Хэсэг оюутнууд үйлдвэрт зочлохдоо: Үндсэндээ ижил хэлбэртэй хоёр моторын босоо амны диаметр яагаад хоорондоо зөрчилддөг вэ? Үүнтэй холбогдуулан зарим шүтэн бишрэгчид үүнтэй төстэй асуултуудыг тавьсан. Шүтэн бишрэгчдийн тавьсан асуултуудыг нэгтгэн бид тантай энгийн санал солилцож байна.
Босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь хөдөлгүүрийн бүтээгдэхүүн ба жолоодлогын тоног төхөөрөмжийн хоорондох холболтын гол түлхүүр юм. Босоо амны өргөтгөлийн диаметр, голын өргөн, гүн ба тэгш хэм зэрэг нь эцсийн холболт ба дамжуулалтын үр дүнд шууд нөлөөлдөг бөгөөд босоо амны боловсруулалтын үйл явцыг хянах гол объектууд юм. Автомат тоон хяналтын төхөөрөмжийг эд анги боловсруулах холбоосонд ашигласнаар босоо амны боловсруулалтын холбоосыг удирдах нь харьцангуй хялбар болж, дизайны холбоосын хэмжээг сонгох, үнэлгээний элементүүдийн хоорондын хамаарлыг хэрхэн хязгаарлах зэрэгт анхаарлаа хандуулах болсон. хэсэг бүр.
Ерөнхий зориулалтын цуврал эсвэл тусгай зориулалтын цуврал мотороос үл хамааран босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь нэрлэсэн эргэлттэй холбоотой байдаг. Моторын бүтээгдэхүүний техникийн нөхцөлд маш хатуу зохицуулалт байдаг. Үнэлгээний элементүүдийн аль нэг нь бүтэлгүйтэх нь бүхэл бүтэн машин эвдрэх болно. Хэрэглэгчийн тоног төхөөрөмжид тохирох моторыг сонгох үндэс болгон моторын үйлдвэр бүрийн бүтээгдэхүүний каталогид тодорхой тусгаж, техникийн нөхцөлтэй нийцсэн байх; мөн босоо амны өргөтгөлийн хэмжээ нь стандарт мотороос ялгаатай бол үүнийг стандарт бус босоо амны өргөтгөл гэж нэгтгэн дүгнэх бөгөөд захиалагч ийм шаардлага тавигдах үед мотор үйлдвэрлэгчтэй техникийн холбоо барих шаардлагатай.
Мотор бүтээгдэхүүнүүд нь босоо амны өргөтгөлөөр эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг. Босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь дамжуулсан эргүүлэх моменттой тохирч байх ёстой бөгөөд хэмжээ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад босоо амны өргөтгөл нь хэв гажилт, эвдрэлгүй байх ёстой.
Төвийн ижил өндөртэй нөхцөлд босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь харьцангуй тогтмол байна. Ихэвчлэн 2 туйлтай өндөр хурдны моторын босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь бусад 4 туйл ба түүнээс дээш бага хурдтай моторуудаас нэг араагаар бага байдаг. Гэсэн хэдий ч ижил хүрээтэй бага оврын хөдөлгүүрийн босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь өвөрмөц бөгөөд дамжуулах моментийн хэмжээ нь босоо амны өргөтгөлийн диаметрд нөлөөлөхөд хангалтгүй, чанарын ялгаа, олон талт байдал байх болно. зонхилох хүчин зүйл юм.
Ижил төвтэй, өндөр хүч чадалтай, өөр өөр туйлтай моторыг жишээ болгон авч үзвэл, бага туйлтай, өндөр хурдтай моторын нэрлэсэн эргүүлэх момент нь бага, илүү туйлтай, бага хурдтай моторын нэрлэсэн эргүүлэх момент илүү их байна. Эргэх моментийн хэмжээ нь босоо амны диаметрийг тодорхойлдог, өөрөөр хэлбэл бага хурдтай моторын эргүүлэх хүч нь харьцангуй их байдаг тул энэ нь босоо амны том диаметртэй тохирно. Ижил хүрээний хэмжээгээр бүрхэгдсэн эрчим хүчний спектр нь харьцангуй өргөн байж болох тул заримдаа ижил хурдтай моторын босоо амны диаметрийг зэрэглэх шаардлагатай болдог. Ижил төвтэй, олон тооны туйлтай моторын эд ангиудад тавигдах ерөнхий шаардлагуудыг харгалзан цаашид хуваагдахаас зайлсхийхийн тулд голын ижил өндөртэй нөхцөлд моторын шонгийн тооноос хамааран босоо амны өргөтгөлийн диаметрийг өөр өөр болгох нь зүйтэй. ижил шон ба ижил төвийн өндөртэй нөхцөлд .
Нэг төвийн өндөр, ижил хүч, өөр өөр хурдтай нөхцөлд моторын моментийн зөрүүгээс харахад үйлчлүүлэгч зөвхөн моторын голын өргөтгөлийн диаметрийн ялгааг хардаг бөгөөд моторын бүрхүүлийн бодит дотоод бүтэц нь бүр өөр байна. . Бага хурдтай, олон туйлтай моторын роторын гадна диаметр нь илүү том бөгөөд статорын ороомгийн зохион байгуулалт нь хэд хэдэн шатлалт мотороос эрс ялгаатай байдаг. Ялангуяа маш өндөр хурдтай 2 моторын хувьд тэнхлэгийн өргөтгөлийн голч нь бусад туйлын дугаартай моторуудаас нэг алхам бага төдийгүй роторын гадна диаметр нь маш бага, статорын төгсгөл нь олон тооны хөдөлгүүрийг эзэлдэг. моторын дотоод хөндийн зай, төгсгөлд нь цахилгаан холболт хийх олон арга байдаг. Мөн өөр өөр гүйцэтгэлтэй олон бүтээгдэхүүнийг цахилгаан холболтоор гаргаж авах боломжтой.
Хөдөлгүүрийн босоо амны өргөтгөлийн диаметрийн зөрүүгээс гадна өөр өөр зориулалттай моторын босоо амны өргөтгөл, роторын төрөлд ч бас ялгаатай байдаг. Жишээлбэл, өргөх металлургийн хөдөлгүүрийн босоо амны өргөтгөл нь ихэвчлэн конус босоо амны өргөтгөл бөгөөд жолоодлого болон цахилгаан өргүүрийн зарим моторт конус хэлбэрийн ротор шаардлагатай байдаг. хүлээ.
Цахилгаан моторын бүтээгдэхүүний хувьд бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн цуваа, ерөнхий шаардлагыг харгалзан эд ангиудын хэлбэр, хэмжээ нь тодорхой гүйцэтгэлийн шинж чанартай байдаг. Эдгээр хэмжээтэй кодыг хэрхэн жинхэнэ утгаар нь ойлгож, ойлгох вэ гэдэг нь үнэхээр харьцангуй том технологи юм. сэдэв.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 25-ны хооронд