Наймдугаар сард 369,000 цэвэр цахилгаан машин, 110,000 залгууртай эрлийз, нийт 479,000 машин байсан.Үнэмлэхүй өгөгдөл нь маш сайн хэвээр байна. Онцлог шинж чанаруудыг нарийвчлан авч үзвэл зарим шинж чанарууд байдаг:
●369,000 цэвэр цахилгаан автомашины дотор жийп(134,000),A00(86,600)болон A- сегмент (74,800) одоогоор тэргүүн эгнээнд байна. ET5 ирнэ.
●Одоогийн байдлаар PHEV-ийн концентраци нь брэндийн хувьд хэт төвлөрч, ангиллын хувьд SUV-д мөн төвлөрч байна. Хавал, Чанган, Цагаан хэрэм, Чери орж ирснээр 2023 онд энэ зах зээлийн гүйцэтгэл илүү тэнцвэртэй болно.
●A00 түвшин бүх системд 20% -иас доош тогтвортой буурсан. Одоогийн зардлын бүтцэд бид өмнө нь хэлсэнчлэн 1 саяд зах зээл тогтвортой байгаа нь гайгүй.Chery-г цөөрүүлснээр зөвхөн Вулинг, Чанган хоёр л үргэлжилнэ.
▲Зураг 1.2022 оны 1-р сараас 8-р сар хүртэлх мэдээллийн ерөнхий тойм
1-р хэсэг
Plug-in эрлийз гол, нуур
Батерейны үнэ буурахгүй байгаа тул өөр өөр багтаамжтай PHEV/EREV-д боломж бий болно гэдгийг бид харж байна. Уг нь 2023 он гэхэд HEV-д ч боломж бий болно.Хэрэв A0-аас доош машинуудыг хасвал цэвэр цахилгаан ба залгах гибридийн харьцаа А зэрэглэлээс дээш бүтээгдэхүүнд 2.34:1 байх ба энэ өгөгдлийг тохируулах болно.
●SUV:134,000 нэгж эсрэг 64,000 нэгж. Хэрэв бид үүнийг салгаж үзвэл одоогийн цэвэр цахилгаан жийпний нийлүүлэлт маш хангалттай байгааг харж болно, гэхдээ харьцангуйгаар бол залгууртай жийпүүд зах зээлд дөнгөж дэлгэрч эхэлж байна.Ялангуяа дараах хэд хэдэн Changcheng-тэй(Хавал + WEY), Geely(Эмгранд, Чанган, Чери, мөн энэ чиглэлээр сайн ажилласан үзэл санаа, асуултууд.
●C ангиллын машин:Одоогийн харьцаа нь 25300vs14783 бөгөөд одоогоор алдартай загвар байхгүй байна.
●В ангиллын машин:Загвар 3-ыг сулруулснаар ET5-ийг харахад цэвэр цахилгаан эрчим хүч ашиглагдах болно; Компани бүр бүтээгдэхүүнээ хэрхэн сурталчилж байгаагаас шалтгаалж холбоход маш их зай байдаг.
●А ангиллын машин:75,000-ийн эсрэг 25,000, энэ талаар нэг их санаа зовох хэрэггүй, учир нь 2В тээврийн хэрэгсэл хамгийн их байдаг, хэрэв та зүгээр л C-төгсгөлийн хэмжээг харьцуулж үзвэл, магадгүй A зэрэглэлийн залгаастай хувийн хэрэглээ илүү байж магадгүй юм.
Тиймээс энэ жил шинэ хүчний өсөлтийн эрч удааширч байгаа энэ үед цэвэр цахилгааны хөгжлийн чиг хандлага тодорхойгүй байгаа бололтой.Ихэнх загварууд нь Model 3 болон Model Y-ийг орлох боловч эргэлдэх шинэ санаа тийм ч их байдаггүй.
▲Зураг 2.Цэвэр цахилгаан ба залгуурын эрлийз хоёрын харьцуулалт
Одоогийн байдлаар залгах эрлийзүүдийн агууламж нэлээд өндөр байна. Аварга BYD нийт дүнгийн 70%-ийг эзэлдэг. Хоёр дахь байр нь Селис юм.Бөөрөнхийлсний дараа энэ хэсгийг нийлүүлэх нь маш хангалттай байх болно гэж би бодож байна.
▲Зураг 3.Plug-in hybrid брэндийн нөхцөл байдал
Яагаад? Хатуухан хэлэхэд PHEV болон түүхий нефтийн түлшээр ажилладаг машинуудын хооронд тийм ч их ялгаа байхгүй. Эрчим хүчийг сольж, амжилт дуусна.Иймд энэ чиглэлийн хөрөнгө оруулалт 2023 онд үндсэндээ бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжтой.Дараагийн хөрөнгө оруулалт нь өөрийн түлшний автомашины тодорхой хувийг солихоос өөр зүйл биш бөгөөд өсөлтийн хурд нь харьцангуй хурдан байна.
▲Зураг 4.Залгаастай эрлийз болон SUV-ийн загваруудын зэрэглэлийн дулааны зураг
2-р хэсэг
Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тооллого
8-р сард бидний харсан цэвэр цахилгаан загварууд бүгд хуучин загвартай, хувь хүний хэрэглэгчдэд зориулсан далайн гахайнууд юм. 23,000-ын борлуулалт нь маш том сюрприз юм. 15,300 ширхэг Юань Plus, 10,600 нэгж Aion Y нэмсэнээр эдгээр машинууд нэг талыг барьсан хэвээр байна. Өрхийн хэрэглээний хувьд хурдацтай өсөлтийн хурд нь үнэхээр 100,000-150,000 хооронд байдаг.
Цэвэр цахилгаан автомашины борлуулалтын өсөлтийн хурдаас харахад хэрэглэгчид зардлын гүйцэтгэлд ихээхэн анхаарал хандуулж эхэлсэн бөгөөд харьцангуй өндөр өртөгтэй шинэ эрчим хүчний автомашины өсөлтийн хурд нь төсөөлж байсан шиг хурдан биш байна гэж би бодож байна.Эндээс харахад хэрэглэгчид бүтээгдэхүүн сонгоход шинэ эрчим хүчний автомашины үнэ чухал хүчин зүйл болдог. 2023 онд зах зээлд үнэ илүү тодорхой давамгайлах төлөвтэй байна.
▲Зураг 5. Цэвэр цахилгаан загваруудын тооллого
Дүгнэлт: Одоогийн нөхцөл байдлаас харахад залгууртай автомашинууд бүрэн хангагдсан үед цэвэр цахилгаан машинууд илүү тогтворгүй байх болно.Дээд зэрэглэлийн хэрэглээг эрэлхийлдэг цөөн тооны хэрэглэгчдийг эс тооцвол оврын автомашин, жийп машин сонгодог байсан хүмүүс 130 мянган түлшний машин худалдаж авсан хэрэглэгчид байсан бол одоо арай илүү үнэтэй шинэ эрчим хүчний машин хайж байна. Хятадын зах зээл дээрх хэрэглэгчдийн худалдан авалтын хязгаарлалт өөрчлөгдөөгүй.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 9-р сарын 21