Статорын цахилгаан соронзон хүчний нөлөөллийн судалгаа Хөдөлгүүр дэх статорын цахилгаан соронзон дуу чимээ нь цахилгаан соронзон өдөөх хүч, харгалзах өдөөлтөөс үүдэлтэй бүтцийн хариу үйлдэл ба акустик цацраг гэсэн хоёр хүчин зүйлээс хамаардаг. Судалгааны тойм.
Их Британийн Шеффилдийн их сургуулийн профессор ZQZhu нар аналитик аргыг ашиглан байнгын соронзтой моторын статорын цахилгаан соронзон хүч, дуу чимээ, байнгын соронзтой сойзгүй моторын цахилгаан соронзон хүчний онолын судалгаа, байнгын соронзон хөдөлгүүрийн чичиргээг судалсан. соронз сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор 10 шон, 9 үүртэй. Дуу чимээг судалж, цахилгаан соронзон хүч ба статорын шүдний өргөн хоорондын хамаарлыг онолын хувьд судалж, моментийн долгион ба чичиргээ, дуу чимээний оновчлолын үр дүнгийн хоорондын хамаарлыг шинжлэх болно. Шэньянгийн Технологийн Их Сургуулийн профессор Тан Рэньюан, Сүн Жихуан нар байнгын соронзон хөдөлгүүрт цахилгаан соронзон хүч, түүний гармоникийг судлах бүрэн шинжилгээний аргыг гаргаж өгсөн нь байнгын соронзон хөдөлгүүрийн дуу чимээний онолын цаашдын судалгаанд онолын дэмжлэг үзүүлсэн юм.Цахилгаан соронзон чичиргээний дуу чимээний эх үүсвэрийг синус долгион ба давтамж хувиргагчаар тэжээгддэг байнгын соронзон синхрон моторын эргэн тойронд шинжилж, агаарын завсарын соронзон орны онцлог давтамж, хэвийн цахилгаан соронзон хүч, чичиргээний дуу чимээ, эргэлтийн моментийн шалтгааныг судална. долгионыг шинжилдэг. Элемент ашиглан эргүүлэх моментийн импульсийг загварчилж, туршилтаар баталгаажуулсан бөгөөд өөр өөр завсарт тулгуурласан нөхцөлд моментийн импульс, мөн агаарын завсарын урт, туйлын нумын коэффициент, хазайсан өнцөг, завсарын өргөн зэрэг нь эргүүлэх моментийн импульсийн нөлөөнд дүн шинжилгээ хийсэн. . Цахилгаан соронзон радиаль хүч ба шүргэгч хүчний загвар, харгалзах модаль загварчлалыг хийж, цахилгаан соронзон хүч, чичиргээний дуу чимээний хариу урвалыг давтамжийн мужид шинжилж, акустик цацрагийн загварт дүн шинжилгээ хийж, холбогдох симуляци, туршилтын судалгааг хийж байна. Байнгын соронзон хөдөлгүүрийн статорын үндсэн горимуудыг зурагт үзүүлэв. 
Байнгын соронзон хөдөлгүүрийн үндсэн горим
Моторын биеийн бүтцийг оновчтой болгох технологи Хөдөлгүүр дэх үндсэн соронзон урсгал нь агаарын цоорхойд ихээхэн радиаль байдлаар орж, статор болон ротор дээр радиаль хүчийг үүсгэж, цахилгаан соронзон чичиргээ, дуу чимээ үүсгэдэг.Үүний зэрэгцээ тангенциал момент ба тэнхлэгийн хүчийг үүсгэж, шүргэгч чичиргээ болон тэнхлэгийн чичиргээ үүсгэдэг.Тэгш бус мотор эсвэл нэг фазын мотор гэх мэт олон тохиолдолд үүссэн тангенциал чичиргээ нь маш том бөгөөд моторт холбогдсон эд ангиудын резонанс үүсгэхэд хялбар байдаг бөгөөд энэ нь цацраг туяа үүсгэдэг.Цахилгаан соронзон дуу чимээг тооцоолох, эдгээр дуу чимээг шинжлэх, хянахын тулд чичиргээ, дуу чимээ үүсгэдэг хүчний долгион болох тэдгээрийн эх үүсвэрийг мэдэх шаардлагатай.Энэ шалтгааны улмаас цахилгаан соронзон хүчний долгионы шинжилгээг агаарын зайны соронзон орны шинжилгээгээр хийдэг. Статорын үүсгэсэн соронзон урсгалын нягтын долгионыг , соронзон урсгалын нягтын долгион гэж үзвэл
ротороор үйлдвэрлэсэн байна
, дараа нь агаарын завсар дахь тэдгээрийн нийлмэл соронзон урсгалын нягтын долгионыг дараах байдлаар илэрхийлж болно.
Статор ба роторын оролт, ороомгийн хуваарилалт, оролтын гүйдлийн долгионы хэлбэрийн гажуудал, агаарын завсарын хэлбэлзэл, роторын хазайлт, ижил тэнцвэргүй байдал зэрэг хүчин зүйлүүд нь механик хэв гажилт, дараа нь чичиргээнд хүргэдэг. Орон зайн гармоник, цаг хугацааны гармоник, слот гармоник, эксцентрик гармоник ба соронзон хөдөлгөгч хүчний соронзон ханалт зэрэг нь хүч ба эргэлтийн моментийн илүү өндөр гармоник үүсгэдэг. Ялангуяа хувьсах гүйдлийн мотор дахь радиаль хүчний долгион нь моторын статор болон ротор дээр нэгэн зэрэг үйлчилж, соронзон хэлхээний гажуудал үүсгэдэг. Статорын хүрээ ба роторын яндангийн бүтэц нь моторын дуу чимээний цацрагийн гол эх үүсвэр юм.Хэрэв радиаль хүч нь статор-суурь системийн байгалийн давтамжтай ойролцоо буюу тэнцүү байвал резонанс үүсэх бөгөөд энэ нь моторын статорын системийн хэв гажилтыг үүсгэж, чичиргээ, акустик дуу чимээ үүсгэдэг. Ихэнх тохиолдолд,
бага давтамжийн 2f, өндөр эрэмбийн радиаль хүчний улмаас үүссэн соронзон дарах дуу чимээ нь үл тоомсорлодог (f нь моторын үндсэн давтамж, p нь моторын хос туйлын тоо). Гэсэн хэдий ч соронзон орон зайн соронзон орны өдөөгдсөн радиаль хүчний 50% орчимд соронзон даралтын улмаас үүссэн цацрагийн хүч хүрч болно. Инвертерээр хөдөлдөг моторын хувьд статорын ороомгийн гүйдэлд өндөр дарааллын хугацааны гармоникууд байдаг тул цаг хугацааны гармоникууд нь нэмэлт импульсийн эргүүлэх моментийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн сансрын гармоникуудаас үүссэн импульсийн моментоос их байдаг. том.Нэмж дурдахад, Шулуутгагч нэгжээс үүссэн хүчдэлийн долгион нь завсрын хэлхээгээр дамжуулагч руу дамждаг бөгөөд энэ нь өөр төрлийн импульсийн эргэлтийг бий болгодог. Байнгын соронзтой синхрон моторын цахилгаан соронзон дуу чимээний хувьд Максвеллийн хүч ба соронзон дарах хүч нь моторын чичиргээ, дуу чимээг үүсгэдэг гол хүчин зүйлүүд юм.
Моторын статорын чичиргээний шинж чанар Хөдөлгүүрийн цахилгаан соронзон дуу чимээ нь агаарын цоорхойн соронзон орны үүсгэсэн цахилгаан соронзон хүчний долгионы давтамж, дараалал, далайцтай холбоотой төдийгүй моторын бүтцийн байгалийн горимтой холбоотой байдаг.Цахилгаан соронзон дуу чимээ нь голчлон моторын статор болон бүрхүүлийн чичиргээнээс үүсдэг.Иймээс статорын байгалийн давтамжийг онолын томьёо эсвэл загварчлалаар урьдчилан таамаглаж, цахилгаан соронзон хүчний давтамж болон статорын байгалийн давтамжийг ганхуулах нь цахилгаан соронзон дуу чимээг бууруулах үр дүнтэй арга юм. Хөдөлгүүрийн радиаль хүчний долгионы давтамж нь статорын тодорхой дарааллын байгалийн давтамжтай тэнцүү буюу ойролцоо байвал резонанс үүснэ.Энэ үед радиаль хүчний долгионы далайц том биш байсан ч энэ нь статорын их хэмжээний чичиргээг үүсгэж, улмаар их хэмжээний цахилгаан соронзон дуу чимээг үүсгэдэг.Хөдөлгүүрийн дуу чимээний хувьд хамгийн чухал зүйл бол радиаль чичиргээтэй байгалийн горимуудыг судлах явдал юм, тэнхлэгийн дараалал нь тэг, орон зайн горимын хэлбэр нь зургаа дахь дарааллаас доогуур байна. 
Статорын чичиргээний хэлбэр
Хөдөлгүүрийн чичиргээний шинж чанарыг шинжлэхдээ моторын статорын горимын хэлбэр, давтамжид чийгшүүлэх нөлөө хязгаарлагдмал тул үүнийг үл тоомсорлож болно.Бүтцийн сааруулагч гэдэг нь зурагт үзүүлсэн шиг өндөр энергийг сарниулах механизмыг ашиглан резонансын давтамжийн ойролцоо чичиргээний түвшинг бууруулах явдал бөгөөд үүнийг зөвхөн резонансын давтамж дээр эсвэл ойролцоо авч үздэг. 
чийгшүүлэх нөлөө
Статорт ороомог оруулсны дараа төмрийн голын үүрний ороомгийн гадаргууг лакаар боловсруулж, тусгаарлагч цаас, лак, зэс утсыг хооронд нь холбож, үүрэнд байгаа тусгаарлагч цаасыг мөн шүдэнд наалдана. төмөр цөмөөс.Тиймээс ороомгийн ороомог нь төмрийн цөмд тодорхой хатуулагтай байдаг тул нэмэлт масс гэж үзэх боломжгүй юм.Төгсгөлийн элементийн аргыг шинжилгээнд ашиглахдаа арааны ороомгийн материалын дагуу янз бүрийн механик шинж чанарыг тодорхойлдог параметрүүдийг олж авах шаардлагатай.Процессыг хэрэгжүүлэх явцад дүрэх будгийн чанарыг хангах, ороомгийн ороомгийн хурцадмал байдлыг нэмэгдүүлэх, ороомгийн болон төмрийн голын битүүмжлэлийг сайжруулах, моторын бүтцийн хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлэх, байгалийн давтамжийг нэмэгдүүлэхээс зайлсхийхийг хичээ. резонанс үүсгэж, чичиргээний далайцыг багасгаж, цахилгаан соронзон долгионыг бууруулдаг. дуу чимээ. Суултын янданд шахагдсаны дараа статорын байгалийн давтамж нь нэг статорын цөмийн давтамжаас өөр байна. Суултын яндан нь статорын бүтцийн хатуу давтамжийг, ялангуяа бага эрэмбийн хатуу давтамжийг ихээхэн сайжруулж чадна. Эргэлтийн хурдны үйл ажиллагааны цэгүүдийн өсөлт нь моторын дизайн дахь резонансаас зайлсхийхэд хүндрэл учруулдаг.Моторыг зохион бүтээхдээ бүрхүүлийн бүтцийн нарийн төвөгтэй байдлыг багасгах хэрэгтэй бөгөөд резонансын үүсэхээс зайлсхийхийн тулд бүрхүүлийн зузааныг зохих ёсоор нэмэгдүүлэх замаар моторын бүтцийн байгалийн давтамжийг нэмэгдүүлэх боломжтой.Нэмж дурдахад, хязгаарлагдмал элементийн тооцооллыг ашиглах үед stator цөм ба бүрхүүлийн хоорондох контактын хамаарлыг үндэслэлтэй тогтоох нь маш чухал юм.
Моторын цахилгаан соронзон шинжилгээ Хөдөлгүүрийн цахилгаан соронзон дизайны чухал үзүүлэлт болох соронзон нягт нь ихэвчлэн моторын ажлын төлөвийг илэрхийлж чаддаг.Тиймээс бид эхлээд соронзон нягтын утгыг гаргаж аваад шалгаж, эхнийх нь симуляцийн үнэн зөвийг шалгах, хоёр дахь нь цахилгаан соронзон хүчийг дараа нь гаргаж авах үндэслэлийг бий болгох явдал юм.Хөдөлгүүрийн соронзон нягтын үүлний диаграммыг дараах зурагт үзүүлэв. 
Соронзон тусгаарлах гүүрний байрлал дахь соронзон нягт нь статор ба роторын голын BH муруйн гулзайлтын цэгээс хамаагүй өндөр байгаа нь соронзон тусгаарлах нөлөөг илүү сайн гүйцэтгэдэг болохыг үүл газрын зургаас харж болно. 
Агаарын завсарын урсгалын нягтын муруй Хөдөлгүүрийн агаарын цоорхой ба шүдний байрлалын соронзон нягтыг гаргаж, муруй зурж, моторын агаарын цоорхойн соронзон нягт ба шүдний соронзон нягтын тодорхой утгыг харж болно. Шүдний соронзон нягт нь материалын гулзайлтын цэгээс тодорхой зайд байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг өндөр хурдаар зохион бүтээхэд төмрийн алдагдал ихтэй байдаг гэж үздэг.
Хөдөлгүүрийн бүтцийн загвар, сүлжээн дээр үндэслэн материалыг тодорхойлж, статорын голыг бүтцийн гангаар, бүрхүүлийг хөнгөн цагаан материалаар тодорхойлж, моторт бүхэлд нь модаль шинжилгээ хийнэ.Моторын ерөнхий горимыг доорх зурагт үзүүлсний дагуу олж авна. 
нэгдүгээр зэрэглэлийн горимын хэлбэр 
хоёр дахь дарааллын горимын хэлбэр 
Гурав дахь дарааллын горимын хэлбэр
Моторын чичиргээний шинжилгээ Хөдөлгүүрийн гармоник хариу үйлдэлд дүн шинжилгээ хийж, янз бүрийн хурдтай чичиргээний хурдатгалын үр дүнг доорх зурагт үзүүлэв. 
1000 Гц радиаль хурдатгал 
1500 Гц радиаль хурдатгал
2000 Гц радиаль хурдатгал
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 13