Индонез улс орон нутгийн цахилгаан автомашины алдар нэрийг нэмэгдүүлэх, илүү их хөрөнгө оруулалт татах зорилгоор цахилгаан автомашин худалдан авахад татаас олгох ажлыг эцэслэн боловсруулж байна.
12-р сарын 14-нд Индонезийн Аж үйлдвэрийн сайд Агус Гумиванг мэдэгдэл хийхдээ, засгийн газар дотооддоо үйлдвэрлэсэн цахилгаан автомашин, эрлийз цахилгаан машин бүрт 80 сая хүртэлх Индонезийн рупи (5130 орчим ам. доллар)-ын татаас олгохоор төлөвлөж байна. 40 сая орчим IDR-ийн татаасыг цахилгаан мотоцикль бүрт 8 сая орчим IDR, цахилгаанаар хөдөлдөг мотоцикль бүрт 5 сая орчим IDR-ийн татаас олгодог.
Индонезийн засгийн газрын татаас нь 2030 он гэхэд орон нутгийн цахилгаан автомашины борлуулалтыг гурав дахин нэмэгдүүлэх зорилготой бөгөөд Ерөнхийлөгч Жоко Видодод цахилгаан автомашины нийлүүлэлтийн сүлжээний алсын харааг бий болгоход нь туслах зорилгоор цахилгаан машин үйлдвэрлэгчдээс орон нутгийн хөрөнгө оруулалтыг авчрах болно.Индонез улс дотооддоо эд анги үйлдвэрлэхээр хичээж байгаа тул татаас авахын тулд тээврийн хэрэгслийн хэдэн хувь нь дотоодод үйлдвэрлэсэн эд анги, материалыг ашиглах шаардлагатай байгаа нь тодорхойгүй байна.
Зургийн кредит: Hyundai
Гуравдугаар сард Хьюндай компани Индонезийн нийслэл Жакарта хотын захад цахилгаан автомашины үйлдвэрээ нээсэн ч 2024 он хүртэл дотооддоо үйлдвэрлэсэн батерейг ашиглаж эхлэхгүй.Тоёота Мотор энэ жилээс Индонезид хайбрид машин үйлдвэрлэж эхлэх бол Мицубиши Моторс ирэх жилүүдэд хайбрид болон цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэнэ.
275 сая хүн амтай дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинаас цахилгаан хөдөлгүүрт автомашинд шилжсэнээр улсын төсөвт үзүүлэх шатахууны татаасын ачааллыг хөнгөвчлөх боломжтой.Зөвхөн энэ онд л гэхэд Засгийн газар орон нутагт шатахууны үнийг бага байлгахын тулд бараг 44 тэрбум доллар зарцуулах шаардлагатай болсон бөгөөд татаасыг бууруулах бүр өргөн хүрээний эсэргүүцлийг өдөөж байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 12-р сарын 16