Хэсэг оюутнууд үйлдвэрт зочлохдоо нэг асуулт асуув: Яагаад үндсэндээ ижил хэлбэртэй хоёр моторын босоо амны өргөтгөлийн диаметр өөр өөр байдаг вэ? Энэ агуулгын талаар зарим шүтэн бишрэгчид мөн ижил төстэй асуултуудыг тавьсан. Шүтэн бишрэгчдийн тавьсан асуултуудыг нэгтгэн бид тантай энгийн санал солилцож байна.
Босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь хөдөлгүүрийн бүтээгдэхүүн ба жолоодлогын тоног төхөөрөмжийн хоорондох холболтын түлхүүр юм. Босоо амны өргөтгөлийн диаметр, голын өргөн, гүн ба тэгш хэм зэрэг нь эцсийн холболт ба дамжуулалтын нөлөөнд шууд нөлөөлдөг бөгөөд босоо амны боловсруулалтын үйл явцыг хянах гол объектууд юм. Эд анги боловсруулахад автоматжуулсан тоон хяналтын төхөөрөмжийг ашигласнаар босоо амны боловсруулалтыг хянах нь харьцангуй хялбар болсон.
Ерөнхий болон тусгай зориулалтын мотороос үл хамааран босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь нэрлэсэн эргэлттэй холбоотой бөгөөд моторын бүтээгдэхүүний техникийн нөхцөлд маш хатуу зохицуулалт байдаг. Үнэлгээний хүчин зүйлийн аливаа бүтэлгүйтэл нь бүхэл бүтэн машин эвдрэх болно. Хэрэглэгчийн тоног төхөөрөмжийн тулгуур моторыг сонгох үндэс болгон моторын үйлдвэр бүрийн бүтээгдэхүүний дээжинд тодорхой тусгаж, техникийн нөхцөлтэй нийцсэн байх; мөн босоо амны өргөтгөлийн хэмжээ нь стандарт мотороос ялгаатай бол энэ нь стандарт бус босоо амны өргөтгөлтэй холбоотой. Ийм шаардлага тавигдах үед мотор үйлдвэрлэгчтэй техникийн холбоо барих шаардлагатай.
Моторын бүтээгдэхүүнүүд нь босоо амны өргөтгөлөөр эргүүлэх хүчийг дамжуулдаг, босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь дамжуулсан эргүүлэх моменттой тохирч байх ёстой бөгөөд хэмжээ нь хөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад босоо амны өргөтгөл нь хэв гажилтгүй, хугарахгүй байх ёстой.
Төвийн ижил өндөртэй нөхцөлд босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь харьцангуй тогтмол байна. Ерөнхийдөө 2 туйлтай өндөр хурдны моторын босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь бусад 4 туйл ба түүнээс дээш бага хурдтай мотороос нэг араагаар бага байдаг.Гэсэн хэдий ч, ижил суурьтай бага чадлын моторын босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь өвөрмөц бөгөөд дамжуулах моментийн хэмжээ нь босоо амны өргөтгөлийн диаметрд нөлөөлөхөд хангалтгүй, чанарын ялгаа, олон талт байдал байх болно. зонхилох хүчин зүйл юм.
Өндөр хүчин чадалтай, өөр өөр туйлын дугаар бүхий төвлөрсөн моторыг жишээ болгон авч үзвэл цөөн тооны туйлтай, өндөр хурдтай моторын нэрлэсэн эргүүлэх момент нь бага, олон тооны туйлтай, бага хурдтай моторын нэрлэсэн эргүүлэх момент байх ёстой. том байх ёстой. Эргэлтийн моментийн хэмжээ нь эргэдэг босоо амны диаметрийг тодорхойлдог, өөрөөр хэлбэл бага хурдтай моторын эргэлт нь харьцангуй том тул босоо амны өргөтгөлийн том диаметртэй тохирно. Ижил хүрээний дугаараар бүрхэгдсэн эрчим хүчний спектр нь харьцангуй өргөн байж болох тул заримдаа ижил хурдтай моторын босоо амны өргөтгөлийн диаметрийг араа болгон хуваадаг. Өндөр төвлөрсөн, олон тооны туйл бүхий моторын эд ангиудын бүх нийтийн шаардлагыг харгалзан, хуваагдахаас зайлсхийхийн тулд өндөр төвлөрсөн, өндөртэй нөхцөлд моторын туйлуудын тооноос хамааран босоо амны өргөтгөлийн диаметрийг өөр өөр тохируулах нь дээр. өндөр төвлөрсөн, олон тооны туйлтай нөхцөлд. .
Нэг төв, өндөр хүч, өөр өөр хурдтай нөхцөлд моторын эргүүлэх моментийн зөрүүгээс хамааран үйлчлүүлэгч зөвхөн моторын голын өргөтгөлийн диаметрийн ялгааг хардаг бөгөөд моторын яндангийн бодит дотоод бүтэц нь илүү их байдаг. өөр.Бага хурдтай, олон туйлтай моторын роторын гадна диаметр нь илүү том бөгөөд статорын ороомгийн зохион байгуулалт нь цөөн шаттай мотороос эрс ялгаатай.Ялангуяа 2 өндөр хурдтай моторын хувьд босоо амны өргөтгөлийн диаметр нь бусад туйлын дугаартай моторуудаас нэг араагаар бага байдаг төдийгүй роторын гадна диаметр нь маш бага байдаг. Статорын төгсгөлийн урт нь моторын хөндийн ихэнх хэсгийг эзэлдэг бөгөөд төгсгөлд нь цахилгаан холболт хийх олон арга байдаг. Мөн өөр өөр шинж чанартай олон бүтээгдэхүүнийг цахилгаан холболтоор гаргаж авах боломжтой.
Хөдөлгүүрийн босоо амны өргөтгөлийн диаметрийн зөрүүгээс гадна өөр өөр зориулалттай моторуудын босоо амны өргөтгөл, роторын төрөлд ч мөн адил ялгаатай байдаг. Жишээлбэл, өргөх металлургийн хөдөлгүүрийн босоо амны өргөтгөл нь ихэвчлэн конус босоо амны өргөтгөл бөгөөд кран, цахилгаан өргүүрийн зарим мотор нь конус хэлбэрийн ротортой байх шаардлагатай. Хүлээгээрэй.
Мотор бүтээгдэхүүний хувьд эд анги, эд ангиудыг цуваа болгох, ерөнхийд нь нэгтгэх шаардлагыг харгалзан эд ангиудын хэлбэр, хэмжээ нь гүйцэтгэлийн тодорхой шинж чанарыг агуулдаг. Эдгээр хэмжээтэй кодыг хэрхэн жинхэнэ утгаар нь ойлгож, унших вэ гэдэг үнэхээр том технологи юм. сэдэв.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 7-р сарын 14-ний өдөр