Танилцуулга:4-р сарын 11-нд Хятадын суудлын автомашины холбооноос 3-р сард Хятадад суудлын автомашины борлуулалтын мэдээг нийтэлжээ.2022 оны 3-р сард Хятадад суудлын автомашины жижиглэнгийн худалдаа 1 сая 579 мянган ширхэгт хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 10.5%-иар буурч, сарынхаас 25.6%-иар өссөн байна. Гуравдугаар сарын жижиглэнгийн худалдааны чиг хандлага нэлээд ялгаатай байв.1-р сараас 3-р сар хүртэлх нийт жижиглэнгийн борлуулалт 4.915 сая ширхэг болж, өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 4.5%-иар буурч, 230,000 нэгжээр буурсан байна. Нийт хандлага хүлээгдэж байснаас доогуур байв.
Гуравдугаар сард Хятадад суудлын автомашины бөөний хэмжээ 1 сая 814 мянган ширхэг болсон нь өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 1.6%-иар буурч, өмнөх сарынхаас 23.6%-иар өссөн байна.1-р сараас 3-р сар хүртэлх бөөний худалдааны нийт хэмжээ 5.439 сая ширхэг болсон нь өмнөх оны мөн үеэс 8.3%-иар, 410.000 нэгжээр өссөн байна.
Суудлын автомашины холбооноос гаргасан Хятадын суудлын автомашины борлуулалтын мэдээллээс харахад манай улсын суудлын автомашины зах зээлийн ерөнхий үзүүлэлт тийм ч муу биш байна.Харин Хятадын шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины зах зээлийн борлуулалтын мэдээг харвал огт өөр дүр зураг харагдаж байна.
Шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт өссөн ч нөхцөл байдал өөдрөг биш байна
2021 оноос хойш чипний хомсдол, түүхий эдийн үнийн өсөлтийн улмаас автомашины болон цахилгаан батерейны үнэ салбарын тооцоолж байснаас хамаагүй хурдан өссөн байна.Үндэсний статистикийн товчооны мэдээллээс харахад 2022 оны 1-р сараас 2-р сар хүртэл автомашины салбарын орлого 6%-иар өсөх боловч зардал нь 8%-иар өсөх бөгөөд энэ нь өмнөх оны мөн үеэс 10%-иар шууд өсөх болно. авто компаниудын нийт ашгийн бууралт.
Нөгөөтэйгүүр, энэ оны нэгдүгээр сард манай улсын үндэсний шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн татаасын стандарт төлөвлөсний дагуу буурсан. Чипний хомсдол, батерейны түүхий эдийн үнийн огцом өсөлтийн давхар дарамтанд аль хэдийн орсон байсан шинэ эрчим хүчний автомашины компаниуд ийм нөхцөлд л үүнийг хийх боломжтой байв. Өсөн нэмэгдэж буй зардлын нөлөөллийг нөхөхийн тулд машины үнийг өсгөхөөс өөр аргагүй болсон.
"Үнэ тохируулагч маньяк" Теслаг жишээ болгон авч үзье. Гуравдугаар сард л гэхэд хоёр үндсэн загварынхаа үнийг хоёр удаа нэмсэн.Үүний дотор 3-р сарын 10-нд Tesla Model 3, Model Y бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, өндөр хүчин чадалтай загваруудын үнийг 10 мянган юаниар нэмсэн байна.
Гуравдугаар сарын 15-нд Tesla-ийн арын дугуйгаар хөтлөгчтэй загвар 3-ын үнэ 279,900 юань (14,200 юань) хүртэл өссөн бол Model 3-ын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй өндөр үзүүлэлттэй, Model Y бүрэн хэмжээний загвар нь өмнө нь 10 мянган юаниар нэмэгдсэн. Дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар дахин 18 мянган юаниар өсөх бол Y загварт бүх дугуйгаар хөтөлдөг өндөр хүчин чадалтай хувилбар 397 900 юаниас 417 900 юань болж шууд өснө.
Олон хүмүүсийн нүдээр шинэ эрчим хүчний автомашины компаниудын үнийн өсөлт нь анх худалдан авахаар төлөвлөж байсан олон хэрэглэгчдийн урмыг хугалж магадгүй юм.шинэ эрчим хүчний машинууд. Шинэ эрчим хүчний машиныг хөгжүүлэхэд тохиромжгүй олон хүчин зүйл нь Хятадад арав гаруй жилийн турш тариалсан шинэ эрчим хүчний машинуудыг өдөөж болно. Эрчим хүчний автомашины зах зээл өлгийд багтаж байна.
Гэсэн хэдий ч шинэ эрчим хүчний автомашины одоогийн борлуулалтаас харахад энэ нь тийм биш юм шиг санагдаж байна.1-р сард үнийн зохицуулалт хийсний дараа манай улсад 2022 оны 2-р сард шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины жижиглэнгийн худалдаа 273,000 ширхэг болж, өмнөх оны мөн үеэс 180.9%-иар өссөн байна.Мэдээжийн хэрэг, хоёрдугаар сар гэхэд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн ихэнх компаниуд өсөн нэмэгдэж буй зардлын ачааг дангаараа үүрсээр байна.
Гуравдугаар сар гэхэд манай улсад эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн шинэ компаниуд үнийн өсөлтөд нэгдсэн.Гэсэн хэдий ч энэ үед манай улсын шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины жижиглэнгийн худалдаа 445,000 ширхэгт хүрч, өмнөх оны мөн үеэс 137.6%, сарын 63.1%-иар өссөн нь оны чиг хандлагаас илүү сайн байна. Өмнөх жилүүдийн гуравдугаар сар.1-р сараас 3-р сар хүртэл шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины дотоодын жижиглэнгийн худалдаа 1.07 сая болж, өнгөрсөн оны мөн үеэс 146.6%-иар өссөн байна.
Шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэдэг компаниудын хувьд зардал өсөх үед үнээ өсгөх замаар зах зээлд дарамт шахалт үзүүлэх боломжтой.Шинэ эрчим хүчний автомашины компаниуд үнээ байнга өсгөж байхад хэрэглэгчид яагаад шинэ эрчим хүчний машин руу хошуурдаг вэ?
Үнийн өсөлт Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээлд нөлөөлөх үү?
Шиаолэйгийн үзэж байгаагаар, шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ тасралтгүй өсөж байгаа нь хэрэглэгчдийн шинэ эрчим хүчний автомашин худалдан авах шийдлийг ганхуулахгүй байгаагийн шалтгаан нь үндсэндээ дараах шалтгаантай холбоотой юм.
Нэгдүгээрт, шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ өсөх нь сэрэмжлүүлэг биш бөгөөд хэрэглэгчид шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ нэмэгдэх сэтгэл зүйн хүлээлттэй болсон.
Анхны төлөвлөгөөний дагуу 2020 он гэхэд манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины төрөөс олгодог татаасыг бүрмөсөн цуцлах ёстой. Шинэ эрчим хүчний автомашины татаас одоог хүртэл байсаар байгаагийн шалтгаан нь тахал өвчний улмаас татаас буурах хурдац удааширсантай холбоотой юм.Өөрөөр хэлбэл, энэ жил улсын татаасыг 30 хувиар бууруулсан ч хэрэглэгчид шинэ эрчим хүчний автомашины татаас авч байна.
Нөгөөтэйгүүр, чип хомсдол, эрчим хүчний аккумуляторын түүхий эдийн үнэ огцом өсөх зэрэг эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэхэд тохиромжгүй хүчин зүйлүүд энэ жил ажиглагдаагүй.Нэмж дурдахад автомашины компаниуд болон хэрэглэгчдийн дунд үргэлж "шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн талбар" гэж үнэлэгдэж ирсэн Тесла үнэ өсгөхөд тэргүүлсэн тул хэрэглэгчид бусад автомашинаас шинэ эрчим хүчний автомашины үнийн өсөлтийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой болсон. компаниуд.Шинэ эрчим хүчний автомашины хэрэглэгчид хүчтэй эрэлт хэрэгцээтэй, үнийн мэдрэмж харьцангуй бага байдаг тул үнийн бага өөрчлөлт нь шинэ эрчим хүчний автомашины хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээнд төдийлөн нөлөөлөхгүй гэдгийг мэдэж байх ёстой.
Хоёрдугаарт, шинэ эрчим хүчний автомашинууд нь зөвхөн батерейгаас хамгийн их хамааралтай цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй, мөн хайбрид тээврийн хэрэгсэл болон урт хугацааны цахилгаан тээврийн хэрэгсэл юм.Залгаастай гибрид машин болон урт хугацааны цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан батерейгаас тийм ч их хамааралтай биш тул үнийн өсөлт нь ихэнх хэрэглэгчдийн хүлээн зөвшөөрч чадах хэмжээнд байна.
Өнгөрсөн жилээс эхлэн BYD тэргүүтэй залгаастай эрлийз автомашин болон Лили тэргүүтэй холын зайн цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины зах зээлд эзлэх хувь аажмаар нэмэгдэж байна.Эрчим хүчний батерейнд хэт найддаггүй, шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн бодлогын үр шимийг хүртдэг эдгээр хоёр загвар нь уламжлалт түлшний автомашины зах зээлийг "шинэ эрчим хүчний машин" гэсэн нэрийн дор залгиж байна.
Өөр өнцгөөс харахад шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үнийн хамтын өсөлт нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэлд үзүүлэх нөлөөлөл нь 2, 3-р сард шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалтад тусгагдаагүй ч энэ урвалын цаг хугацаатай холбоотой байж болох юм. "хойшлогдсон" ".
Ихэнх шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын загвар нь захиалгын борлуулалт гэдгийг та мэдэх ёстой. Одоогийн байдлаар янз бүрийн автомашины компаниуд үнэ өсөхөөс өмнө илүү их захиалга авдаг.Манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины аварга BYD-ийг жишээ болгон авч үзвэл, 400,000 гаруй захиалгын хоцрогдолтой байгаа нь одоогийн байдлаар BYD-ийн нийлүүлж буй ихэнх машинууд үнэ тасралтгүй нэмэгдэхээс өмнө захиалгаа шингээж байна гэсэн үг юм.
Гуравдугаарт, шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгч компаниудын үнэ дараалан нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор шинэ эрчим хүчний автомашин худалдан авах хүсэлтэй хэрэглэгчид шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ цаашид өсөх хандлагатай байна.Тиймээс олон хэрэглэгчид шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ дахин өсөхөөс өмнө захиалгын үнийг түгжих санааг барьж байгаа бөгөөд энэ нь илүү олон хэрэглэгчид оновчтой байх эсвэл захиалга өгөх чиг хандлагыг дагаж мөрдөх шинэ нөхцөл байдалд хүргэж байна.Жишээлбэл, BYD удахгүй гурав дахь шатны үнийн өсөлтийг хийнэ гэж эмээж, BYD хоёр дахь шатны үнийн өсөлтийг зарлахаас өмнө Qin PLUS DM-i-ийн захиалга өгсөн ажилтан Шиаолэйд байдаг.
Шиаолэйгийн үзэж байгаагаар, шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ галзуу өсөж, шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ галзуу өсөж байгаа нь шинэ эрчим хүчний автомашин үйлдвэрлэгч компаниуд болон шинэ эрчим хүчний автомашин хэрэглэгчдийн даралтын эсэргүүцлийг шалгаж байна.Хэрэглэгчдийн үнийг хүлээн зөвшөөрөх чадвар хязгаарлагдмал гэдгийг та мэдэх ёстой. Автомашины компаниуд бүтээгдэхүүнийхээ өсөн нэмэгдэж буй өртгийг үр дүнтэй хянаж чадахгүй бол хэрэглэгчид өөр загвараас сонголт хийх боломжтой болно, гэхдээ автомашины компаниуд зөвхөн сүйрэлтэй тулгарах болно.
Мэдээжийн хэрэг, манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалт зах зээлийн эсрэг өсч байгаа ч шинэ эрчим хүчний автомашины компаниуд ч мөн адил тэмцэж байна.Гэвч аз болоход, дэлхий даяарх "цөм, богино лити дутагдалтай" байгаа нөхцөлд Хятад автомашины дэлхийн зах зээлд эзлэх байр суурь эрс сайжирсан. .
2022 оны 1-2-р сард Хятадад суудлын автомашины бөөний худалдаа 3 сая 624 мянган ширхэгт хүрч, өнгөрсөн оны мөн үеийнхээс 14.0%-иар өсч, жинхэнэ сайн эхлэл болсон байна.Дэлхийн автомашины зах зээлд Хятадын эзлэх хувь 36%-д хүрч, дээд амжилт тогтоосон байна.Энэ нь мөн дэлхийн хэмжээнд цөм дутмаг байгаатай холбоотой. Бусад орны автомашины компаниудтай харьцуулахад Хятадын хувийн брэнд автомашины компаниуд чипийн нөөцийг илүү ихээр ашигласан тул хувийн өмчит брэндүүд илүү өндөр өсөлтийн боломжийг олж авсан.
Дэлхийн литийн хүдрийн нөөц хомсдож, литийн карбонатын үнэ 10 дахин өссөн идэвхгүй нөхцөлд Хятадад шинэ эрчим хүчний суудлын автомашины бөөний худалдаа 2022 оны 1-2-р сард 734 мянгад хүрч, өмнөх оны мөн үеийнхээс 734 мянгад хүрнэ. жилийн өсөлт 162% байна.2022 оны 1-р сараас 2-р сар хүртэл Хятадын шинэ эрчим хүчний автомашины борлуулалтын зах зээлд эзлэх хувь дэлхийн зах зээлийн 65%-д хүрч, дээд амжилт тогтоожээ.
Дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн харьцуулсан мэдээллээс харахад дэлхийн авто чипийн хомсдол нь Хятадын автомашины компаниудын хөгжилд асар их хохирол учруулаагүй юм. Зохицуулалттай, супер зах зээлийн үр дүнд хүрсэн; Литийн үнэ огцом өсөхөд Хятадын бие даасан брэндүүд сорилтыг даван туулж, борлуулалтын супер өсөлтийн сайн гүйцэтгэлд хүрсэн.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 4-р сарын 22