Хэдийгээр сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд шинэ эрчим хүчний автомашины зах зээл улам бүр түгээмэл болж байгаа ч зах зээл дээрх шинэ эрчим хүчний автомашины маргаан хэзээ ч тасарсангүй.Тухайлбал, эрчим хүчний шинэ машин авсан иргэд хэдэн төгрөг хэмнэсэнээ хуваалцаж байхад шинэ эрчим хүчний машин аваагүй хүмүүс хэдэн жилийн дараа аккумляторыг нь солиод уйлна гэж шоолж байна.
Энэ нь олон хүн шатахууны тээврийн хэрэгслийг сонгодог хэвээр байгаагийн шалтгаан байж магадгүй гэж бодож байна. Олон хүмүүс цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарей нь хэдэн жил ажиллахгүй, тиймээс урт хугацаанд мөнгө хэмнэхгүй гэж боддог, гэхдээ энэ үнэхээр тийм үү?
Ер нь олон хүн ингэж эргэлзэж байгаагийн шалтгаан нь бас бусдыг дуурайж, хувь хүний үйл явдлуудыг хэтрүүлэн сурталчилсанаас үүдэлтэй. Үнэн хэрэгтээ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейны ашиглалтын хугацаа бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн ашиглалтаас хамаагүй урт байдаг тул батерейны ашиглалтын талаар санаа зовох шаардлагагүй болно. Асуудал нь зайг хэдэн жилийн дараа солих шаардлагатай болдог.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухай янз бүрийн цуурхал интернетээр хаа сайгүй гарч байна. Үнэн хэрэгтээ үүнд олон шалтгаан бий. Жишээлбэл, зарим хүмүүс зөвхөн замын хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлэхийн тулд байдаг бол зарим нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн шатахуун түгээх машин үйлдвэрлэгчдийн бус олон хүний эрх ашгийг хөдөлгөж чадсантай холбоотой. Мөн моторын тос зардаг, авто засварын газар, хувийн шатахуун түгээх станц, хуучин машин худалдагч гэх мэт хүмүүс байдаг.Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нэмэгдэж байгаа нь тэдний хувийн эрх ашигт ихээхэн хохирол учруулж байгаа тул цахилгаан машиныг гутаахын тулд бүх аргыг ашиглах болно, мөн бүх төрлийн сөрөг мэдээ нь хязгааргүй томрох болно.Бүх төрлийн цуу яриа таны гарт ирдэг.
Интернэтээр өчнөөн цуу яриа гараад байгаа болохоор хэнд итгэх ёстой вэ?Энэ нь үнэндээ маш энгийн, бусдын юу гэж хэлэхийг бүү хар, харин бусдын юу хийж байгааг хар.Цахилгаан машин худалдан авагчдын эхний хэсэг нь ихэвчлэн таксины компаниуд эсвэл онлайнаар машин дуудах үйлчилгээ эрхэлдэг хувь хүмүүс байдаг. Энэ бүлэг нь энгийн хүмүүсээс эрт цахилгаан машинд өртсөн. Тэд олон жил цахилгаан машин жолоодож байгаа. Цахилгаан машин сайн уу, үгүй юу? Та мөнгө хэмнэж чадахгүй, зүгээр л энэ группийг хараарай, та мэдэх болно. Одоо та онлайн машин дуудаж байна, та түлшний машин дуудаж чадах уу?Энэ нь бараг устаж үгүй болсон, өөрөөр хэлбэл ойр орчмын хамт олон, хамт ажиллагсдынхаа нөлөөн дор сүүлийн жилүүдэд онлайнаар машин унадаг хүмүүсийн бараг 100% нь цахилгаан машиныг сонгосон байна. Энэ юу гэсэн үг вэ?Энэ нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэл үнэхээр мөнгө хэмнэж, маш их мөнгө хэмнэж болохыг харуулж байна.
Хэдэн жил тутамд зайгаа солих шаардлагатай олон машин байдаг бол тэдний бүлэг аль эрт цахилгаан машинаас татгалзах байсан байх.
Одоогийн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд 400 км зайны ашиглалтын хугацааг жишээ болгон авч үзвэл, гурвалсан лити батерейг бүрэн цэнэглэх мөчлөг нь ойролцоогоор 1500 дахин их байдаг бөгөөд 600,000 км зам туулах үед унтаралт нь 20% -иас хэтрэхгүй байна. литийн төмрийн фосфатын зай 4000 хүртэл өндөр Нэг удаа 20% -иас илүү унтралтгүйгээр 1.6 сая км замыг туулж чадна. Хөнгөлөлттэй байсан ч энэ нь түлшний тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй урт юм. Тиймээс түлшээр ажилладаг автомашин жолооддог хүмүүс цахилгаан машин жолооддог хүмүүсийн аккумуляторын ашиглалтын талаар санаа зовж байна. Маш инээдтэй зүйл.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 11-р сарын 19