид шатахууны автомашины тоо огцом буурсны дараа улсын татварын орлого тасрах шаардлагатай хэвээр байгааг дүн шинжилгээнд дурдсан байна. цахилгаан тээврийн хэрэгслийн татварын тогтолцоог дэмжих. Цахилгаан автомашиныг худалдан авах, ашиглах үе шат, тэр ч байтугай хаягдал хүртэл татвар ногдуулах нь зайлшгүй хандлага юм.
Зах зээлийн шинжилгээнд дурьдсан нэгэн тохиолдлоор Швейцарийн засгийн газар саяхан шинэ эрчим хүчний автомашинууд эрчимтэй хөгжиж, худалдан авах чадвар нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор уламжлалт түлшээр ажилладаг автомашины татвар буурч, ялангуяа бензин, дизелийн түлшний татвар өндөр байгааг мэдэгдэв. Цахилгаан эрчим хүч болон бусад эрчим хүчний өөр эх үүсвэрээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэлд шинэ татвар ногдуулах нь зам барих, засвар үйлчилгээ хийх санхүүжилтийн дутагдлыг нөхөхөд тусална.
Хятадыг эргэн харахад сүүлийн хоёр жилд олон улсын түүхий нефтийн үнэ 120 орчим ам.долларт хүрч, манай улсын боловсруулсан газрын тосны үнэ өссөөр байна. Үүний дагуу Хятадын автомашины зах зээлд мини болон жижиг оврын автомашин зэрэг цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашинууд сүүлийн хоёр жилд тасралтгүй бэхжиж байна. Бага зардлын давуу тал нь шинэ эрчим хүчийг хөгжүүлэх гол хөдөлгөгч хүч юм. Энэ жил нефтийн үнэ өндөр байгаа нөхцөлд цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины огцом өсөлт нь хэрэглэгчдийн зах зээлийн сонголтын үр дүн гэдгийг бүрэн харуулж байна. Цахилгаан эрчим хүчний хямд үнэ, оршин суугчдад хөнгөлөлттэй үнээр цахилгаан автомашины өртөг бага байгаа нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хамгийн том давуу тал юм. Тэр дундаа манай хэрэглэгчид цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашины өртөг багатайд хөтлөгдөн, цахилгаан машин худалдан авах болсон. Тагнуулын чадвар нь дунд болон дээд зэрэглэлийн автомашины эрэлт хэрэгцээнд голчлон тусгагдсан байдаг.
Олон улсын эрчим хүчний асуудал эрхэлсэн агентлагуудын статистик мэдээгээр 2019 онд манай улсын оршин суугчдын цахилгааны үнэ нэг киловатт/цаг дунджаар 0.542 юань буюу бэлэн мэдээлэлтэй 28 орны дундаас хоёрдугаарт жагссан байна. Дэлхийн бусад улс орнуудтай харьцуулахад манай улсын оршин суугчдын цахилгааны үнэ харьцангуй бага, үйлдвэр худалдааны цахилгааны үнэ харьцангуй өндөр байна. Манай улсын хувьд дараагийн алхам бол оршин суугчдын цахилгааны үнийн шатлалтай тогтолцоог боловсронгуй болгох, цахилгааны үнийн харилцан татаасыг аажмаар хөнгөвчлөх, цахилгааны үнийг эрчим хүчний хангамжийн өртгийг илүү сайн тусгах, цахилгаан эрчим хүчний түүхий эдийн шинж чанарыг сэргээх, цахилгаан эрчим хүчний зардал, эрэлт нийлүүлэлт, нөөцийн хомсдол зэргийг бүрэн тусгасан орон сууцны цахилгааны үнийг бүрдүүлнэ. механизм.
Одоогийн байдлаар уламжлалт түлшээр ажилладаг автомашины худалдан авалтын албан татвар 10%, хөдөлгүүрийн багтаамжийн хэрэглээний татварын дээд хэмжээ 40%, боловсруулсан тосонд ногдуулах цэвэршүүлсэн тосны хэрэглээний татвар литр тутамд 1.52 юань, бусад энгийн татварууд байна. . Эдгээр нь автомашины салбарын эдийн засгийн хөгжилд оруулж буй хувь нэмэр, улсын татвар юм. Татвар төлөх нь нэр төрийн хэрэг бөгөөд шатахууны автомашин хэрэглэгчдэд татварын дарамт их байдаг. Ирээдүйд шатахуунаар ажилладаг автомашины тоо эрс багасч байгаа ч улсын татварын орлогын зөрүүг цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины татварын тогтолцоог дэмжих шаардлагатай хэвээр байна. Цахилгаан автомашиныг худалдан авах, ашиглах үе шат, тэр ч байтугай хаягдал хүртэл татвар ногдуулах нь зайлшгүй хандлага юм.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 8-р сарын 10-ны хооронд