Машин, бидний хамгийн их санаа зовдог эсвэл хамгийн их санаа зовдог зүйл, хэлбэр, тохиргоо, чанар юу вэ?
Хятадын Хэрэглэгчдийн нийгэмлэгээс гаргасан "Хятадад хэрэглэгчийн эрх, ашиг сонирхлыг хамгаалах жилийн тайлан (2021)"-д 2021 онд Үндэсний хэрэглэгчдийн холбоо автомашин болон эд ангиудын талаарх 40,000 гаруй гомдлыг хүлээн авах бөгөөд үүнд дараах дөрвөн гол асуудал багтана. Автомашины аюулгүй байдлын асуудал, Шинэ эрчим хүчний ухаалаг автомашины хэрэглээний маргаан, хуучин автомашины борлуулалтын мэдээлэл нь гүйлгээ хийсний дараа автомашины бодит, чанарын асуудалтай таарахгүй, үнийн өсөлт гэх мэт.
Автомашины аюулгүй байдлын асуудалд голчлон жолоодлогын үед гэнэтийн хурдатгал, шатах, тос гоожих, хэвийн бус хөдөлгүүр байдаг.чимээ шуугиан, тоормосны жолоодлогын эвдрэл гэх мэт. Энэ бүхэн нь эрчим хүч, уламжлалт системтэй холбоотой.
Машины их бие зэвэрсэн эсэх, завсар нь тэгш байгаа эсэх, түвшний зөрүү нь тэгш, батерейг хэдэн жил ашиглах зэрэг нь хоёрдогч асуудал бөгөөд хамгийн чухал нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн эрчим хүчний систем юм. гэнэтийн лангуу руу тос шатаах, бүх Энэ бол жолоодлогын аюулгүй байдлын асуудал юм. Сүүлийн жилүүдэд бие даасан брэндүүд хамтдаа дээшилж, өөрсдөө боловсруулсан янз бүрийн технологиудыг сурталчилж байна. Тэдгээрийн дотроос хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь гол нээлт, сурталчилгааны цэг болжээ. Өмнө нь стандарт тохиргоо нь Mitsubishi хөдөлгүүр болон Aisin хурдны хайрцаг байсан. Брэндүүд хүчирхэг технологийн платформуудыг эхлүүлсэн.
Машинууд цахилгаанжуулалтын шинэ эринд ирэхэд хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг хоёулаа ахиу үзүүлэлт болж хувирав. Хэрэв хөдөлгүүр нь эрлийз автомашины зах зээлд байр сууриа хадгалж чадвал хурдны хайрцгийг бүрэн орхисон болно.
Хөдөлгүүр худалдаж аваад машин илгээдэг Хонда ч бай, турбо хөдөлгүүр, хос шүүрч авах хурдны хайрцгуудын тусламжтайгаар Хятадын зах зээлд тэргүүлэгч байр суурийг эзэлсэн Фольксваген ч бай бие даасан брэндүүдээс зайлсхийж чадахгүй техникийн саад тотгор байхгүй. Тэд хэчнээн гүйцэж байсан ч цахилгаанжсан эрин үед чимээгүйхэн алга болсон. . 10,000 алхамыг эргэн харахад гадаад руу явах нь Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэн санал юм, гэхдээ Цагаан хэрэм ч бай, Чери ч бай, очих газар нь Европ, Америк, Япон болон бусад хүчирхэг автомашины үйлдвэрүүд биш, харин Ойрхи Дорнод, Зүүн Өмнөд Ази юм. , Өмнөд Америк болон бусад бүс нутгууд. Мөн патентын саад тотгорыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Цахилгаан автомашины эрин үед хэдийгээр автомашины компаниуд тийм ч олон байдаггүйBYDГурван цахилгаан системтэй, цахилгаан жолоодлогын технологи нь үндэстэн дамнасан автомашины компаниудын монополь биш, гуравдагч этгээдийн эд анги нийлүүлэгчид сонгох боломжтой, тэр ч байтугай Хятадад тэг байх болно Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хангамжийн системд хангалттай шилдэг төлөөлөгчид байдаг. , тиймээс Weilai зэрэг автомашины компаниуд, Xiaopeng болон BYD Европт нэвтэрч эхэлсэн бөгөөд цаашид цахилгаан автомашины олон компани гарах болно.
Цахилгаанжуулалтын эрин үед Хятадын автомашины компаниуд олон зуун жилийн түүхтэй үндэстэн дамнасан автомашины үйлдвэрлэлийг гүйцэж, түүнийг гүйцэхийн тулд тэмцэх шаардлагагүй болсон. Хятадын бие даасан автомашины компаниуд тайвширч чадах шиг байна.
Дэлхийн автомашины хамгийн том зах зээл болох Хятадад ч цахилгаан автомашины зах зээлд үндэстэн дамнасан авто компаниудын давуу тал нь уламжлалт автомашины зах зээл дээрх шиг тийм ч их биш юм.
Сүүлийн жилүүдэд Хятадын автомашины үйлдвэрлэл хамгийн сайн хөгжсөн хүмүүсийн оршин тогтнох явцыг хурдасгаж, үлдсэн автомашины компаниуд хамтдаа дээшилж эхэлсэн байна.Үндэстэн дамнасан автомашины тэргүүлэгч компаниудын зардлын үр ашиг, технологи, чанарыг тасралтгүй сайжруулж, түлшний тээврийн хэрэгслийн зах зээлд зарим бие даасан загварууд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй манлайлалтай болсон.
Гэсэн хэдий ч энэ нь тайвширсан санаа юм. Эхэндээ энэ нь зөвхөн цахилгаан болон цахилгаанд зориулсан цахилгаан "тос-цахилгаан" загваруудыг авчирсан. Энэ бол ирээдүйгээс хол шилжилт, оролдлого юм.
Шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлдТеслаялгааг харуулахын тулд "оюун ухаан"-ыг ашигладаг бөгөөд энэ нь бүх түлшний автомашины компаниудыг өөр ичгүүртэй байдалд оруулдаг. Машин нь ердийн механик үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн байхаа больсон, энэ нь электроник, цахилгаан, мэдээллийн салбарын бүтээгдэхүүн юм.
Ухаалаг цахилгаан тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн он жилүүд нь Теслагийн амнаас зүгээр л PPT түүх байсан бол одоо Volkswagen ID, Toyota bZ зэрэг цэвэр цахилгаан автомашинууд гарч ирснээр энэ үе дамжсан бодит ялгаа эцэст нь хэрэглэгчдийг итгүүлэх болно. Энэ бол бүрэн ялгаа юм. бүтээгдэхүүн. Үүний үр дүнд уламжлалт автомашины компаниудын брэндийн нөлөө, мэдрэмж аажмаар буурч эхлэв. Томоохон цахилгаан тээврийн хэрэгслийн технологи, тохиргоог нарийвчлан авч үзэхэд үндэстэн дамнасан автомашины компаниудын олон гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд байсаар байгаа ч бие даасан нийлүүлэлтийн сүлжээ нь илүү чухал байр суурийг эзэлдэг. Дотоодын цахилгаан батерей нийлүүлэгчид нь зөвхөн CATL, BYD төдийгүй ухаалаг систем юм. Энэ систем нь Huawei, Tencent, Baidu зэрэг интернетийн аварга компаниудын орон нутгийн давуу тал бөгөөд Huawei, Horizon, Pony.ai зэрэг автомат жолоодлогын хамгийн чухал технологи юм. салбарт хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд зарим автомашины компаниуд "Rhythm"-ийн бие даасан судалгаагаар ирээдүйн хөгжлийг хянаж эхэлсэн.
Уламжлалт түлшээр ажилладаг автомашинаас эхлээд цахилгаан машин хүртэл Хятадын автомашинууд эцэст нь тайван амьсгалж чадна. Эцсийн эцэст, Хятадын автомашины үйлдвэрлэлийн сүлжээ нь илүү чухал хэсэг болж, гуравдагч талын зээл авах технологитой болсон.
Гэсэн хэдий ч цахилгаанжуулалт нь зөвхөн ирээдүйн автомашины үндэс суурь бөгөөд үүн дээр суурилсан ухаалаг автомашины технологи нь машинтай нэг их холбоогүй юм.Энэхүү шинэ асуудлын улмаас үндэстэн дамнасан автомашины компаниуд хүртэл санхүүгийн болон материаллаг нөөц бололцоогоо хангаж чадахгүй байгаа бие даасан автомашины компаниуд битгий хэл бүх төрлийн төөрөгдөл, хүндрэлд оржээ.
Гамшгаас үнэхээр мултарч, дахин хүнд тулаанд орох гэж байна.
Хэрэв өнгөрсөн хугацаанд даван туулах саад бэрхшээлүүд үргэлж зорилго, шалгуур үзүүлэлттэй байдаг бол одоо бие даасан жолоодлого ноёрхож байгаа ухаалаг автомашины технологи ирээдүйд хаашаа явахыг хэн ч мэдэхгүй, тэр ч байтугай зах зээлд илүү хатуу зах зээл, бодлогын саад бэрхшээл тулгарна. дэлхийн зах зээл.
Сурах нь урсгалын эсрэг завь сэлүүрдэхтэй адил, урагшлахгүй бол ухрах болно; Таны сэтгэл тал тал дээрх морь шиг, тавихад хялбар боловч буцааж авахад хэцүү.
Хожуу ирсэн хүний хувьд, Хятадын автомашинууд цахилгаанжуулалтын зах зээл дээр тайван амьсгалсны дараа тэд мөн олон зуун жилийн түүхтэй автомашины үйлдвэрлэлийг давж, Хятадын автомашины түүхэн даалгаврыг биелүүлэхийн тулд хүч чадлаа барьж эхэлнэ.
Хятадын автомашины янз бүрийн он жилүүд ирж байна.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 25-ны хооронд