Устөрөгчийн эрчим хүчээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл нь цэвэр цахилгаан машинтай харьцуулахад ямар давуу болон сул талуудтай вэ?

　1. Бүтэн цагийн эрчим хүчний хувьд

Устөрөгчийн машиныг цэнэглэх хугацаа маш богино буюу 5 минут хүрэхгүй.Одоогийн супер цэнэглэгч овоолгын цахилгаан машин ч гэсэн цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд хагас цаг зарцуулдаг;

2. Аяллын хүрээний хувьд

Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслийн аялалын зай 650-700 км, зарим загвар нь 1000 км хүртэл хүрэх боломжтой бөгөөд энэ нь одоогоор цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд боломжгүй юм;

3. Үйлдвэрлэлийн технологи, өртөг

Устөрөгчийн түлшний эсийн машин нь ашиглалтын явцад зөвхөн агаар, ус үүсгэдэг бөгөөд түлшний эсийг дахин боловсруулах асуудал байхгүй, байгаль орчинд маш ээлтэй.Хэдийгээр цахилгаан машинууд түлш хэрэглэдэггүй, утаагүй, зөвхөн бохирдлын ялгаруулалтыг дамжуулдаг, учир нь нүүрсээр ажилладаг дулааны эрчим хүч нь Хятадын цахилгаан эрчим хүчний холимогт маш өндөр хувийг эзэлдэг.Хэдийгээр төвлөрсөн эрчим хүч үйлдвэрлэх нь илүү үр ашигтай бөгөөд бохирдлын асуудлыг багасгахад хялбар байдаг ч цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь салхи, нар болон бусад цэвэр эрчим хүчний эх үүсвэрээс цахилгаанаа авдаггүй бол байгаль орчинд ээлтэй биш юм.Мөн EV батерейнд зарцуулсан батарейг дахин боловсруулах нь том асуудал юм.Цэвэр цахилгаан машин нь бохирдуулдаггүй ч шууд бус буюу дулааны эрчим хүч үйлдвэрлэхээс үүдэлтэй байгаль орчны бохирдолтой байдаг.Гэсэн хэдий ч устөрөгчийн түлшээр ажилладаг автомашин, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн одоогийн үйлдвэрлэл, техникийн зардлын хувьд устөрөгчийн түлшний эсийн тээврийн хэрэгслийн технологи, бүтэц нь маш нарийн төвөгтэй байдаг.Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл нь хөдөлгүүрийг ажиллуулахын тулд цахилгаан эрчим хүчийг бий болгохын тулд голчлон устөрөгч болон исэлдэлтийн урвалд тулгуурладаг бөгөөд катализаторын хувьд үнэт металлын цагаан алт шаарддаг бөгөөд энэ нь зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг тул цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өртөг харьцангуй бага байдаг.

4. Эрчим хүчний хэмнэлт

Устөрөгчийн тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан машинаас бага үр ашигтай байдаг.Салбарын мэргэжилтнүүдийн тооцоолсноор цахилгаан машин асаалттай бол машины цэнэглэх байрлал дахь тэжээлийн хангамж ойролцоогоор 5% алдаж, зайны цэнэг болон цэнэг 10% нэмэгдэж, эцэст нь мотор 5% алдагдана.Нийт алдагдлыг 20% гэж тооцоол.Устөрөгчийн түлшээр ажилладаг машин нь цэнэглэх төхөөрөмжийг тээврийн хэрэгсэлд нэгтгэдэг бөгөөд эцсийн жолоодлогын арга нь цахилгаан мотороор удирддаг цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй адил юм.Холбогдох туршилтаар 100 кВт.цаг цахилгаан эрчим хүчийг устөрөгч үйлдвэрлэхэд зарцуулж, түүнийгээ хадгалж, тээвэрлэж, тээврийн хэрэгсэлд нэмж, улмаар цахилгаан болгон хувиргаж, моторыг хөдөлгөдөг бол цахилгаан ашиглалтын хувь ердөө 38%, ашиглалт хувь нь ердөө 57% байна.Тэгэхээр яаж ч бодсон цахилгаан машинаас хамаагүй доогуур байна.

Дүгнэж хэлэхэд, эрчим хүчний шинэ тээврийн хэрэгслийн хурдацтай хөгжил, устөрөгчийн эрчим хүчний машин, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай.Цахилгаан машин бол өнөөгийн чиг хандлага юм.Устөрөгчөөр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл нь олон давуу талтай учраас ирээдүйд цахилгаан тээврийн хэрэгслийг орлохгүй байж болох ч синергетик байдлаар хөгжинө.